NASAが世界で最も強力なロケットを配備し、半世紀ぶりに4人を月に送る |科学
1774196566 2026-03-20 16:09:00 アメリカの宇宙機関 NASA 始まりました 今朝、最も強力なロケットであるSLSを格納庫から取り出し、離陸プラットフォームに運ぶゆっくりとした繊細なプロセスが行われました。このシャトルは32階建てのビルと同じ高さで、半世紀以上ぶりに4人の宇宙飛行士を月に連れて行く役割を担うことになる。その中には衛星に旅行した初の女性、初の黒人、初のカナダ人も含まれる。すべてがうまくいけば、離陸が可能になる 4月1日から。 アルテミス 2 のミッションは約 10 日間続きます。乗組員はリード・ワイズマン（船長）、ヴィクター・グローバー（パイロット）、クリスティーナ・コッホ（ミッションスペシャリスト）、そして ジェレミー・ハンセンカナダ宇宙局の専門家でもある彼は、衛星に向かい、その重力に捕らえられ、その隠れた側面の周りを旋回して、私たちの惑星に帰還します。人間の乗組員がこのようなことを最後に行ったのは、冷戦と米国とソ連の間の宇宙開発競争の背景で 1968 年に打ち上げられたアポロ 8 号のミッションです。その後、1972年以来繰り返されていない一連の月面着陸が行われることになる。 現在の選挙はドナルドが議長を務める国の間で争われている トランプと中国2030年までに月面着陸する計画を立てている。米国宇宙機関は、それまでに衛星の南極に到達するために可能な限り加速している。 2028年に2回の着陸2人のアメリカ人宇宙飛行士（うち1人は史上初の女性）が54年ぶりに月面に降り立った年（アポロ計画最後のミッションの日）。 今の物語は、人類が衛星に行き、滞在し、初めて火星に到達するために必要なすべてのテクノロジーをテストするというものです。 NASA管理者、億万長者のジャレッド・アイザックマンは、月の征服を加速し、おそらく達成するためにアルテミス計画を方向転換した。 2028年に2回の着陸トランプ大統領の任期最後の事業年度。この計画は、大御所イーロン・マスク氏とジェフ・ベゾス氏のライバル企業であるスペースX社とブルー・オリジン社が、月に間に合うように月に送るのに十分なパワーを備えた月着陸船やロケットを開発できるかどうかという、重要な未知数の上に成り立っている。 NASA 自身のロケットにも大きな疑問があります。無人のオリオンカプセルを月に送るこの装置の最初で唯一の打ち上げから4年が経ちました。アルテミス 2 は、乗組員によるこの船の最初のテストです。彼らが試練にさらされるのも初めてとなる。 重要な要素宇宙飛行士に酸素と水を提供し、空気を浄化し、屋外にいるときに客室内に暖房を提供するシステムと同様に、太陽に照らされているエリアでは 100 度を超える極端な温度に達し、日陰では氷点下 100 度を超える極端な温度に達します。これらのシステムと船の推進は初めて、米国以外の機関によって実施される。欧州宇宙機関は、スペインと他の欧州9カ国の企業が参加する欧州サービスモジュールの建設を調整している。 アルテミス２号は２月上旬に打ち上げられるはずだったが、タンク充填試験中にロケットから燃料が漏れた。成功したように見える2回目の実験では、上段で新たな漏れが発生し、この場合はヘリウムであったため、漏れを修復するために巨大ロケットを格納庫に持ち帰らなければならなかった。数週間にわたる修理とテストの後、ミッションの責任者は、現在は正常であることを保証しています。 すべて準備完了 打ち上げに向けて。 このロケットはあまりにも高価な過去の遺物であり、新たな月征服に望ましいような短期間の打ち上げには対応していないという批判的な声もある。しかし、スペース・ローンチ・システム（SLS）が、人類を地球軌道の外に送るのに必要なパワーと安全性を備えた唯一のロケットであることも事実です。 アルテミス２号の乗組員４人は今週水曜日、感染による打ち上げ遅延を防ぐため隔離に入った。今朝以来、シャトルは人が歩くよりもはるかに遅い特別な車両に乗って移動し、発射台39Bに到着するまでに12時間かかり、半島時間金曜日の午後に到着した。 #NASAが世界で最も強力なロケットを配備し半世紀ぶりに4人を月に送る #科学
アポロ 8 号からアルテミス 2 号まで: 初の月への飛行から 60 年が経ち、宇宙開発競争はもはや以前と同じではありません。科学
1773541805 2026-03-14 04:30:00 50年ぶりの月への有人ミッションを開始する準備はすべて整った 来年4月1日今週木曜日にNASAが発表したとおり。地球の衛星への最初の飛行の冒険を追うことができた人にとって、両者の比較を避けることは不可能です。 アポロ 8 号1968 年の月周回軌道への最初の遠征、そして差し迫ったアルテミス 2。 ほぼ60年も離れている月面攻撃の準備は繰り返されるが、地政学的状況は大きく異なる。現在、ロシアの競争は存在しません（中国は別問題）そして「宇宙競争」感は消え去った。そして、アポロ 8 号を特徴づける先駆的な叙事詩が完成しました。 その遠征隊を月に送るというアイデアは、1968 年の夏に生まれました。それは、アポロ宇宙船計画室の責任者であるジョージ ロウによる提案でした。このプログラムにより、同年 10 月にメインカプセルが地球の周りを初めて飛行することが可能になりました。同じく軌道上の別のものが続き、これには月着陸船も含まれることになる。しかし、月着陸船は春まで完成せず、計画全体が遅れ、ケネディが設定した「10年が終わる前に月に行く」という目標が危うくなる。 一方、アメリカの偵察衛星は、バイコヌールランプに設置されたロシアのN-1スーパーロケット（フォン・ブラウンのサターン5に相当）を発見した。まだ運用されていなかったかもしれないが、確かだったのは、より小型のプロトンロケットを使用すれば、ソ連がソユーズ型カプセルを月周軌道で打ち上げることができるということだった。それは月面着陸の試みではないが、宣伝効果は計り知れない。 アポロ 8 号の乗組員 (左から右へ): ジェームズ・ラベル、ウィリアム・アンダース、フランク・ボーマン。遺産画像 (遺産空間/遺産画像 (Getty Images)) ロウは自分の提案をNASAの上層部に送った。アポロ宇宙船の初の有人飛行が成功すれば、次は人工衛星への飛行となるだろう。月着陸船なし。行って、数回周回して戻ってくるだけです。 初の有人ミッションであるアポロ7号は成功した。 3人の宇宙飛行士は風邪をひいて飛行中ずっと機嫌が悪かったため、合格となった。これに、地上管制が実験プログラムを変更し拡大していることへの彼らの怒りが加わり、最終的には宇宙船内での初の反乱へと爆発した。 ３人とも再び飛び立つ者はいなかった。しかし、それはまた別の話です。 こうして、1968 年 11 月に NASA は計画の変更を正式に発表しました。アポロ8号、 3人の乗組員とともに フランク・ボーマン、ジム・ラベル、ウィリアム・アンダースは、次の打ち上げ期間である 12 月を利用して月に行く予定でした。彼らはクリスマスを、これまで人類が訪れたことのない場所で過ごすことになる。ラッシュがありました。その時までに、ソ連は同じ軌道に2つのカプセルを送り込んでいた。人は乗っていませんが、カメ、ハエ、ミミズ、植物、種子、バクテリアの培養物など、小さな動物園があります。これらは私たちの衛星の近くを訪れた最初の生物でした。 1968 年 12 月 21 日、フロリダ州ケネディ岬のアポロ 8 号の宇宙飛行士。ベットマン (ゲッティイメージズ) 振り返ってみると、アポロ 8 号の飛行は非常に高いリスクを想定していました。ほとんど無謀です。月着陸船がなかったため、母船は月周回軌道に入るのも、月を破って地球に帰還するのも、操縦エンジンに完全に依存していました。他に選択肢はありませんでした。おそらく、コース途中で大惨事が発生すれば致命的だったでしょう。数年後、アポロ 13 号が酸素タンクの爆発に見舞われたとき、乗組員は月着陸船を一種の救命ボートに改造することで生き残ることができました。月面着陸を可能にするエンジンは、確実に地球に帰還する軌道（アルテミス2号で計画されていた軌道と非常によく似た軌道）に向けて操縦する役割を果たした。そして、蓄えた空気、水、電気を使い果たしたからこそ、彼らは旅を終えることができたのです。 […]
ビデオ |月の開拓者たちの失われた知識 |これは (D)space です
1773066531 2026-03-09 04:15:00 02:59 これは (d)space です: 月の開拓者たちの失われた知識 半世紀を経て衛星への復帰には多くの新たな技術力の創出が必要となった 今日、私たちは自分よりも多くのコンピューティングパワーをポケットに入れていますが、 1969 年の月旅行の原動力となった月に戻ることはそれほど簡単ではありません。状況は変わりました。アポロ計画は、もはや受け入れられない材料と安全基準を使用して、今日では考えられないリスクを想定していました。アスピリンやパラセタモールなどの古典的な薬物でも同様のことが起こり、新たな徹底的な試験がなければ現在の規制を通過するのは困難になるでしょう。また、1973 年に製造が中止された古いサターン V を救うだけでも十分ではありません。問題はさらに深く、マイケル・ポランニーが述べた暗黙知、つまり計画には現れていない実践的な知識に関係しています。 NASAでも検証済み F-1 エンジンを再構築するには、失われたスキルを回復する必要があると考えました。 規範 › 詳細情報 ファイル このコンテンツのライセンスに興味がある場合は、クリックしてください ここ #ビデオ #月の開拓者たちの失われた知識 #これは #Dspace #です
NASA、新たなロケットの失敗を受け、3月のアルテミス2号月への打ち上げを除外 |科学
1771847902 2026-02-23 11:18:00 アルテミス 2 に対する NASA の楽観的な見方は 1 日も続かなかった。先週の金曜日 宇宙機関は、そのミッションを3月6日に打ち上げられるとはっきりと見ていた —1972 年以来初めて月を周回した乗組員—最終的に一般的な離陸リハーサルを無事に完了した後、彼らはなんとか克服できました。 以前の燃料漏れトラブル。 しかし、数時間後、SLS ロケットの上段で新たな故障が検出されました。 この事故を修復するには、数日以内に宇宙船を打ち上げランプから取り外す必要があると、宇宙機関が今週日曜日に確認した。 「それは、3月の発売期間のことを忘れることを意味します。」 ジャレッド・アイザックマンは日曜日の早朝にこう宣言した。 NASAの長官。ソーシャルネットワーク上のメッセージで 詳細情報 NASA管理者はまた、スペースシャトルの上部モジュールで検出された問題はヘリウム詰まりで構成されており、アルテミス1号ミッションの打ち上げ前にも検出された故障と同様であると詳述した。エンジンのパージと燃料タンクの加圧に使用されるヘリウムの流体循環がなければ、このモジュールはミッションの最初の数時間でその重要な役割を果たすことができませんでした。そして巨大ロケットの上部にアクセス（そして修復）するには、 ケネディ宇宙センター（米国フロリダ州）の格納庫に返却することが不可欠です。 3月の打ち上げ期間は6日、7日、8日、9日、11日のわずか5日間だった。宇宙船を修理して発射台に戻すと、その機会を利用して離陸することが不可能になる。次の可能性は4月初旬に開かれますが、NASAはその日に打ち上げられるよう作業を加速する予定ですが、その時点で船の準備が整っているかどうかを知るのはまだ時期尚早です。 NASAは今週、アルテミス2号ミッションの新たな計画とその戦略について説明することに同意した 将来的にSLSロケットの度重なる問題に対処するために、 アルテミス 3 号も打ち上げられる予定で、今世紀末までに月面に着陸する予定です。 3日、最初の全体リハーサル中に液体水素の燃料漏れが発生し、2月の打ち上げ期間は中止に追い込まれた。先週金曜日の2回目のテストがすべての目的を達成した成功を受けて、NASAではユーフォリアが解き放たれた。宇宙飛行士たちはすでに隔離されていた。しかし、新たな問題により、打ち上げは少なくともあと1か月延期されることになる。アルテミス 1 号のミッションでも、格納庫に数回戻る必要があり、ロケットが最初に格納庫を出発してから発射台に向かう途中で 8 か月が経過しました。 2022年11月16日にようやく離陸できるまで。 #NASA新たなロケットの失敗を受け3月のアルテミス2号月への打ち上げを除外 #科学
前回の月探査からなぜ半世紀以上も経ったのか |科学
1769401379 2026-01-25 04:30:00 人類は月に戻ります。 2 月の初めに、NASA が地球衛星に向けて打ち上げるために利用できる最初の窓が開きます。 4人の宇宙飛行士：リード・ワイズマン、ヴィクター・グローバー、クリスティーナ・コッホ、ジェレミー・ハンセン。アルテミス 2 ミッションの乗組員は月の周りを飛行し、宇宙飛行士になって以来初めてその灰色の世界を覗き込みます。 ユージン・サーナンがハッチを閉める アポロ17号のミッションの様子。 両方の任命には半世紀以上の隔たりがあり、なぜ月に戻らずにこれほど長い時間が経過したのかという疑問が生じている。その答えは複雑で、最も壮大かつ最も短期的な政治、技術開発、宇宙開発競争で生まれた新たな目標に影響を及ぼします。 アポロ計画は、その構想当初から、常に政治的動機に応えてきました。ジョン・F・ケネディは、宇宙開発競争の最初の数年間にアメリカ人を大きく後退させたソ連の進歩に促されて、この国をその冒険に乗り出した。国家の威信に関わる問題。 ケネディは科学的目標として月を探査することにあまり興味がありませんでした。これには証拠があります 録音で 大統領執務室での NASA 長官ジェームズ・ウェッブとの会話より: 「私は宇宙にはそれほど興味がありません。」彼が望んでいたのは、ロシア人より先にそこに到着することだけだった。 彼がその挑戦を選んだのは、その挑戦の規模がほとんど理解できないからでした。 彼の神話的なスピーチはよく響く ライス大学の教授：「私たちが月に行くことを選んだのは、それが簡単だったからではなく、それが困難だったからです。」 1961 年には両国とも必要な技術を持っていなかったので、ソ連が明らかに有利であったにもかかわらず、あたかもスタートラインからスタートしたかのようでした。 NASA は、ケネディが提供したほぼ無制限のリソースを活用して、すぐに作業を開始しました。 1960 年代半ばには、その予算は国家 GDP の約 1% を占めていました。連邦政府が支出した 1 ドルにつき、5 セントが連邦政府に寄付されました。 モスクワの反応にはさらに時間がかかった。中央委員会は 1964 年の夏まで月計画を承認しませんでした。そして明らかに不十分な財源で承認しました。この任務のために設計されたロケットである N1 が失敗した理由の 1 つは、NASA がサターン 5 の開発時に行ったように、推進プラント全体をテストするためのテストベンチを決して構築できなかったことです。 こうして、ソ連の月計画全体の失敗が始まりました。 1968 年にアポロ 8 号が月に行ったとき、ソビエト連邦はすでに 2 人の宇宙飛行士用に同様のカプセルを所有しており、それを使ってその偉業をエミュレートしていました。彼は月面着陸船の飛行試験も行った。このミッションに選ばれた2人の宇宙飛行士の名前さえ知られていた。ユーリ・ガガーリン（同年初めに事故で亡くなった）と、最初の「宇宙遊泳者」アレクセイ・レオノフであり、ロシア人として初めて月面に降り立ったはずだった。 しかし、N1ロケットはまだ準備ができていなかった。飛行を試みた4回は失敗し、そのうちの1回は発射台の破壊を引き起こした。アポロ 8 […]
イーロン・マスクのスターシップ・メガロケット、宇宙への大量の人工衛星の送信をテストする飛行に成功 |科学
1760450273 2025-10-14 06:39:00 宇宙を征服するというイーロン・マスクの大きな賭けであるスターシップの11回目の試験飛行は、その目的を達成した。スペースXは、これまでに製造された最も強力なロケットであるスターシップの試験飛行を開始し、将来、打ち上げコストを大幅に削減する再利用可能な技術の使用を可能にするいくつかのプロセスを検証しました。スターシップはその任務を完了するために空で65分強を過ごしました。 「私たちはリターンテストとすべての実験に合格しました…印象的な着水でした。」 打ち上げの様子を放送していた関係者の一人が語った。。 後 一連の事故 昨年8月、10回目の飛行であるスターシップで、スペースX社の偉大な宇宙プロジェクトを遂行する能力に疑問を呈した。 目標を達成しました テストの。今週月曜日に打ち上げられた11番目のロケットは、プロジェクトの信頼性をテストする役割を果たした。 この飛行は無人で商業的利益はないが、宇宙への人工衛星の大量打ち上げなど、さまざまな技術試験の検証に関連している。 121メートルのロケットはスーパーヘビーブースターと船で構成されています スターシップSpaceXはこれにより、両方の部品を将来のミッションで再利用できる効率的なダイナミクスを実現し、宇宙飛行士とともに月に戻り、その後火星に到達する取り組みのコストを削減したいと考えています。 スーパーヘビーブースターには、再利用可能なラプターエンジンが 24 基搭載されています。スターシップ宇宙船には、海外で打ち上げられたスターリンク衛星シミュレーターが8基搭載されている。 スターシップの離陸の詳細。エリック・ゲイ (AP通信) 1 時間強続いた飛行テストのもう 1 つの重要な目的は、さまざまなフェーズ間の移行中にエンジンが停止されたときの現実世界での車両のダイナミクスを測定することです。つまり、ロケットの 2 つの部分と、打ち上げ、ドッキング解除、大気圏突入のさまざまな段階の間で、エンジンのオン/オフ プロセスが正しく実行されます。 スターシップの打ち上げは現地時間午後7時20分頃に施設で行われた。 ボカチカのSpaceX宇宙基地より （テキサス州）。スターシップフェーズを宇宙に送り出した後、スーパーヘビーは約7分後に帰還し、メキシコ湾に軟着陸した。 詳細情報 重要な瞬間の 1 つは、スーパーヘビーがエンジンを停止し、スターシップがドッキング解除を続行するために自力で回転し、実験のフェーズの 1 つが承認されたときでした。 このミッションでサポートしなければならなかった重要な作戦の 1 つは、海洋への制御された着陸です。着陸時のエンジン構成も検証されます。この飛行では、宇宙での再起動の動作を検証する必要があります。ラプター エンジンの 1 つの再起動は、微小重力条件と熱抵抗テストでテストされます。同社は、大気圏突入時の脆弱な領域の挙動を評価するために、スターシップの熱シールドのいくつかの部分を取り外した。 SpaceXがウェブサイトで説明 この計画は「次世代のスーパーヘビーで使用する予定のユニークな着陸エンジン構成を実証する」ことだったという。 「沖合の着陸地点に向かう途中でこれを試みます その中で アメリカ湾 [sic] そして捕獲のために射場に戻るつもりはない」と彼は付け加えた。 ロケットは時速２万６４００キロメートル以上を飛行した。打ち上げから20分後、大型グリルが機体側面に展開し、偽衛星を排出し始めた。 スーパーヘビーブースターにラプターエンジンを搭載したロケット打ち上げの詳細。エリック・ゲイ (AP通信) 同社の広報担当者の1人は放送中に、スターシップが運用されている場合、一度に約60基のスターリンク衛星を搭載すると説明した。 「スターシップはスターリンクの最先端のV3衛星を配備し、打ち上げごとにネットワークに毎秒60テラビットの容量を追加します」とスペースXライブブロードキャストの司会者は述べた。 「これは、今日のファルコン 9 […]
イーロン・マスクの巨大ロケットがカリブ海上空で爆発し、飛行機が進路変更される |科学
1737158215 2025-01-17 13:35:00 SpaceXは7番目に直面した 宇宙船の試験飛行 メガロケットの上部に野心的な改修が加えられ、船の進化の新たな段階に移行するという希望が込められています。 1972年以来月面で最初の宇宙飛行士のポーズをとる。しかしイーロン・マスク氏の宇宙会社は大きな失敗に見舞われた。この新型船は、ボカチカ基地（米国テキサス州）を離陸してから8分半後、高さ143キロメートル、時速1万9000キロメートル以上の速度で宇宙へ向かう途中、カリブ海上空で爆発した。 UU) 今週木曜日、スペイン半島時間午後 11 時 37 分。 無人宇宙船からの破片の雨 その地域で数十機の航空機の進路変更を引き起こした そして米国連邦航空庁（FAA）はスペースXに対し、事故の徹底した調査を要請する可能性がある。先月、事前に許可されていたにもかかわらず、これによりデバイスの新しいテストが麻痺する可能性があります。 マスク氏の会社に複数のテストを許可 今週の木曜日に失敗したときのように。 FAAは昨夜、「発生した異常」を分析しており、近く報告書を更新すると発表した。 最初の声明で同局は、短期間「速度を落とし、宇宙船の残骸が落下していた地域の周囲で飛行機の方向を変え」、その後「通常の運用が再開された」と主張した。 FAAはその措置を講じたと保証した 瓦礫が危険区域の外に落ちていたため 当初、7回目のスターシップ試験飛行では航空交通が閉鎖されたが、スペースXは実施時にそれを除外した あなたの公的な使命の概要。 詳細情報 マスク氏の会社にとって、これはテスト段階における初めての大きな挫折となる。 これまでに建造された最大かつ最も強力な宇宙ロケット。 これまでの6回のテストを通じて、スペースXはまず30階建てのビルに相当する高さのこの巨像を離陸させることに成功し、その後の飛行ではロケットの2つの部分、つまりスーパーヘビーブースターと呼ばれる巨大な下部ブースターを分離することに成功した。そして上の船はスターシップ、または単にシップとも呼ばれます。そして最新のテストでは、ロケットの両方の部分が完全に地表に戻り、軟着陸した。 今週木曜日の早朝の爆発 Starship を 2 番目のテストのレベルに戻します。 明らかに完璧な離陸と、プロペラが壊れているという事実にもかかわらず、 ブースター14 彼は船に最初のブーストを与えた後、正確に基地に戻った 船33 これはロケットが将来再利用可能になるために不可欠な成果です。そこでは、5回目の試験飛行と同じように、さらに制御された方法で巨大な機械式ハサミに捕らえられた。 そのマイルストーンからわずか数秒後に障害が発生しました。スペースXは船との通信を失い、数分のうちにカリブ海の楽園のような島々に壮大な宇宙雨が降ったという証言がソーシャルネットワーク上で公開され始めた。イーロン・マスクには何の迷いもなかった ソーシャルネットワーク上で公開する際に 列島から撮影された多くの人々のビデオ タークス・カイコス諸島 （英国に依存）、船が爆発した海域で。マスク氏は「成功は不確実だが、エンターテインメントは保証されている」と付け加えた。 世界で最も裕福な男の宇宙会社 当初は短い声明を出すことに限定していた その中で彼は、「スターシップは上昇中に予定外の急速な分解を経験した」と事故を認めた。この用語は、宇宙企業や宇宙機関が飛行中に宇宙船を爆発させたと言うために使用する婉曲表現です。そしてSpaceXは、チームが「原因をより深く理解するために、今日の飛行試験のデータを引き続き検討する」と付け加えた。 「このようなテストでは、成功は私たちが学んだことからもたらされます。今日の飛行はスターシップの信頼性を向上させるのに役立ちます。」 同社は後に、どうやらそうだったと述べた 「船の尾部で火災が発生しました」これが爆発につながったとし、今後の実験に必要な修正を実施するためにFAAと協力すると約束した。そしてマスク氏自身も、火災はエンジン上部にある区画での酸素または燃料の漏れが原因である可能性があると指摘し、船のその部分の改修と新たな検査を行うことを約束した。 「今のところ、次回の打ち上げが2月以降に延期されるべきだと示唆するものは何もない。」 とテクノロジー界の大御所は結論づけた。 軌道に到達するという懸案の課題 スペースX社は、2025年にメガロケットでさらに20回の試験飛行を実施する計画だ。7回目の飛行で船が爆発した後、FAAがこれらの試験を麻痺させない限り、宇宙会社はこの打ち上げ頻度の強化を必要としており、2023年には打ち上げが予定されていた。二;そして2024年には4つ――彼が次の2つの大きな目標を達成したいなら、それは2026年に数機のスターシップ宇宙船を火星に送り、NASAにスターシップの改良版となる月面着陸船を提供することだ。 ミッションのために アルテミス […]
アメリカのミッション「ブルーゴースト」が月に向けて出発
1736943441 2025-01-15 10:29:00 「ブルーゴースト」ミッションは今週水曜日に、 ルナ からの ケネディ宇宙センター フロリダのNASAから。ロケットに期待されているのは、 NASA と企業 ファイアフライ・エアロスペース y スペースX 45日以内に到着する ルナ、3月2日。こうして、たくさんのことが起こると予想される一年が始まります 月面ミッション。 このミッションは、 アルテミスプログラム を確立することを目的としています。 人間の永続的な存在 10年代の終わりに衛星で。この意味で、「ブルーゴースト」は、ミッション中のペイロードを克服するためにデータ、エネルギー、熱リソースを供給するこのミッションを担当します。 60日。 #アメリカのミッションブルーゴーストが月に向けて出発
火星の大災害の連鎖: NASA がメートル法とヤード・ポンド法を混同したとき |科学
1729400569 2024-10-19 03:20:00 1990年代は悲惨な時代だった 火星探査プロジェクト。 7 回の試みのうち、成功したのは 2 回だけでした。バイキングたちは一見簡単に着陸できたように見えましたが、現実が隠れていました。赤い惑星への着陸は、思っていたよりもはるかに困難でした。火星探査の最初の 50 年間で、火星に送られた車両のほぼ半数が衝突するか、機能しなくなりました。 1992 年 9 月に、 NASAが打ち上げたのは、 火星観測者このプラットフォームは、バイキング探査機から実施された研究を継続し、拡大することになっていました。これは新しく設計された車両で、火星だけでなく、将来的には必要な調整を加えて金星や水星への惑星訪問を目的としたクラスの最初の車両でした。 それは従来の通信衛星の標準的な本体から構築されていました。すでに実証済みの設計を活用するという観点からは良いアイデアのように思えましたが、実際はそうではありませんでした。そのコンポーネントの一部は、地球の周りで数週間はうまく機能していましたが、はるかに寒い環境への数か月にわたる旅行の過酷さには耐えられませんでした。 詳細情報 とき 火星観測者 目標達成まであと数日というところで、ブレーキ操作に備えて戦車に圧力をかけるよう命令が伝えられた。何が起こったのかは正確には分かっていない。疑惑は、バルブ内の酸化剤（四酸化窒素）のわずかな漏れを指摘している。 11か月にわたる飛行の間を通じて少量ではあったものの、腐食性液体はパイプ内に蓄積した。 2番目のバルブセットが開くと燃料と接触し、爆発を引き起こした。これはいくつかの仮説のうちの 1 つにすぎませんが、突然の通信障害により最終的な結論に達することはできませんでした。 彼には幸運があった 火星地球測量士4年後に別の探査機が打ち上げられた。の失敗を受けて、 オブザーバー すべての任務に使用できるタイプの船を使用するという考えはすでに放棄されていました。これは火星での運用に特化した新しい設計でした。彼が運んでいた科学機器は、前回の試みで失われたものとほぼ同じでした。 地球と火星の相対的な位置により、旅は 11 か月と長くなりました。この旅は非常に細長い軌道に入ることで最高潮に達し、その高さはわずか 230 キロメートルのレベルで円形になるまで減少します。初めてソーラーパネルが化学エンジンの代わりにエアブレーキとして使用されたため、調整にはさらに1年半かかりました。それらは 2 つの調整可能なフィンであり、大気上層の摩擦に繰り返し耐えるのに十分な耐性がありました。 結局のところ、 グローバルサーベイヤー それは、同じ太陽時間に同じ地形の上を通過するように計算された太陽同期軌道に留まりました。照明条件は類似しており、影は常に同一であるため、風景の変化を簡単に検出できました。 耐用年数はわずか 2 年と見積もられていますが、 MGS 彼は繰り返し任務の延長 (つまり予算の割り当て) を受け、ほぼ 10 年間活動を続けました。それまでに火星に送られたどの宇宙船よりも多かった。その間、25万枚の画像と惑星の詳細な高度測定範囲を取得しました。この情報は、間もなく登場する移動ロボットの将来の運用を準備するのに非常に役立ちます。 1996 年 11 月、ソ連は消滅しました。彼 マーズ8 この探査機はロシアの三色旗を掲げた最初の深宇宙探査機となる予定であり、野心的な科学プログラムが割り当てられていた。ビデオカメラと遠隔センサーを備えたプラットフォームに加えて、2 […]
宇宙の億万長者たちが物事を台無しにしないように監視しているのは誰ですか? | 科学
1726378141 2024-09-15 03:20:00 ロス 億万長者 彼らは真剣だ。木曜日、億万長者の ジャレッド・アイザックマンは 最初に 民間 （政府機関の支援を受けずに）自腹で宇宙遊泳を行う かなりのミッション イーロン・マスクの飛行機に搭乗した。彼はハッチに登り、ぎこちない身振りをしながら「モンチートみたいだ」と新聞のチャットを読み上げ、宇宙のマイルストーンに気づいた。この2人の金持ちの間では リハーサルを行った 将来の完全に民間による宇宙ミッションがどのようなものになるかは不明だが、一部の専門家によると、現在の法的枠組みでは不十分だという。 スペインの道路では右側通行をしなければならないことはご存じでしょうが、アイザックマンとマスクに何ができるか、何ができないかを指示するのは誰でしょうか？ 国際条約 1960年代から宇宙活動を一般的に規制しているが、歌詞と音楽は純粋な冷戦調である。武器は使用せず、平和目的、宇宙は誰のものでもない、すべての人のもの…2つのブロックは目尻で互いを見合わせたが、半世紀後に地球から最も多くのガジェットを持ち去っている組織が民間企業であるとは誰も考えなかった。 「宇宙空間における非政府組織の活動」については、条約の関連締約国による許可と継続的な監視が必要となると述べられている一文のみがある。SpaceX には許可と継続的な監視があるのだろうか？ 問題は複雑だ。米国連邦航空局 (FAA) は SpaceX に飛行許可を与えているが、その活動を「継続的に」監視しているわけではない。 いくつかの声 彼らは、その理由だけでもすでに条約の対象外となると指摘しているが、スペースXにとって重要な米国では、書類手続きは整っている。 地球上空1,400kmの軌道上にあるドラゴン宇宙船から撮影された画像。スペースX 「さらなる規制が必要だが、現時点では法的にカバーされている。科学技術は急速に進歩しており、法律家は新たに生じる規制ニーズをカバーするために努力しなければならない」と弁護士はまとめた。 エリサ・ゴンザレススペイン航空宇宙法協会会長。FAAに許可を早く出すよう常に圧力をかけているマスク氏（待っている スターシップを再び打ち上げるためにも 法的猶予期間 米国は既に20年前から商業有人宇宙飛行の搭乗者の安全を規制することを禁じており（2025年1月まで延長）、その規制はイノベーションを妨げている（そして今や中国に有利になるかもしれない）という米国の典型的な主張に基づいている。「宇宙条約も米国法も民間人が宇宙旅行するのに許可を必要としていない」と同氏は説明する。 タニャ・マッソン・ズワーンライデン大学の宇宙法の専門家。 現在、マスク氏とそのチームは次のようなことを試みている。 落ち着け同社は人類を複数の惑星に住む種族にするという誇大妄想的な計画を一歩ずつ進めている。もちろん、アイザックマンは支払った金額を公表せず、スペースXはミッションのマイルストーンを熱心に報告せず、代わりにマスクのソーシャルネットワークで私たちを商業ショーの単なる観客にしている。今のところ、彼らは行儀よくし、FAAのライセンスにしぶしぶ従わなければならない。なぜなら同社はNASAや軍のために宇宙に人工物を打ち上げることで受け取る数十億ドルの公的資金で生きているからだ。ある日、彼らが不要になったらどうなるのだろうか？ ナショナルジオグラフィックのドキュメンタリーシリーズ「 マルテ （彼らは角を折っていません）は、隣の惑星の植民地化がどのようなものになるかを、半分はフィクション、半分はドキュメンタリーという、かなり現実的な方法で語っています。プロットでは、いくつかの国が資金を出して資金を調達した基地がすでに設立されているときに、利益を願って火星の富を搾取しようとしているルクルムと呼ばれる会社の船が到着します（私は彼らがあまり巧妙ではないとすでに言いました）、そしてそれは国際基地の資源を寄生することによってそれを行います。彼らは故意に水やエネルギーを持ち込まない、なぜなら彼らのライバルは条約によって困っている人を助ける義務があることを知っているからです。今日、エリサ・ゴンザレスは、条約は「他の惑星の資源の流用を禁止しているが、搾取は禁止していない」ことを思い出します。 イーロン・マスクはNASAのケネディ宇宙センターでロケット打ち上げの成功を祝った。SOPAイメージ（ゲッティイメージズ） これは誇張されたシナリオだろうか？ルクルムが登場するエピソードで、マスク自身がこう語っている。「火星の文明は地球の進化版に非常に似ていると思う。火星は起業家になりたい人や新しい世界に飛び込み、財産を賭けたい人にとってはチャンスの惑星になるだろう」。彼は2018年にこう語っている。 完全に崩壊する前に 超陰謀の洞窟の中で。 マスク氏はさらに 火星で労働力を提供することで、入植希望者に莫大な航空券代を負担する機会を提供するというアイデア。銀河のディストピアのおいしい香り。 現在、彼のロケット会社は、この分野における職場での事故の平均発生率を7倍に増加させている。 ロイターの調査 スペースXによる報告されていない職場での負傷は少なくとも600件に上る。「四肢の圧迫、切断、感電、頭部と目の負傷、そして死亡者1名」。同社は長年にわたり空を衛星で埋め尽くしており、 ウクライナ戦争に介入するそして、すでに数千機が軌道上にいてそのセクターを支配しているときに初めて、天文学者からの苦情が聞こえ始めた。 彼らの遺物に目がくらんだ。 そして、これはマスク氏だけの問題ではない。例えば、月へ装置を打ち上げ、すでにさまざまな装置を月面に墜落させている民間企業はすでにたくさんある。これらの企業は、あなたが亡くなったら、誰にも許可を求めずに遺灰を地球の自然衛星に運ぶチケットを販売している。アメリカの投資家ノヴァ・スピバック氏は、 彼は生き物を送り込む勇気さえ持っていた一握りのクマムシが月に向かうミッションに参加し、最終的に月面に衝突した。 スペースXが強力な再利用可能なロケットで宇宙探査に革命を起こす能力は、21世紀の偉大な技術ニュースの1つですが、条約に書かれているように、「全人類」の利益が優先されるべきです。NASAがマスクの宇宙船をその目的のために借りるなら、それは官民協力の完璧な例です。 一般的な利益を基準としたミッション 経済学者のマリアナ・マッツカートはこう述べている。彼女の著書の中で ミッション経済 […]