アメリカン航空、座席背面スクリーンの復活を検討中
1774782757 2026-03-27 13:06:00 アメリカン航空ボーイング 737 のシートバック。 レスリー・ジョセフス/CNBC アメリカン航空 事情に詳しい関係者によると、同社はナローボディ機に後部座席背面スクリーンを導入することを「真剣に検討」しており、早ければ来月にも決定が下される可能性があるという。 これはアメリカン航空のナローボディ機向けの機内エンターテインメントとWi-Fiの大規模改修の一環となるだろうと、この計画について公に語る権限がないため匿名を条件にこの関係者は述べた。 これらの計画の一部には、SpaceX の Starlink との協議が含まれています。 アマゾン 関係者によると、レオは機内Wi-Fiを提供する可能性があるという。 アメリカン航空はまた、座席にコンテンツを提供することについてもアマゾンと協議しており、これにはアマゾン・プライム、音楽、場合によってはショッピングが含まれる可能性があり、顧客はそこでマイルを購入に使用できると関係者は述べた。 その航空会社は現在以下と契約を結んでいる りんご 顧客が音楽や Apple TV+ コンテンツをストリーミングできるようにします。 アマゾン・レオはコメントを控えた。スペースXはコメントの要請に応じなかった。 などのライバルからアメリカへの圧力が高まっている。 デルタ航空 そして ユナイテッド航空が米国の航空業界の利益の大半を占めており、航空会社はプレミアムシートにお金を払ってくれる顧客への依存度を高めている。 これら 2 つの航空会社は、新しい機内エンターテイメントやその他の特典などのテクノロジーを利用して顧客製品を改善することに長年投資してきました。 一方、アメリカン航空は、航空機に追加される機器のコストと重量を節約するために、ほぼ10年前に同社の主流のナローボディ機からシートバックスクリーンを取り外すことを決定した。当時の幹部らは、顧客はエンターテイメントをストリーミングするために自分の携帯電話、タブレット、またはラップトップを使用する可能性が高いと述べた。 しかし近年、ライバル各社は新しいキャビンやより現代的なエンターテイメントに多額の投資を行っている。アメリカン航空自身も、すでにスクリーンを備えているナローボディ機とワイドボディ機の両方にプレミアムシートを追加している。 昨年秋のインタビューで、アメリカン航空の最高顧客責任者ヘザー・ガーボーデン氏はCNBCに対し、同社はスクリーンを復活させる考えに前向きになっていると語った。 「このテクノロジーが10年前にどうなったのか、そして今日、あるいは数年後にはどうなるのかを考えます」とガーボーデン氏は当時語った。 「複雑さが軽減されることを願っています。」 アメリカン航空の航空機にシートバックスクリーンを取り付けるには何年もかかり、費用もかかる。同社の年次報告書によると、アメリカン航空はボーイングとエアバスのナローボディ機を790機以上保有している。同社はこれらのジェット機を280機以上発注しており、シートバックスクリーンが工場から直接納品される可能性がある。 イーロン・マスクSpaceXが作った 侵入 航空会社間で機内Wi-Fiの提供を開始 顧客を獲得する ユナイテッドをはじめ、 ハワイアン航空 そしてカタール航空。 ユナイテッド、デルタ、 サウスウエスト航空 そして近年のアメリカ人もこれに続いている ジェットブルー航空」Wi-Fiの無料提供に向けて動き出した。通常、無料 Wi-Fi を利用するには、顧客は航空会社のロイヤルティ プログラムの会員である必要があります。 高額支出者を獲得するための航空会社の競争について詳しく読む Google での優先ソースとして CNBC […]
高価な航空運賃、空港の混乱をテストする旅行者
1774727332 2026-03-28 12:00:00 2026年3月26日木曜日、米国テキサス州ヒューストンにあるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港（IAH）の運輸保安局（TSA）の検問所で列に並んで待つ旅行者たち。 マーク・フェリックス |ブルームバーグ |ゲッティイメージズ 東京/ニューヨーク — ジュヌヴィエーブ・プライスは、自分自身を偉大なフライトハッカーだと考えています。 サンディエゴに本拠を置く35歳の自然療法医は、通常、ニュージャージー州の家族を訪問する際にベーシックエコノミーチケットを購入し、それを利用する。 アラスカ航空 マイレージ フライヤーのステータスを利用して座席を指定することは、通常、飾り気のない運賃では許可されていません。 「私はよく旅行するのが好きです」とプライスさんはローマから帰国するニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港でCNBCに語った。 しかしプライスさんは自分には限界があり、パートナーの出身地であるローマまでは900ドル以下など、今後の航空券の支出に上限を設ける予定だと語った。 燃料価格の高騰により、この春、飛行機に乗りたいという消費者の意欲が試されている。 より高い航空運賃。キャセイパシフィック航空、SAS、フィンエアーなどがすでに運賃値上げを行っている航空会社である。 旅行者も何時間もの長時間労働と闘わなければならない 空港のセキュリティライン アメリカでは二番目のせいで 政府閉鎖 半年以内にこの問題が運輸保安局に打撃を与え、多くの人が不満を抱いている。 燃料と運賃 水曜日の米国の主要空港の燃料価格は3.98ドルで、米国とイスラエルが2月28日にイランを攻撃する前と比べて60％近く上昇した。 この紛争は、特に中東の航空業界にとって危機を意味しており、空域閉鎖により航空会社は航空便のキャンセルや、より長く高価なルートの利用を余儀なくされている。 航空会社は来月初旬から投資家に長期的な影響について説明する予定だが、すぐに始めた。 航空運賃の値上げ あるいは、コストの上昇を補うために航空券の燃油特別付加運賃を値上げすることもある。 ユナイテッド航空 スコット・カービー最高経営責任者（ＣＥＯ）は今週ロサンゼルスで開かれた社内イベントで記者団に対し、今年の航空運賃は２０％値上がりする可能性があると語った。同氏は、航空会社が高額な燃料費を旅行者に転嫁しているにもかかわらず、顧客は予約を継続する意向があるようだと付け加えた。 他の航空会社も需要は持ちこたえていると述べた。 デルタ航空 最高経営責任者（CEO） エド・バスティアン 今月初めのJPモルガンの業界会議で、需要はここ数週間好調が続いており、航空会社は自社販売による燃料の急増を取り戻す「有利な立場にある」と述べた。 米国の航空会社は長年にわたって堅調な需要が見込まれている。海外旅行、特にハイエンドのレジャー旅行が強みとなっており、日本政府がスペインに非常に多くの観光客をもたらしている。 講じた手順 地元住民が抗議する中、オーバーツーリズムを減らすためだ。 しかし航空会社幹部らは、需要が減れば運航を削減すると述べた。 「私たちは、需要と供給のバランスを確実に保つために、能力の点で機敏に対応するつもりです。」 アメリカン航空 ロバート・アイソム最高経営責任者（CEO）はJPモルガンのカンファレンスでこう語った。 一方、ユナイテッド航空は、燃料価格が来年まで高止まりすることに備えており、週半ばのフライトや休日のフライトなど、オフピークの移動時間帯の輸送能力を約3パーセント削減するとカービー氏が今月従業員に語った。 運賃値上げ より高い運賃の一部はすでに登場しています。 月曜日のドイツ銀行のメモによると、米国から大西洋を横断する航空券の運賃は、3週間前購入で前週比26.5％増の1,059ドルとなった。 大陸横断便やハワイ発着便を含む国内線も増加したという。 ウィスコンシン州キューバ市出身の看護師メアリー・ジーン・アーシェン・クックさんは、夫のポールさんと今月初めに東京から日本を巡る10日間の旅行に出発予定だったが、今年は米国国内の家族旅行がたくさんあると語った。 「私たちは飛行機の予約をしていませんが、そうすべきです」と彼女は言い、夫とともに飛行機のいずれかを運転することを検討すると付け加えた。彼女は、ガソリン価格も上昇しており、運転に影響を与えるだろうと指摘した。 セキュリティの怒鳴り声 2026年3月27日、ニューヨーク市クイーンズのイーストエルムハーストにあるラガーディア空港のターミナルBのTSA事前検査ライン。 レスリー・ジョセフス | CNBC […]
長い警備列が続く中、ICEが米国の一部の空港に配備される
1774276613 2026-03-23 14:25:00 2026年3月23日、ジョージア州アトランタのアトランタ・ハーツフィールド・ジャクソン国際空港で旅行者が長蛇の列に並ぶのを見つめる製氷業者たち。 ミーガン・バーナー |ゲッティイメージズ ニューヨーク — アンドリュー・レナードは月曜日午前7時シアトル行きの飛行機に乗るため、午前4時45分にジョン・F・ケネディ国際空港に現れた。ほぼ2時間後、彼は保安検査を通過し、搭乗時間ギリギリにゲートに到着した。 「私はいつもこのターミナルから飛行機で出ていますが、これは正気の沙汰ではありません」とハワイへの家族旅行を前にシアトルに向かう途中だったニューヨーク在住の舞台芸術教師、レナードさん（34）は語った。 彼は、運輸保安局職員の不在の増加により、アトランタ、ニューヨーク、ヒューストンなどの主要空港ハブで異常に長い保安待ち時間に直面している米国中の数万人の旅行者の一人である。 TSA職員 今週、2度目の満額給与の支払いを逃すことに直面している 政府機関の一部閉鎖 続けます。 トランプ政権は月曜日に配備を開始した 入国管理局および税関職員 米国のいくつかの空港へ。 ホワイトハウスの国境警備責任者のトム・ホーマン氏は日曜、国土安全保障省が閉鎖される中、警備体制を緩和するため政権が月曜に空港にICE職員を派遣すると発表したと述べた。 DHSはCNBCに宛てた電子メールでの声明で、政府機関閉鎖と移動の問題は民主党のせいだと非難した。 2026年3月22日、ニューヨークのラガーディア空港で保安検査を通過する乗客の列を眺める運輸保安局（TSA）職員。 チャーリー・トリバレウ | ＡＦＰ |ゲッティイメージズ 同省は、「この無意味で無謀な国土安全保障職員の閉鎖により、ガソリン代、保育料、食費、家賃が払えないため、400人以上のTSA職員が退職し、数千人が職場を休むことになった」と述べた。 DHSとTSAは、ICE職員が何名配備されるのか、どこに、どのような職務が行われるのかについてのコメント要請にすぐには応じなかった。 航空旅行への影響について詳しく読む ホーマン氏は日曜、CNNの「一般教書」で、ICE職員らが旅行者を検査できるようにTSA職員を安心させるために出口のドアを警備するなど、「TSAがこれらの路線を進めるのを支援する」と語った。 「私たちは単にTSAの専門知識を必要としない分野での仕事を支援するためにそこにいます。」 2月中旬に政府機関の一部閉鎖が始まって以来、TSAの職員5万人以上は定期給与なしで働いている。この閉鎖は、連邦議会の民主党が連邦政府のやり方の変更を要求している中で行われた。 入国管理執行 ミネアポリスで米国人2人が警官に射殺された後、DHSの資金提供を免除するのと引き換えに活動している。 TSAの組合である米国政府職員連盟によると、TSA職員数百人が閉鎖が始まって以来退職した。 2026 年 3 月 23 日月曜日のジョン F. ケネディ国際空港のセキュリティライン。 レスリー・ジョセフス/CNBC 航空会社幹部を含む旅行業界関係者らは、旅行業界を混乱させている度重なる閉鎖の中で、不可欠な政府職員への給与支払いを怠ったとして議員を非難している。 2019年初頭と2025年後半、2回の連邦政府機関の閉鎖は、航空管制官の通常よりも多い不在により旅行の混乱が拡大した直後に終了した。彼らの給料はこの行き詰まりの影響を受けない。 ニューヨークの ラガーディア空港 月曜日の朝、車の衝突により閉鎖された エア・カナダ 日曜日の夜のリージョナルジェット機と緊急車両。一部の乗客はCNBCに対し、混乱のためケネディ発の飛行機に切り替えたと語った。 連邦航空局は月曜日の朝、エレベーターから焼けるような臭いがしたため管制官がタワーから避難し、ニューヨーク市周辺の旅行混乱がさらに拡大したことを受けて、月曜日の朝、ニュージャージー州のニューアーク・リバティー国際空港で短時間の地上停止を命じた。 — CNBCの ギャレット・ダウンズ この記事に貢献しました。 […]
ジェット燃料の高騰で飛行機の値段が高くなる理由
1773652875 2026-03-13 17:59:00 2026年3月9日月曜日、米国テキサス州ヒューストンにあるウィリアム・P・ホビー空港の運輸保安局（TSA）の検問所で列に並ぶ旅行者たち。 マーク・フェリックス |ブルームバーグ |ゲッティイメージズ 急増 燃料価格 アメリカとイスラエル以来 イランを攻撃した 2週間近く前からすでに航空運賃が高騰している。今年の消費者の旅行意欲が、その程度を左右することになるだろう。 キャセイパシフィック航空は木曜日、燃料を約2倍にすると発表した 追加料金 チケットは3月18日から販売開始。 今週初め、オーストラリアのカンタス航空は、 スカンジナビア航空はコストをカバーするために運賃を値上げしたが、燃料の「異例の急速かつ大幅な増加」が値上げを促したと述べ、ニュージーランド航空は「燃料市場と運航状況が安定するまで」財務見通しを引き下げ、「初期の運賃調整」を行ったと付け加えた。 ニュージーランド航空は「紛争によりジェット燃料費の高騰が続く場合、航空会社はさらなる価格設定措置を講じ、必要に応じてネットワークとスケジュールを調整する必要があるかもしれない」と述べた。 米国の航空会社のCEOやその他の幹部は火曜日にワシントンD.C.で開催されるJPモルガン・インダストリアルズ・カンファレンスで投資家に最新情報を発表する予定 アナリストらは、今年前半までではないにしても、少なくとも第1四半期には利益が打撃を受けると予想しているが、その影響は燃料価格の高騰がどれくらい続くかによって左右される。 UBS航空アナリストのアトゥル・マヘスワリ氏とトーマス・ワデウィッツ氏は先週、「現時点で第1四半期EPSのヒットはほぼ確実だと考えている」とノートで書いている。 ユナイテッド航空 最高経営責任者（CEO） スコット・カービー 同氏は先週、ハーバード大学でのイベントの合間に、燃料価格の高騰により運賃の値上げが予定されている可能性が高いと述べた。 しかしカービー氏は、旅行需要は依然として強いと述べた。米国の航空会社の他の上級幹部2人も、メディアと話す権限がないため匿名を条件に、旅行需要は持ちこたえていると語った。こうした傾向が続けば、航空会社に価格決定権がさらに与えられる可能性があるが、それは戦争の期間次第だろう。 航空会社ゴーイング（以前はスコットズ・チープ・フライトとして知られていた）の創設者スコット・キーズ氏は、「航空会社は望んでいない高額な運賃に決して応じなかった」と語った。 それでは、消費者は何をすべきでしょうか? キーズ氏は、制限のあるベーシックエコノミーチケットを購入しない限り、旅行者が早めに予約しても損をすることはないと述べた。そうすることで、航空運賃が値下がりした場合、顧客は航空券の交換やキャンセルを試し、より安い航空券を購入することができます。 同氏は、「今日500ドルの夏期航空券を予約し、2週間後に価格が350ドルに下がった場合、航空会社に電話すれば差額の150ドルをクレジットとして取り戻すことができる。表が勝ち、裏が航空会社の負けだ」と述べた。 中東紛争が旅行に与える影響について詳しく読む 燃料費 ジェット燃料は航空会社にとって人件費に次いで最大のコストであり、航空会社にもよりますが経費の約5分の1以上を占めます。 有価証券報告書によると、ユナイテッド航空だけで昨年燃料費に114億ドルを費やし、平均価格は1ガロン当たり2.44ドルだった。プラッツ氏によると、水曜日の米国のジェット燃料価格は1ガロン当たり3.78ドルだった。 ジェフリーズの航空会社アナリスト、シーラ・カヒャオグル氏は木曜日のメモで、「航空会社は燃料価格が大幅に安くなり、航空会社が遡及的に運賃を値上げできないことを前提として、近い便の利回りを確保しているため、原油価格の高騰による航空会社への最も深刻な財務的影響は今後30～90日間になるだろう」と予想していると述べた。 彼女は言いました デルタ航空 米国の航空会社の利益のほとんどを生み出しているユナイテッド航空は、他の航空会社より有利な立場にあります。 ハイエンド 要求。特に価格に敏感な顧客にとっての需要に対するリスクには、最近の価格高騰が含まれます。 ガソリン価格。 2月28日に米国とイスラエルが初めてイランを攻撃して以来、ジェット燃料は一部の地域で2倍以上に増加した。 原油価格 最初のストライキ後、約４年ぶりの高値まで上昇した。エネルギー価格は 激しく揺れた それ以来、貿易業者は戦争とあらゆる物流の悩みがどれくらい続くかを見極めている。 プラッツが評価した価格データによると、米国のジェット燃料価格は攻撃前から60％以上上昇し、先週のピークに達した。ジェット燃料には加工費や、油田から製油所、飛行機の燃料タンクまでのこれまで以上に困難で高価な輸送費が含まれるため、原油よりも大幅に値上がりする可能性がある。 攻撃前日の2月27日、燃料タンクを満タンにする費用が ボーイング アーガスがまとめたニューヨーク、ヒューストン、シカゴ、ロサンゼルスの平均価格に基づくと、737-800は約1万7000ドルだったはずだ。 1週間も経たない3月5日には、2万7000ドル以上の費用がかかったはずだ。火曜日、大統領を受けて原油価格が下落した後、 ドナルド・トランプさんの コメント イラン戦争が「すぐに」終わる可能性があると仮定すると、費用は約2万3000ドルかかるだろう。 2026年2月17日火曜日、ブルームフィールドのロッキーマウンテンメトロポリタン空港のシェルテアで、連邦航空局が承認した無鉛航空燃料を使用して飛行機に給油するラインサービス技術者のオースティン・ビードルズ。固定基地事業者であるシェルテアは、パイロットにスウィフトUL94無鉛航空代替ガスを提供する予定である。 […]
イラン戦争、乗客が足止めされ世界の旅行業界を脅かす
1772923631 2026-03-07 15:56:00 中医学フードセラピストのゾーイ・ゴンさんは、パリ発上海行きのエミレーツ便に搭乗するまであと数日だった。 ドバイアラブ首長国連邦、当時アメリカとイスラエル イランを攻撃した 先週の土曜日。 ゴンさん（30）には彼女がいた フライトプラン その結果、計画は脱線し、彼女は上海に行くのに元のチケットの2倍以上の1,600ドルを支払わなければならなかったとCNBCに語った。 彼女は、今年イランからメキシコまで戦争やその他の紛争に巻き込まれた何百万人もの旅行者の一人であり、業界団体の世界旅行観光評議会によると、この問題は世界経済に推定11兆7000億ドル相当の価値がある世界の観光産業を脅かしているという。これは、ミサイルの落下やドローン攻撃、その他の地政学的引火点から遠く離れた人々も波及効果を免れないことを示している。 「航空の泥沼」 2026年3月3日、中東紛争で航空会社が航空便をキャンセルした後、ダッカのハズラット・シャージャラル国際空港の外で足止めされた乗客が荷物を持って待機している。 ムニル・ウズ・ザマン | ＡＦＰ |ゲッティイメージズ 米国とイスラエルによるイラン攻撃は、航空、旅行、安全に大規模な危機を引き起こした。 航空データ会社シリウムによると、土曜日以来2万便以上が運航を停止した空域閉鎖により、世界中で100万人以上が足止めされている。クルーズ船で立ち往生した人もいた。高額なお問い合わせ「いかなる理由でもキャンセル」 旅行保険ポリシー オンライン保険市場であるスクエアマスのオペレーション担当シニアディレクター、クリッシー・バルデス氏は、今週18倍に急増したと語った。 2月28日のイラン攻撃以来、同国はカタール、ヨルダン、イスラエル、キプロスだけでなく、国際空港評議会によると世界で最も国際旅客輸送が多いドバイ国際空港のあるアラブ首長国連邦への報復攻撃を開始した。相次ぐ攻撃により、航空会社は旅行者を本国に送還する手段がほとんどなくなった。 攻撃から数日後、米国国務省は地域の大部分の住民に対し、選択肢はほとんどなくただちに退去するよう指示した。同省は、サウジアラビア、イスラエル、UAE、カタールからの帰国を希望する米国人向けにチャーター便を手配していると述べた。 元航空会社幹部で旅行コンサルティング会社アトモスフィア・リサーチ・グループの創設者ヘンリー・ハートベルト氏は、「これが航空業界の泥沼に陥っている」と語る。 旅行業界の他の部門も戦争の影響に対処している。近くに瓦礫が降った アコー週末はドバイのフェアモント ザ パーム ホテルへ。同社によると、４人が負傷したが、客、訪問者、従業員はいなかったという。一方、象徴的なブルジュ・アル・アラブ・ホテルは今週初め、イランの無人機による破片の直撃を受けて火災が発生した。 (左から右) 2026 年 3 月 4 日、ドバイ港に停泊するマルタ船籍のクルーズ船「アロヤ マナラ」と「MSC ユーリビア」。 ジュゼッペ・カカーセ | ＡＦＰ |ゲッティイメージズ ＭＳＣクルーズの乗客６３００人超の客船「ＭＳＣユーリビア」がドバイで座礁しており、同社は影響を受けた乗客のための航空便の確保に努めていると発表した。同社は声明で「パートナーに対しゲストの優先を要請している」と述べた。 クルーズ会社は、「本国送還を迅速化するため、ドバイ、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）アブダビ、オマーンのマスカットからのチャーター便など他の選択肢に取り組んでいる」が、船内の状況は「依然として平静を保っている」と述べた。 MSCは今週初め、ドバイからの残りの運航を冬季にキャンセルすると発表した。 「残念な結果になることは承知しているが、影響を受けるゲストはこの決定を理解してくれると確信している」と同社は述べた。 ほとんどの海外旅行を停止させた新型コロナウイルス感染症の健康危機はさておき、ハートベルト氏は今週を「米国が領空閉鎖を選択した9/11以来、率直に言って我々が目にした中で最も混乱した出来事だった。旅行にこれほど長く地理的に広範囲に影響を与えた出来事は見たことがない」と述べた。 世界的な紛争 Flightradar24 は、2026 年 3 月 4 日の中東を横断する航空交通を記録しています。 […]
カルテルリーダー殺害を受け、航空会社がプエルトバリャルタ便を運航停止
1771864402 2026-02-23 16:00:00 暴力の波のさなか、燃え上がる車両から煙が立ち込め、6州以上で車両が放火され、武装集団が高速道路を封鎖している。2026年2月22日、メキシコのハリスコ州プエルトバジャルタで、「エル・メンチョ」として知られるメキシコの麻薬王ネメシオ・オセグエラが殺害されたと政府関係者が発表した軍事作戦後、ソーシャルメディアのビデオから得たこのスクリーンショット。 ストリンガー |ロイター メキシコ軍によるカルテル指導者の殺害を受けて国内で暴動が発生したことを受け、米国とカナダの航空会社はメキシコのプエルトバリャルタとグアダラハラへの便を一時停止した。 米国国務省は日曜日、「進行中の治安活動および関連する道路封鎖および犯罪行為」を理由に、米国国民に対し所定の場所に避難するよう指示した。 エア・カナダ、 アメリカン航空、 デルタ航空、 サウスウエスト航空、 ユナイテッド航空 などはメキシコ太平洋岸の人気観光地プエルトバリャルタ行きと、同じくハリスコ州のグアダラハラ行きの便をキャンセルした。航空会社は影響を受けた旅行者の変更手数料を免除した。 メキシコシティやカンクンなど国内の他の主要空港行きの航空便には暴動の影響はなかった。 メキシコのいくつかの州も、同国軍がネメシオ・ルベン・オセゲラ・セルバンテスを殺害したことを受け、月曜日に学校を休校にした。 「エル・メンチョ」として知られる同氏は、メキシコで急速に成長している犯罪ネットワークの1つを率いており、フェンタニル、メタンフェタミン、コカインを米国に密売し、それに異議を唱える政府関係者に対して厚かましい攻撃を仕掛けたことで悪名高いとAP通信が報じた。 AP通信によると、彼は故郷ハリスコ州での銃撃戦で死亡した。 航空会社は、乗客、乗務員、航空機の立ち往生を避けるために、騒乱やインフラの問題により定期的に運航を一時停止しています。 CNBC 航空ニュースをもっと読む #カルテルリーダー殺害を受け航空会社がプエルトバリャルタ便を運航停止
ボーイング航空機の納入台数はここ数年で最高となった。今、それは加速しています
1768137918 2026-01-11 12:00:00 2025年11月20日木曜日、米国ワシントン州レントンにある同社の製造施設にあるボーイング社の737 Max航空機。 デビッド・ライダーブルームバーグ |ゲッティイメージズ ボーイング は生産を安定させた後、昨年2018年以来最も多くの航空機を納入したと今週報告する予定で、これは不況の最も明らかな兆候である。 振り向く 何年も経った今でも 安全性 危機 そして雪だるま式に品質欠陥が増えます。 現在、航空宇宙大手は生産を拡大する計画を立てている。 航空宇宙産業コンサルティング会社、エアロダイナミック・アドバイザリーのマネージング・ディレクター、リチャード・アブラフィア氏は、「機能不全に陥った文化からの回復には長い道のりだが、大きな進歩を遂げている」と語った。 ボーイング社はそうせざるを得なかった スケールバック 2件の死亡事故を受けて近年の生産量は減少 クラッシュする 2018年と2019年に人気のあった737 Max航空機と 空中吹き飛ばし 2024 年の第 1 週に、航空機の 1 機からドアプラグが破損した。新型コロナウイルスのパンデミック 怒鳴った ボーイング社とその主なライバルであるエアバス社の両方で航空機の組立が行われている サプライチェーンの遅延 最悪の健康危機が治まった後も、経験豊富な労働者の喪失が続いた。 2025年5月10日、着陸のためサンディエゴ国際空港に近づくボーイング737。 ケビン・カーター |ゲッティイメージズ CEOのケリー・オルトバーグを含むボーイングのリーダーたちは、長年航空宇宙産業の重役を務め、退職後復帰して、 トップの仕事 月 後 空中ドアプラグ事故 — 今年はドル箱の737 Max航空機と長距離型787 Dreamlinerの増産に向けて準備を進めている。 それは、金額で米国のトップ輸出企業である同社が今年、アナリストの予想通り黒字転換するのに役立つ可能性があるが、同社首脳部がダメージコントロールに重点を置き、安心感を与えることに固執していたために7年間手の届かなかった領域である。 イライラした かつての航空会社の幹部たちは、 待っています 後期の飛行機。 彼らの トーン ボーイング社がより予測可能になり、連邦航空局の祝福を受けて生産量が増加したため、この状況は変化しました。 FAAがボーイングに対する信頼を高めていることの表れとして、FAAは9月、ボーイングは可能性があると述べた。 問題 […]
ジェットブルー航空、2026年にミラノ、バルセロナ便を追加へ
1763585694 2025-11-19 19:55:00 2025年10月17日、カリフォルニア州ロサンゼルスで、ニューヨークに向かうジェットブルー航空のエアバスA321型機がロサンゼルス国際空港を出発。 ケビン・カーター |ゲッティイメージズ ジェットブルー航空 単通路の車両を推進しています 飛行機 来年、ボストンからイタリアのミラノとスペインのバルセロナへの季節限定便を毎日運航し、より深くヨーロッパに進出する予定で、高額支出の旅行者を獲得するための最新の計画である。 ボストンからバルセロナへの毎日の運航は4月16日に開始され、ボストンからミラノへの毎日の運航は5月11日に開始される予定であると航空会社は水曜日に発表した。 米国の航空会社 — JetBlue の新しいマイルを獲得して燃やす パートナー ユナイテッド航空 小さくする キャリア のように アラスカ航空 — 追加しています 国際的な目的地 これらの航空会社は運賃が高く、利益を促進するために短距離の国内線よりも多くのプレミアムシートを機内に備えていることがよくあります。 JetBlue はネットワークを再構築しています。 不採算路線を削減する さらに、5年以上の損失を食い止めようとして、収益性の高いミント・ビジネスクラスの飛行機が就航する新しい目的地を特に追加する。近年、より広々としたプレミアムシートに対する航空会社からの需要が非常に高まっており、 ボトルネック 新しい航空機の納入実績。 ニューヨークに本拠を置く航空会社は先月、 ファーストラウンジ 今年開港予定のジョン・F・ケネディ国際空港では、大西洋横断造幣局の顧客や旅行者も利用できるようになる。 ジェットブルー航空初の大西洋横断便 デビューした 2021年にはロンドンへの直行便を開設し、その後ニューヨークとボストンの両方からパリへの便を追加しました。アムステルダム;エジンバラ、スコットランド。そしてダブリン。 新しい航空券は木曜日に発売される。 ジェットブルーの追加は、航空会社がエアバスの新型狭胴機をいかに遠くまで飛ばしているかを示している。 バルセロナ便とミラノ便にはA321LR（長距離用エアバス機）を使用する。広報担当者によると、ミラノ便はジェットブルーのネットワーク内で最長となり、西行きで約9時間、東行きで約7時間45時間かかるが、時間は気象条件やその他の要因によって変わる可能性があると述べた。 それらの飛行機は、大型の二通路ジェット機よりも乗客数が少ないです。 ボーイング 777 ですが、特に必要な燃料が少ないため、運航コストが安くなります。 アメリカン航空 同社は、人気の高い同社の321型機の超長距離バージョンであるエアバスA321XLRを12月にデビューさせ、最終的には来年3月にニューヨークとフィラデルフィアのハブ空港の両方からエディンバラまで飛行させる計画だ。 CNBC 航空ニュースをもっと読む #ジェットブルー航空2026年にミラノバルセロナ便を追加へ
FAA、ボーイング737 Maxの生産上限を月産42機に引き上げ
1760901716 2025-10-17 21:01:00 ボーイング737 Max航空機は、2024年6月25日に米国ワシントン州レントンの同社工場で組み立てられる。 ジェニファー・ブキャナン |ロイター経由 ボーイング 同社は、ベストセラーのジェット旅客機「737 Max」の生産を月産42機に増やす規制当局の承認を獲得した。これは、空中大惨事に近い事故を受けて連邦航空局が生産量を制限してから約2年が経過し、同社にとってはマイルストーンとなる。 2024 年 1 月、FAA は 制限付き ボーイングは、ほぼ新品の737 Max 9のドアプラグの後、月に38機以下のペースで飛行機を製造するようになった（当時はそのレベルを下回っていましたが） 吹き飛ばされた からの アラスカ航空 オレゴン州ポートランドから上昇中の飛行。 ボーイングは失敗した キーボルトを再度取り付けます 国家運輸安全委員会の報告書によると、工場出荷前にドアプラグに問題があったことが判明した。 737 Max は帰還し、無事着陸しましたが、経営陣が転換の年を期待していた矢先、同社は危機モードに逆戻りしました。 ＦＡＡは金曜日、ボーイングの生産を今後も監督すると発表した。 「FAAの安全検査官は、この小規模な生産率の増加が安全に行われることを確認するために、ボーイングの生産ラインを広範に調査した」と同局は声明で述べた。 ボーイングはサプライヤーと協力して生産を増やすと述べた。 ボーイングは金曜日の声明で、「安全性と品質を最前線に据えて生産量を増やす準備が整っていることを保証するための当社チーム、サプライヤー、FAAの取り組みに感謝する」と述べた。 CNBC 航空ニュースをもっと読む 生産量の増加が鍵となります 会社の好転 航空会社や他の顧客は航空機を受け取るときに大部分の代金を支払うため、長年の問題を経て。最高経営責任者（CEO） ケリー・オルトバーグ米国トップメーカーの安定化を目指して昨年指名された同氏は先月、生産量を42に引き上げるFAAの承認が間もなく得られ、将来的には他の増加も計画されるとの見通しを述べた。 オルトバーグ氏は9月にモルガン・スタンレーの投資家向けカンファレンスで「われわれは42ドルからさらに5ドル上昇し、さらに5ドル上昇するだろう」と語った。 「在庫がサプライチェーンとよりバランスのとれた状態、おそらく月産率47個程度に到達するでしょう。」 この変更は、長年の規制を経てFAAの態度が軟化し、ボーイングに対する信頼が高まっていることを示している。先月、代理店がこう発表した 許可するだろう ボーイングは、その責任をFAAのみが負うのではなく、顧客に引き渡す前に一部の航空機自体の承認を再度承認する。 Max プログラムは次のように機能不全に陥りました。 2つのクラッシュ 2018年と2019年の飛行機では2便の乗客346人全員が死亡した。その飛行機は、 接地された ほぼ2年間。新型コロナウイルスも生産に打撃を与え、続いてサプライチェーンの問題が発生し、昨年は 労働者ストライキ シアトル地区にあるボーイングの主要工場。 ボーイングは2018年以来、年間利益を計上していない。しかし、生産は増加しており、新型航空機の納入は順調に進んでおり、 最高レート その年以来。 […]
航空会社の柔軟な価格設定権限、2025 年の運賃値上げの兆し
1737696963 2025-01-23 22:40:00 2024 年 12 月 20 日、シカゴのオヘア国際空港を歩く旅行者。 カミル・クルザチンスキー | ＡＦＰ |ゲッティイメージズ 今年は真冬であっても需要が旺盛で、航空運賃の値上がりが予想されます。 限られた容量の増加 航空会社に価格決定権の柔軟化を促す。 運賃追跡プラットフォームのホッパーは今月、1月の米国国内線の「お得」航空運賃が昨年比12％増の304ドルで、少なくとも6月までは昨年よりも高額な国内線が増えると発表した。 ～からの新しい航空機の納入が遅れている ボーイング エアバス社では、航空交通の制約と財政的圧力により、航空会社の便を拡大する能力が制限されており、そのことが運賃を押し上げている。申請したスピリット航空 第11章 破産保護 11月は最も劇的なケースで、以下の便を削減した。 コストを削減する。 アメリカン航空 木曜日に 収益の急増を予測する 2024 年の同じ 3 か月間では、第 1 四半期には最大 5% の生産能力が増加しますが、生産能力は横ばい、または最大 2% 減少することもあります。 アメリカン航空のデボン・メイ最高財務責任者（ＣＦＯ）はインタビューで「航空運賃の値上がりは確かに予想している」と述べた。同社は第１・四半期の損失が予想を上回ると予想したが、昨年締結した新たな労働契約による賃金上昇などコストの増加を予想していた投資家らの期待を裏切った。 スタートアップキャリア ブリーズエアウェイズ は木曜日、初めての四半期営業利益を第4四半期に報告し、創業者のデビッド・ニーレマン氏はこう述べた。 ジェットブルー航空は、業界の保守的な成長は将来の業績にとって良い前兆であると述べた。 「潮の満ち引きで多くのボートが浮き上がっている」と彼はインタビューで語った。 「売上高は目標を上回っています。第4四半期に見られた勢いは第1四半期にも続いています。」 CNBC 航空ニュースをもっと読む アラスカ航空 水曜日遅く、第１・四半期の売上高伸び率は「１桁後半」ポイント上昇し、生産能力の増加は３．５％にとどまるとの見通しを示した。 ユナイテッド航空があった 第1四半期の業績予想 アナリストの予想をはるかに上回ったが、特に国内旅行については同様の感情を共有した。 ユナイテッド航空のアンドリュー・ノセラ最高商務責任者は水曜日の決算会見で、「業績不振の航空会社が採算の悪い航空会社をどんどん削減し、ビジネストラフィックの伸びが加速しているため、国内の価格設定環境は改善している」と述べた。 「航空会社が収益性を優先しているため、業界運賃の販売は割引率が低くなり、普及が進んでいません。」 デルタ航空今月初めに航空会社の決算シーズンが始まりましたが、 収益の伸びを予測する […]