Stellantis: タカタ製エアバッグの死亡事故 3 件で古いモデルを駐車

デトロイト — Stellantis と米国政府は、276,000 台の古い車の所有者に、さらに 3 台の車でタカタのエアバッグが明らかに爆発し、運転手が死亡したため、運転を中止するよう警告しています。

同社は、以前は Fiat Chrysler でしたが、2005 年から 2010 年モデルの Dodge Magnum ワゴン、Dodge Challenger と Charger マッスルカー、Chrysler 300 セダンの運転をやめるよう人々に呼びかけています。

Stellantis は、2 件のケースで運転席のエアバッグのインフレータが吹き飛ばされ、2 人の運転手が死亡したことを確認したと述べています。 同社は、運転手が死亡した別のケースでインフレータの破裂を疑っています。 同社によると、3 件の死亡事故はいずれも温暖な気候の米国の州で発生し、過去 7 か月間に 2010 年モデルの車両で発生したという。

タカタ製エアバッグの爆発による死亡者数は、米国の 23 人を含め、世界中で少なくとも 32 人にのぼります。

タカタは硝酸アンモニウムを使用して小さな爆発を起こし、衝突時にエアバッグを膨らませました。 しかし、この化学物質は、空気中の水分にさらされ、高温が繰り返されると、時間の経過とともに揮発性が高くなる可能性があります。 爆発により、金属製のキャニスターが破裂し、車内に破片が飛び散る可能性があります。

死亡者のほとんどと約 400 人の負傷者は、気候が温暖な米国の州で発生しています。

「運転しないでください」という警告が表示されていた Stellantis の車両は 2015 年にすべてリコールされ、それ以降は無料で修理が可能になりました。 Stellantis は、所有者に連絡を取るために何度も試みたが、修理は行われなかったと述べた。 リコールは、リコールの一環としてエアバッグ インフレータが交換されていない車両に影響します。

全米道路交通安全局のアン・カールソン長官代理は声明で、「修理せずにリコールされたタカタのエアバッグは、車両が古くなるにつれて爆発の危険性が高まるため、ますます危険になっている」と述べた。 「リコール対象のエアバッグを交換しないと、毎日、あなたとあなたの家族が怪我や死亡のリスクにさらされます。」

木曜日に、NHTSA はすべての所有者に、自分の車に未修理のタカタ製エアバッグのリコールがあるかどうかを確認するよう促しました。 ドライバーは https://www.nhtsa.gov/recalls にアクセスし、17 桁の車両識別番号を入力して、未解決のリコールがあるかどうかを確認できます。

エージェンシーは、軽微な衝突でもエアバッグが膨張し、人を死傷させる可能性のある爆発の可能性があると述べた.

その声明の中で、NHTSA は、他の自動車メーカーが製造した車両でタカタのインフレータが破裂した疑いがあることを認識していると述べた。 代理店は、破裂を確認するためにメーカーと協力していると述べていますが、それ以上の詳細は明らかにしていません.

Stellantis によると、自分の車がリコールされているかどうかわからない顧客は、(833) 585-0144 に電話してください。 所有者は、ホットラインに電話して、自分の車をディーラーにレッカー移動してもらい、別の輸送手段を手配することができる、と同社は述べた。

同社によると、修理には通常 1 時間もかかりません。

同社は、手紙、宅配便、電子メール、テキスト メッセージ、電話、自宅訪問など、リコール対象のタカタ製エアバッグ インフレータを所有者に連絡する試みを 2 億 1000 万回行ったと述べています。 同社は、タカタのインフレータを搭載した約 200 万台の車両をリコールしています。

人が殺された最近の 3 つのケースで、Stellantis は所有者に連絡するために 153 回試みたと述べた。

同社は「これらの事件の影響を受けた人々の家族や友人に哀悼の意を表します」とStellantisの声明は述べています.

危険な誤動作の可能性があるため、米国史上最大の一連の自動車リコールが発生し、少なくとも 6,700 万台のタカタ製インフレータがリコールされました。 米国政府は、数百万が修理されていないと述べています。 世界中で約 1 億個のインフレータがリコールされています。 エアバッグの爆発により、日本のタカタ株式会社は倒産した。

死亡者のほとんどは米国で発生していますが、オーストラリアとマレーシアでも発生しています。

2009 年にオクラホマ州で、タカタのインフレータによる最初の死亡事故が発生しました。