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SRXシリーズ資産は、GMSレースカーに販売されています

オハイオ州ハートフォード - 7月23日:マルコ・アンドレッティ#98は、2022年7月23日にオハイオ州ハートフォードでシャロンスピードウェイでSRXシリーズチャンピオンシップを獲得した後、祝います。 (写真:Jason Miller/SRX/Getty Images)ゲッティイメージズ もともとNASCAR殿堂入りのレイ・エバーナムによって開始されたSRXシリーズは、昨年突然閉鎖された後、正式に販売されました。 Maury Gallagherが所有するGMSレースカーは、Ray Evernham Enterprisesからシリーズの資産を購入しました。資産には、完全なSRX車両艦隊(16台の車)と機器が含まれます。 「これらのレースカーは、耐久性、運転性、パフォーマンスを念頭に置いて、レイによって非常に高い水準に建てられました」とGMSレースカーの社長であるジョーイコーエンは言いました。 「私たちのチームは、これらの車両を新しい時代に持ち込み、プレミアムトラックデーエクスペリエンス、ターンキーカスタマープログラム、全国の専門レースイベントのために再利用する大きな機会を見ています。可能性は無限です。」 コーエンは以前、レガシーモータークラブのレースオペレーション担当副社長を務め、複数の機会でフィルインカップシリーズのクルーチーフを務めていました。 「この買収は、GMS製造にとっても大きな前進です」とGMS Fabricationの社長であるMike Beam氏は述べています。 「私たちの製造チームはあらゆるレースの取り組みの中心であり、GMSが知られている職人技と誇りを持ってこの次の章をリードすることに興奮しています。」 このシリーズはもともと、ジョージ・パインとサンディ・モンタグ、そして仲間のNASCAR殿堂入りのトニー・スチュワートからの大きな支援を受けました。 SRXは、NASCAR、NTT IndyCarシリーズ、NHRA、Trans-AMの元および現在のモータースポーツスターと、アメリカ全土の地元のショートトラックで互いに競合してすぐに悪名をつけました。 ESPNとのパートナーシップを開発し、CBSが続き、各レースをライブで放映しました。 「これらの車が新しい形式で生き続けるのを見るのは非常に喜ばしいことです」とエバーナムは言いました。 「私たちは、チャンピオンや初めてのタイマーの手の中で、耐久性があり、活気があり、楽しいように構築しました。GMSレースカーは、そのトーチを前進させ、まったく新しい世代のドライバーに笑顔を置くのに最適なグループです。」 GMSは、SRXブランド名、商標、または放送権を取得しませんでした。 GMSはまた、将来の潜在的な部門に対する計画が何であるかを発表しませんでした。 Jimmie Johnsonは現在、Gallagherの以前の株式の大部分を獲得しているKnighthead Capital Managementを獲得している組織の大部分を所有しているため、Gallagherがレガシーモータークラブに少数の関心しか所有していない後に動きが起こります。組織はまた、超遅期モデルのシャーシ製造プログラムの先頭に立っています。 #SRXシリーズ資産はGMSレースカーに販売されています

SRXシリーズ資産は、GMSレースカーに販売されています

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2025-09-04 19:37:00

もともとNASCAR殿堂入りのレイ・エバーナムによって開始されたSRXシリーズは、昨年突然閉鎖された後、正式に販売されました。

Maury Gallagherが所有するGMSレースカーは、Ray Evernham Enterprisesからシリーズの資産を購入しました。資産には、完全なSRX車両艦隊(16台の車)と機器が含まれます。

「これらのレースカーは、耐久性、運転性、パフォーマンスを念頭に置いて、レイによって非常に高い水準に建てられました」とGMSレースカーの社長であるジョーイコーエンは言いました。 「私たちのチームは、これらの車両を新しい時代に持ち込み、プレミアムトラックデーエクスペリエンス、ターンキーカスタマープログラム、全国の専門レースイベントのために再利用する大きな機会を見ています。可能性は無限です。」

コーエンは以前、レガシーモータークラブのレースオペレーション担当副社長を務め、複数の機会でフィルインカップシリーズのクルーチーフを務めていました。

「この買収は、GMS製造にとっても大きな前進です」とGMS Fabricationの社長であるMike Beam氏は述べています。 「私たちの製造チームはあらゆるレースの取り組みの中心であり、GMSが知られている職人技と誇りを持ってこの次の章をリードすることに興奮しています。」

このシリーズはもともと、ジョージ・パインとサンディ・モンタグ、そして仲間のNASCAR殿堂入りのトニー・スチュワートからの大きな支援を受けました。

SRXは、NASCAR、NTT IndyCarシリーズ、NHRA、Trans-AMの元および現在のモータースポーツスターと、アメリカ全土の地元のショートトラックで互いに競合してすぐに悪名をつけました。 ESPNとのパートナーシップを開発し、CBSが続き、各レースをライブで放映しました。

「これらの車が新しい形式で生き続けるのを見るのは非常に喜ばしいことです」とエバーナムは言いました。 「私たちは、チャンピオンや初めてのタイマーの手の中で、耐久性があり、活気があり、楽しいように構築しました。GMSレースカーは、そのトーチを前進させ、まったく新しい世代のドライバーに笑顔を置くのに最適なグループです。」

GMSは、SRXブランド名、商標、または放送権を取得しませんでした。 GMSはまた、将来の潜在的な部門に対する計画が何であるかを発表しませんでした。

Jimmie Johnsonは現在、Gallagherの以前の株式の大部分を獲得しているKnighthead Capital Managementを獲得している組織の大部分を所有しているため、Gallagherがレガシーモータークラブに少数の関心しか所有していない後に動きが起こります。組織はまた、超遅期モデルのシャーシ製造プログラムの先頭に立っています。

#SRXシリーズ資産はGMSレースカーに販売されています

執筆者について: nipponese

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