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SpaceXのStarship V3のブースターはテスト中にガスシステムの故障に見舞われた

スペースXは、2段式スターシップシステムの第一段である第3世代スーパーヘビーブースターが、木曜朝のテスト中に爆発性ガスのような故障に見舞われたことを確認した。で Xに投稿する航空宇宙会社は「ブースター18は、構造実証試験に先立って実施していたガスシステムの圧力試験中に異常が発生した」と発表した。この時点ではエンジンが設置されていなかったため、ブースター内には推進剤は入っていなかった。負傷者は報告されておらず、同社は、この種のテスト中は人員が常に安全な距離を保っていることを共有した。同社は「原因を確信するには調査に時間がかかる」としている。爆発的なガスの放出、またはそれが何であれ、ブースターの下半分の側面が吹き飛ばされたようです。 撮影した写真 SpaceX のコンテンツ クリエイターがこれを詳しく示しています。のクリップ ライブストリーム 金曜日の午前4時頃に問題の事件を放映します。このブースターは、高い積載量を実現するために設計されたSpaceXの巨大で完全に再利用可能なロケットであるStarshipの第3世代の一部です。船の重さは5,000トンで、高さは400フィート以上(30階建てのビルよりも高い)です。地球上のペイロード質量の 86% が宇宙に送られました。 SpaceXによって運ばれる ただし、Blue Origin のような企業は競争するために多額の投資を行っています。によると NASA、宇宙に打ち上げるためのキログラムあたりのコストは、シャトル時代に比べて95パーセント削減されました。 SpaceX ファルコン 9 の打ち上げコストは、NASA のスペースシャトルよりも 1 キログラムあたり 20 分の 1 です。 #SpaceXのStarship #V3のブースターはテスト中にガスシステムの故障に見舞われた

SpaceXのStarship V3のブースターはテスト中にガスシステムの故障に見舞われた

スペースXは、2段式スターシップシステムの第一段である第3世代スーパーヘビーブースターが、木曜朝のテスト中に爆発性ガスのような故障に見舞われたことを確認した。で Xに投稿する航空宇宙会社は「ブースター18は、構造実証試験に先立って実施していたガスシステムの圧力試験中に異常が発生した」と発表した。

この時点ではエンジンが設置されていなかったため、ブースター内には推進剤は入っていなかった。負傷者は報告されておらず、同社は、この種のテスト中は人員が常に安全な距離を保っていることを共有した。同社は「原因を確信するには調査に時間がかかる」としている。

爆発的なガスの放出、またはそれが何であれ、ブースターの下半分の側面が吹き飛ばされたようです。 撮影した写真 SpaceX のコンテンツ クリエイターがこれを詳しく示しています。のクリップ ライブストリーム 金曜日の午前4時頃に問題の事件を放映します。

このブースターは、高い積載量を実現するために設計されたSpaceXの巨大で完全に再利用可能なロケットであるStarshipの第3世代の一部です。船の重さは5,000トンで、高さは400フィート以上(30階建てのビルよりも高い)です。

地球上のペイロード質量の 86% が宇宙に送られました。 SpaceXによって運ばれる ただし、Blue Origin のような企業は競争するために多額の投資を行っています。によると NASA、宇宙に打ち上げるためのキログラムあたりのコストは、シャトル時代に比べて95パーセント削減されました。 SpaceX ファルコン 9 の打ち上げコストは、NASA のスペースシャトルよりも 1 キログラムあたり 20 分の 1 です。

#SpaceXのStarship #V3のブースターはテスト中にガスシステムの故障に見舞われた

執筆者について: nipponese

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