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SNCFの低コストオファー 彼女は本当にまだいますか？パリ – マルセイユ線では、イースター休暇期間中、ウィゴの高速チケットが 109 ユーロで販売されています。しかし、同社自体がインターネット上で公開したデータによると、この路線での Ouigo の上限価格は… 99 ユーロです。 SNCF Voyageurs では、「このデータは更新していません」とだけ言います。月初めに、TGV イノウイ号とオウイゴ号の最高料金が値上げされると発表しました。 ” それは本当です。
1 月 7 日に価格変更が発表されたとき、TGV インターシテスの取締役であるアラン・クラコビッチ氏自身が、値上げは次のように述べました。 最高価格は「1ユーロから7ユーロの間」となります。そして10ユーロではありません。 「これはTGVイノウイ号にのみ関係しており、ウィゴではありません」と鉄道会社は本日説明した。そのため同社は、低コストの提供により「誰もが高速通信を利用できる」としばしば自慢しながら、完全な裁量で上限をつり上げてきた。
TGV井ノ井を利用すると安くなる場合もあります
新しい上限額の 109 ユーロは、アドバンテージ カードの上限である 89 ユーロを上回ります。しかし、約400万人が保有するこの還元カードは、ウイゴの旅には適用されない。潜在的に、顧客は鉄道会社のプレミアムオファーであるはずの TGV イノウイよりもウィゴでの旅行代金の方が高くつく可能性があります。全体として、ピンクとブルーの電車での旅行は依然として経済的です。そして、いくつかの高額な価格はおそらくSNCFがそれらを埋めることを妨げないだろう。
同社は、Ouigo の成功から引き続き恩恵を受けるつもりです。そのリーダーたちは、トラフィックの現在の 20% を 2030 年までに 30% にしたいと考えています。低料金サービス専用の列車の数は、2027 年までに 38 から 50 に増加する予定です。
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