バトラーは休暇中にインディアナポリス空港との往復シャトルを運行します。写真提供： ECS 輸送グループ。
ローレン・フィッシャー |スタッフレポーター | [email protected]
SGA は過去数年、休暇前とその後のサービスエリアへの通常の乗車に加えて、空港までの個人用 Uber を無料で学生に提供していました。 SGA は今後も、次のような医療サービス分野への Uber 乗車をカバーしていきます。 ジュリアン センター、 アセンション緊急ケア そして 北西部放射線科への割引旅行を提供するとともに、 特定の ショッピングエリア。
休暇前後の割増料金の値上げを受け、SGAが他の取り組みを奪っていると判断したため、空港行きのウーバーサービスのみが変更された。
上級環境学専攻でSGA会長のエロイーズ・アヨット氏は、空港までの往復の乗り物にはSGAの費用が100ドルかかること、また、個別の乗り物がいかに持続可能な選択肢ではないかについて議論した。
「私たちがコミットしているのなら、 [$100] 車に1回乗るだけで、 [eventually] 私たちが提供する他のプログラムを犠牲にすることはしたくありませんでした」とアヨット氏は言いました。[Butler’s] キャンパスは～に向かって進んでいます [a] より持続可能な文化を目指しており、1 台の車に 1 人を 1 日 20 回乗せて送ることは、1 台のバスに 45 人を 1 日 4 回乗せるよりもはるかに持続可能性が低くなります。」
この変更はより持続可能で経済的に配慮した選択肢ですが、多くの学生がこの変更について懸念を表明しています。
上級 P2 薬局専攻の Ava Barjenbruch さんは、大学時代に何度も Uber システムを利用していました。この変化を調べたところ、彼女はそのロジスティックスに懸念を感じました。
「[SGA’s] 主な主張は、すべての学生への無料交通手段を改善するというものでした」とバージェンブルッフ氏は語った。 [its] 8:30 [a.m.] 午後10時30分の窓口までは運が悪いので、費用は自分で負担しなければなりません。」
多くの学生と同様に、バージェンブルッフさんも感謝祭の休暇に向けて帰国の飛行機のチケットをすでに購入していました。フライト時間が早いため、彼女のフライトにはシャトルのオプションはなく、出発時間が 8:30 で、オプションは 1 日あたり合計 4 便のみでした。彼女はまた、政府閉鎖の中、この追加費用は学生にとって高額になる可能性があるとも付け加えた。
Barjenbruch 氏は SGA に懸念を伝え、考えられる代替案について代表者と話すことができました。 SGA は、シャトルの提供時間外のフライトを利用する学生向けに、Uber の乗車料金の一部をカバーできる 20 ドルのバウチャーを導入することを決定しました。今後の休暇について、学生は、フライトが 11 月 20 ～ 22 日の午前 9 時 30 分以前に出発する場合、または 11 月 30 日の午後 10 時以降に出発する場合にのみ、この払い戻しの対象となります。このバウチャー システムは、今後の休暇にも適用されます。
ジュニア会計およびビジネステクノロジー専攻でSGA副学長のエレナ・クラーク氏は、SGAは他の大学に触発されてこの特定のパイロットプログラムを導入し、感謝祭の休暇中にこれらのリソースがどのように活用されるかを検討し、前進する最善の方法を決定すると説明しました。
「ウーバーのプログラムは珍しいもので、バトラーがそれをやったのは特別だった」とクラーク氏は語った。 「他校のように送迎制に移行する方が現実的です。」
この変化は、たとえ完璧ではないとしても、SGA が学生に提供し続けたいと考えているものです。学生の中には、SGA が懸念事項に耳を傾ける努力を評価している一方で、このシステムが最も効果的ではないかもしれないと依然として指摘している人もいます。
「切り替えの理由は完全に理解しています」とウォーターズ氏は語った。 「[But] SGAではなく学生の観点から見ると、私たちにとってはかなり不便だと思います。」
限られた時間と不慣れな登録の間で、学生はこの変更に依然として警戒していますが、キャンパスが適応するにつれて、SGA はできるだけ多くの学生に応えたいと考え、引き続き質問や提案を歓迎します。
「これは、効率、コスト満足度、その他すべてを最大化しようとする私たちの方法です」とアヨット氏は言いました。 「うまくいけばいいのですが、うまくいかない場合は、完全に再評価して、何を調整すれば改善できるか検討します。」
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