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2025-09-10 21:09:00
ダブリンとコルク空港の国有運営者の最高経営責任者であるダアとケニージェイコブスの理事会との間に深刻な裂け目が開かれました。
Riftは、空港の成長を制限する3,200万人の乗客キャップをめぐる複雑なインフラストラクチャと訴訟を推進するという課題に直面している組織のビジネス問題に焦点を当てています。
緊張は政府上級の人物の注意を引いており、準州会社の上位での混乱のリスクについての懸念を促しています。
複数の情報筋によると、この問題は進行中の取締役会エンゲージメントの対象であり、ディレクターの「大多数」が部門の出現に不満を抱いていると言われていると述べた。
Riftに関する直接的な質問に答えて、DAAの広報担当者は次のように述べています。「ケニー・ジェイコブスはDAA CEOであり、引き続き依然として依然として存在します。しかし、堅実な議論は、機能するボードの兆候である堅牢な議論が発生する可能性があります。」
ジェイコブス氏は、アイルランド時代の電話とテキストメッセージに応答しませんでした。
DAAは、2023年後半にFingal County Councilに24億ユーロの投資計画を提出しましたが、申請は決定とはほど遠いものです。地方自治体は、ノイズレギュレーターがDAAからの文書を待っているため、このプロセスが停滞していると述べています。
提案された開発には、ターミナル1のアップグレード、ターミナル2の新しい桟橋、空港の「交差点」滑走路の下のトンネルが含まれます。
キャップは、空港の2番目のターミナルを続行できるようにするための条件として、2007年にプランナーによって課されました。昨年、3330万人の乗客が空港を通過したときに違反され、地元当局が7月にDAAに執行通知を発行するように導きました。
DAAは最近、執行通知をめぐる高等裁判所の司法審査を開始することを決意しました。
キャップは空港周辺の交通渋滞に対する恐怖を和らげることになっていたが、それ以来道路はアップグレードされた。
Fingalはキャップを持ち上げるためのDAAの申請をまだ決定していませんが、さまざまな法的課題に続いて4月以来、制限は事実上一時停止されています。事件の1つの側面は、欧州の裁判所からの判決を待っています。
Fingal執行命令により、CAP停止が施行されていても、2年間の期間は乗客の容量条件に準拠することができます。
コーク出身のジェイコブス氏は、2022年後半にダルトンフィリップスを連続してDAAの最高経営責任者に指名されました。彼の7年間の任期は2023年1月に始まりました。
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彼はまた、Metro Group、Moneysupermarket、Tescoで働いています。
彼は5月にサンデーインディペンデントに、ライアンエアから「テイク・ノー・ス** t」の態度をもたらしたと語った。
「私たちはパフォーマンスが高い」と彼はそのインタビューで言った。 「私たちは連続して2年を過ごしました。ええ、私たちはひじを突き出しています。そして、私たちの野望のおかげで、私たちは本当に、本当にうまく機能しているからです。」
情報筋によると、このようなコメントは運輸省の一部の役人をいらいらさせた。
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