イタリアは、義務的な自動車保険の費用が最も高いヨーロッパ諸国で確認されており、英国に次ぐものです。これは、Luigi Federico Signorini大統領が本日発表した毎年恒例のIVASSレポート（監督監督監督官研究所）から生まれたものであり、ここ数ヶ月でターンアラウンドを報告し、前四半期と比較して2025年第1四半期に1.7％減少しました。 2023年、イタリアでのMedio RC Auto Awardは286ユーロで認定されました。これは、フランスとスペインで記録された186ユーロよりもかなり高い量ですが、それでも英国の381ユーロよりも少ない。 Cars 2024の場合、平均賞金は419ユーロで、前年より7.2％よりも高価でした。モーターサイクルについても同じことが言えます。平均賞は289ユーロで、+8.5％です。
イタリアでは合計で3350万台の車両が保証され、その上で180万人の請求が記録され、平均費用は約5000ユーロです。 Auto RCコレクションは2024年に130億に達し、6.5％の成長と4億ユーロという肯定的な経済結果が得られました。 Vass氏は、これらの違いは、怪我や死亡の場合の修理費用やさまざまな報酬システムなど、さまざまな要因に起因すると説明しています。
イタリアの保険制度は、今日の不確実性にさらされていますが、「堅牢性と反応能力」を示していますが、監督当局の年次報告書に伴う考慮事項において、Ivass Luigi Federico Signoriniの大統領が示されています。価格に関する重大な問題にもかかわらず、イタリアの保険セクターは、その考慮事項でSignoriniによって強調されているように、堅牢性の兆候を示しています。 2024年には、前年の80億人と比較して、セクターの総利益が105億ユーロに上昇し、生命部門とその損害の両方で大幅に成長しました。賞品全体は、全国GDPの6.9％に相当する1,514億ユーロに達し、被害支店の2023年の6.1％に比べて増加し、コレクションは8.8％増加して473億に達しました。投資面では、イタリアの保険会社は2024年末に10,000億ユーロを超え、約4分の3のポートフォリオが保険予算の直接リスクにさらされました。投資の大幅な多様化があり、外国証券やその他の金融商品を支持して、イタリア政府証券のシェア（過去5年間で-10.5パーセントポイント）が減少しました。
将来の視点に関して、Signoriniは、国の規制当局の裁量を削減するために、セクターの規制と監督におけるより大きな欧州統合の重要性を強調しました。また、銀行セクターの継続的な集約にも特に注意が払われています。これは、保険制度に「大きな影響」をもたらす可能性があります。
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