Paul Routledge：「Trainspottingは私を生涯の鉄道ファンにしました – Puffer Nutter」

自白した「Puffer Nutter」と鉄道人の息子Paul Routledgeは、電車に対する生涯の情熱を楽しんでいます。列車の愛のために彼の新しい本で世界初の公共鉄道の二都中の年を祝います。

あなたはいつでも私たちをプラットフォームの終わりに見つけて、ポーターの鉄の輪の手押し車の上に座っていました。

片手にビロとノートブックを、もう片方にポップのボトルを置いて、私たちは期待してラインを見下ろしました。

しかし、私たちは電車に乗るためにそこにいませんでした。私たちは、エンジンの数を記録するために、そして名前を記録するためにそこにいました。あなたが注意深く見ていたら、あなたは彼らの中で私を見たかもしれません。

1950年代には、私たちの世代の趣味であるTrainspottingのために集まった男子生徒の雑多な乗組員がいなくても、自尊心のあるメインラインステーションは完成しませんでした。

続きを読む： 「私は世界の最も美しいという名前の英国の鉄道ルートに行きました、そしてそれは誇大広告に耐えました」続きを読む： 現在、キャストをスポッティングしていて、誰も今では大きな役割を認識していない俳優の一人

雨が降った場合、ガラスの天蓋の下で隠れて、おそらくどこかに旅行していた「適切な」乗客を刺激し、ポーターは心配そうにヒントを探しています。

しかし、私たちは待合室の神聖さに侵入したことはありません。歓迎の石炭火災を軽cornしたからではなく、そこに列車が見えなかったからです。

そして、全体的な目的は、できるだけ多くを見つけて、ノートに記録してから、すべての英国の鉄道機関車をリストするIan Allanの本で数字を強調することでした。

初めて見られたエンジンは「COP」であり、特に別のBR地域の「外国人」である場合、1ダースを「コピー」したとき、非常に良い一日を数えました。

それはすべて非常に無邪気に聞こえ、今日でもナイーブであり、真実はそうでした。

しかし、それはまた人生を強化していました。 Trainspottingは、10代の少年たちを、彼らが住んでいた町よりも大きな世界に導きました。

地元の駅はそれが始まった場所かもしれませんが、やがて私たちは列車とそのエンジンを見るために遠く、そして広く旅しました。私にとっては、ドンカスター、ヨーク、リーズでした。しかし、その後、私はクルー、ダーリントン、マンチェスター、バーミンガム、そして最終的にスコットランドに挑戦しました。

私は最初に、14歳のときにリーズから一晩の電車で若者のギャングと一緒にロンドンに旅行し、頭上の荷物ラックで寝ました。不快ですが、うまくいきました。そして、私は地下システムの働き方を学びました。

トレインスポッティングは、回復力、地理、そして国の未知の地域に旅行するスキルを教えました：冒険感。そしてそれは安全でした。一人の熱心なスポッターが書いているように、「私たちは当時、私たちはティーンエイジャーであり、ティーンエイジャーでした。

また、私たちの国の英雄と帝国の歴史、その産業開発、輸送科学も学びました。今月200年前のダーリントンからストックトンへの最初の旅客鉄道の時代から、1840年代の鉄道マニア、1920年代の蒸気の素晴らしい日、2つの世界大戦での列車の役割。

Trainspottingは教育であり、息苦しい教室よりも楽しいものでした。私たちのイアン・アランの本は、「イギリスの鉄道王ジョージ・ハドソンやイサムバード・キングダム・ブルネルなどの先駆者によるナイジェル・グレスリーirのような偉大な機関車の建設業者や英国中の「鉄道」の広がりについて教えてくれました。

彼らはこの国を世界のワークショップにし、世界中の輸送革命を輸出し、私たちは彼らのトラックの巨人を賞賛しました。

しかし、危険がありました。本当に決意したスポッターは、機関車の電力デポを「打ち負かした」 – エンジンがサービスを提供した場所に脱落する – それはあなたが最大数のエンジンを見つけた場所で、時には100以上を見つけたからです。

入場は公式に禁止されており、「不法侵入者は起訴されます」と入り口に通知されました。ターンテーブル、冷却塔、蒸気のすべての工業用道具を備えたこれらの神聖なホールに入る公式の許可を確保することができます。しかし、それは責任ある大人の承認を得て、BR広報室に手紙を書くことを意味しました。

MPDは危険な場所でした – そこで働いていた男性は時々負傷したり、殺されたりしました。エンジンの長い列が深い灰の穴の上に立っていて、賢明ではないことを誘惑してレールを飛び越えました。

しかし、小屋の誘惑は、「警官」を求めてスポッターにとっては注意感よりも大きかった。私は、ウェストヨークシャー州ノーマントンの故郷の小屋で何度も侵入していることを認めます – 20Dと55e – は何度も、外側の灰の先端を登ったり、フォアマンの窓の下をこっそりとしています。

現場には20を超える機関車があり、ほとんどが商品やシャントタイプがありましたが、有名な海の戦い、イギリス海軍提督、または遠く離れた帝国の国にちなんで名付けられたスタニエ「ジュビリー」クラスを訪問する可能性が常にありました。または、南アフリカのさまざまな野生の獣を呼び出したグレスリー「アンテロープ」。

今日、スポッティングシーンは完全に変わりました。プラットフォームの端に集まっている男の子ではなく、男性のグループがまだ見られます。

そして、彼らはタイザーよりも本物のエールを飲む可能性が高くなります。さらに、落書きを汚す時代には、民営化された「列車のケアデポ」は、レールのアルカトラズのようなものです。

長い荷物システムを除いて、機関車が存在する列車はほとんどありませんが、新しいExpress電気セットには数字があり、時には名前があります。 2023年の最初のLner Azuma Trainは、100年間の会社ブランドを記念するために、Centuryと名付けられました。

このような列車は、鉄道の伝統に触発された古い世代の大規模な支持者を興奮させ続けています。蒸気牽引の時代を覚えている人はほとんどいません。悲しいことに、それは1968年に近代化の名のもとに失効しました。

そして、他のすべてと同様に、趣味はデジタルになりました。 200万人以上のファンがソーシャルメディアパーソナリティのフランシスブルジョワに続きます。フランシスブルジョアのティックトックとInstagramの軽快でユーモラスなトレインスポッティングビデオ機能。彼はGB鉄道貨物の大使であり、テレビに登場し、自伝的な小説を書いています。

だから、鉄道への愛は死からほど遠い。それはまだ繁栄しており、スコットランド高地のアビモアから最も深いデボンまで、全国の数十の遺産鉄道で蒸気の素晴らしい日を追体験することができます。

主に愛好家によって有人で運営されており、彼らは年間100万人以上の訪問者を引き付けます。

ここでは、カッターのトーチから救われた300個の以前のBR機関車を見つけることができます。ほとんどは、作業に苦労して回復しています。

マインヘッドからトーントンの郊外までウェストサマセットに最大18マイルのこれらの旅は、2番目の子供時代のように感じることができますが、運が良ければ、より良いもので、より良いものです。もちろん、非常に高い価格として、Ian Allanの本はまだ数字を削除することができます。

私のお気に入りは、元テキスタイルの町から5マイルの走り、ブロンテシスターズの発祥の地であり、オクセンホープまでのキーリーとワースバレーです。歴史的なブロンテ牧師博物館よりも多くの訪問者が蒸気機関車に来ると言ったことを聞いたことがありますが、それは単なる列車の話です。

私たちの鉄道の子供時代の音、匂い、騒音で、それは1950年代のようなものです。レーンではなく、メモリトラック。空飛ぶ懐かしさのためにすべて！

Paul Routledge（Mirror Books）による列車の愛のために9月11日木曜日に公開