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2025-07-23 16:35:00
Ryanair Holdingsのグループ最高経営責任者であるMichael O’Learyは、ダブリンで提案されているメトロリンク鉄道サービス（ダブリン空港にもサービスを提供する）をお金の無駄として説明しています。
彼は、推定200億ユーロの費用を「10の子供病院」に例え、プロジェクトは「完全に存在していない」と言います。
O’Leary氏は、政府が国家開発計画で「入札プロセスだけで」200億ユーロを割り当てたと述べた。
彼は、18kmプロジェクトのコストは1キロメートルあたり約10億ユーロであると述べました。
「ダブリン空港はそれを必要としません。ダブリン空港の乗客はそれを使用しません。彼らはすでにバスで提供されています」と彼はRTéのドリベティタイムで言いました。
彼は、一般的な信念に反して、ダブリン空港を使用する人々はすべて「聖ステファンのグリーンに行く」わけではないと述べた。
「交通量の90％がダブリン郊外と全国に行きます。
「彼らは、ダブリンの交通量の約30％をカウントする既存のバス容量に非常によく役立ちます。」
ダブリン空港のメトロリンクがどのように見えるかの提案
O’Leary氏は、ロンドンのチューブは、ヨーロッパで最も忙しい空港であるヒースローへの乗客の16％のみを届けると言いました。
彼は、「非常に高価な」地下鉄は、「グラスネビンから空港を通って剣から狭い廊下を提供し、数十万人に仕える」と述べた。
「そして、私たちは、誰も使用しない、私たちが必要としない空港列車で数十億の納税者のお金を無駄にしている」と彼は言った。
彼は、政府が「信頼できない」と主張し、ダブリン空港の旅客上限を削除するという選挙の約束をすでに破ったと非難した。
彼は、オレアリー氏が「20億ユーロを簡単に超える」と予測したメトロリンクの最終的なコストの可能性を公に述べていない人は誰もいないと述べた。
彼はまた、昨年メトロリンクのプロジェクトディレクターに任命されたニュージーランド人であるショーン・スウィーニーを「彼が何について話しているのかわからない」と非難した。
O’Leary氏は、彼がアイルランドが「余裕がない」と彼が言ったプロジェクトであるMetroと同じ仕事をする400バスのお金の20人（1億ユーロ）が支払うと述べた。
#OLearyはダブリンメトロリンクをお金の無駄と説明しています