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NTSB、グレッグ・ビッフル飛行機墜落事故のパイロットの検証に取り組んでいる

土曜日の記者会見では、NASCARドライバーのグレッグ・ビッフルとその家族、その他3人の命を奪った木曜朝の航空事故に関する国家運輸安全委員会からの簡単な最新情報が提供されただけだった。金曜日までにNTSBはステートビル地域空港で起きた事件の調査を正式に開始したが、事前の聞き取りとデータ収集が始まったばかりで詳細はほとんどなかった。こちらもお読みください: グレッグ・ビッフル飛行機墜落事故の捜査スケジュールが発表 NASCARのレジェンド、グレッグ・ビッフルさんと家族が飛行機事故で死亡 これは、土曜日の朝の更新の主なテーマであり、再び取締役会メンバーのマイケル・グラハムと担当捜査官のダン・ベイカーによって行われた。グラハム氏は冒頭の声明で、「航空機が…空港への帰還を試みた経緯はまだ分からない」と述べた。 「しかし、それが私たちの調査の焦点です。」しかし、木曜日に以前報じられていた、元NASCARスター選手の妻であるクリスティーナ・グロッス・ビッフルとその母親の間で行われたテキストメッセージのやりとりをグラハムは認めた。キャシー・グロッスさんは金曜日、CBSに対し、その朝娘とテキストメッセージのやりとりをしていたと語った。「それから彼女は『大変なことになった、緊急着陸する』みたいなことを言いました。そこで私は「飛行機に何が問題があるの？」とメールで返信した」とグロッス氏はネットワークに語った。 「次に、事故か何かが起きたときに Apple の自動携帯電話から届く (SOS アラート) のが聞こえました。それで、何かがおかしいと気づきました。」金曜日、グラハム氏はそのメッセージについては知らなかったと述べ、直接知識を持っている人々に追加の詳細を求め、記者会見の合間にそれを受け取ったと述べた。「今朝、NTSBが航空機の乗客から家族に宛てた『緊急着陸』という短いテキストメッセージを1件認識していることを確認できました。（しかし）航空機の乗客から地上の乗客へのその他の通信については把握していません」とグラハム氏は述べた。グラハム氏は、NTSBは離陸から空港への緊急帰還までの10分間に誰がパイロットを務めたのかまだ分からないと付け加えた。ビッフルはデニスやジャック・ダットンと同様にパイロットの資格を持っていた。飛行機にはビッフルさんの14歳の娘エマさん（最初の妻ニコール・ランダースさんと）、5歳の息子ライダーさん、長年NASCARの常連だったクレイグ・ワズワースさんも同乗していた。グラハムさんは「当時左席に誰がいたかについて、追加情報はない」と語った。 「パイロット評価を受けたすべての乗員に関するすべての情報が予備報告書に含まれることを期待しています。」当局による最終分析が完了するまでには12～18か月かかるが、結果は30日以内に判明するとみられている。グラハム氏は、NTSBはパイロットが誰であるかについてある程度の自信を持っているが、公表する前にそれを確認する必要があると述べた。「現時点で、我々は本当に良い情報をたくさん持っている」とグラハム氏は語った。 「私たちは左側の座席の乗員についてかなり自信を持っていますが、それを確認する必要があります。私たちが行うことを正確にする必要があります。そして、調査の一部である生存の観点から、全員がどこに座っていたかを知りたいと思っていますが、このような衝突ではそれが少し困難になります。」グラハム氏は、2回の記者会見の間の12時間に、NTSBは多数の証人陳述を行い、入手した証拠を検証していると述べた。「複数の情報源からの初期の情報によると、飛行機は進入中に安定しており、着陸灯を点灯して着陸するように設定されていた」とグラハム氏は述べた。 「しかし、飛行機は低空飛行で進入してきました。「その情報は、私たちのチームが調査を続けている瓦礫の現場と一致しており、滑走路の入り口から約1800フィートに位置する空港の滑走路灯台への最初の衝撃点と一致しています。」しかし、グラハム氏は、なぜそうなったのかを判断するのに十分な技術的証拠があると付け加えた。「航空機は着陸に向けて適切に設定されていたように見えましたが、ビデオでは高度が低かったです」とグラハム氏は語った。 「しかし、現時点では何が問題だったのかについて他に兆候はありません。」金曜朝の更新以来、NTSBは瓦礫の現場、航空機の残骸の調整、部品の位置、飛行制御を文書化した。フライトボイスレコーダーはワシントンD.C.のNTSB本部に輸送され、専門家によってデータの復元が試みられている。分析のために瓦礫から収集されたアイテムには次のものがあります。対地接近警報システム Garmin マルチファンクションディスプレイ 注意警報パネル 各種コックピット計器「これらはすべて、ワシントンDCにあるNTSBレコーダー研究所に送られています」とグラハム氏は語った。 「これらのユニットからデータと関連情報を復元できるかどうかを判断します。」こちらもお読みください: グレッグ・ビッフル氏を偲んで：NASCARチャンピオンでハリケーン・ヘレンの英雄 グラハム氏は、これらの情報はおそらく原因を特定する上で貴重であることが証明されるだろうと述べた。NTSB はメンテナンス ログも受け取り、このすべての情報を使用して重量、バランス、衝撃荷重を決定します。両方のエンジンは分析され、金曜日に非常に風の強い日の中、ドローンが飛行することができたが、状況が落ち着く土曜日の朝まで作業を完了できなかった。 Motorsport.com の記事をもっと読むには 私たちのウェブサイトにアクセスしてください。 #NTSBグレッグビッフル飛行機墜落事故のパイロットの検証に取り組んでいる