NIO が AV チップ、車載 OS、AI アシスタントの進捗状況を発表 · TechNode

NIOは7月26日、世界初の自動運転用5ナノメートルチップ、自社開発の車両用オペレーティングシステム、大規模言語モデルを搭載した音声アシスタントなど、同社の最も重要な技術開発の一部について最新情報を発表した。

なぜ重要なのか: NIOがこれまでで最も詳細に公開した技術ロードマップは、中国の電気自動車メーカーが研究開発費をどのように費やしているか、そして自動運転やいわゆるデジタルコックピットを含む車両のあらゆる側面を再設計することを望んで人工知能に戦略的に賭けてきたことを反映している。

詳細： NIOの創業者兼最高経営責任者ウィリアム・リー氏は、上海で行われた同社の年次イベント「テックデー」で、世界初となる自動運転用5ナノメートル（5nm）プロセッサの新たな詳細を発表した。このプロセッサは、最高レベルの画像信号処理（ISP）機能を備えたカメラを提供するという。

• 神吉NX9031システム オンチップ (SoC) は 6.25 ギガピクセル/秒という高いピクセル スループットを実現し、NIO によれば、主要チップメーカーの主力製品と比較して、照明がほとんどない環境でも高品質の解像度で写真を撮影できるという。
• 李氏は同社が テープアウトを完了した トヨタは、自社設計の自動運転用半導体について、設計段階を終えて生産を開始したと発表したが、どの企業が生産を委託しているかは明らかにしなかった。
• 一方、NIOは、 先進運転支援システム上海に本社を置くEVメーカーは、今年後半にナビゲート・オン・パイロット・プラス（NOP+）2.0を発表する予定だ。同社はAIの力を活用して、中国の高速道路、市街地、駐車場で車両にポイントツーポイントナビゲーションを提供しようとしている中国企業の1つである。 テスラがリードするレースで。
• NIOは独自のオペレーティングシステムの立ち上げも発表した。 スカイOS同社は、これによりすべての車両ドメインを集中管理できるようになり、より高度なユーザーエクスペリエンスを提供できるとしている。オープンソースのLinux OSやブラックベリーのQNXに代わるSky OSは、車両制御からインテリジェント運転、インフォテインメントまで、車全体の基礎を形成するとNIOは述べた。
• これにより、NIO車両は中古のバッテリーパックを利用できるようになる。 新しいものと交換した 同社の 全国の充電施設王其燕副社長によると、これによりユーザーはコーヒーを飲むために車を離れることができるようになるという。
• 中国のEVメーカーは、8月下旬に無線アップデートを通じて、車載ユーザーインターフェース「Banyan 3.0」をリリースする予定で、 NOMI会話アシスタントは、生成AI大規模言語モデル（LLM）を搭載し、より人間に近い音声対話を実現します。NIOの所有者は、音声コマンドで運転手に運転を依頼できるようになります、と同社は述べています。

コンテクスト： クアルコムやアンバレラなど、世界的な半導体大手は、 生産を発表した サムスンなどの製造パートナーと5nmプロセスノードを使用してチップを開発中。テスラ 伝えられるところによると TSMCと共同で、次世代の完全自動運転（FSD）コンピューターを4/5nmプロセスで生産する計画。

• NIOは以前、その高度なチップが1秒あたり1,000兆回の演算（TOPS）以上を処理できると示唆しており、これは7nmのNVIDIA DRIVE Orinチップ4個を合わせた合計に匹敵する。 大量配送が予定されている 同社は2025年初頭にET9エグゼクティブセダンを発売する予定。
• NIOの研究開発費は昨年、前年比23.9％増の134億人民元（18億9000万ドル）に達した。李CEOはイベントで、同社には1万1000人以上の研究開発要員がいると語り、長年にわたる自社チップ開発の取り組みは自動運転車業界にとって「大きな意義を持つ」だろうと付け加えた（当社訳）。

続きを読む： 中国のEVメーカーNio、Xpeng、Li Autoが自社製チップへの投資を拡大：報道

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