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2025-02-16 06:10:00
運転手は、後輪の問題が溶接されており、リアアクスルにかなりの錆があることが明らかになったことが明らかになったことが明らかになったことが明らかになったことが明らかになったことを明らかにしたことが明らかになったことが明らかになったことが明らかになったことを、彼女が購入した中古車がどのように国立自動車試験（NCT）に合格したかについて疑問を投げかけました。
2021年9月、クレア・バックリーは2006年のトヨタ・ヤリスをプライベートバイヤーから購入しました。この車は9月2日にNCTによって認定されていました。
数日以内に、地元の店まで車ですぐに車で行くと、バックリー氏は右後輪が外側にあることに気付きました。
「ホイールが道を譲ったのは2回目が店に追いやられた」と彼女は言った。 「私の父がやって来て、私たちは車をジャッキングしました。私たちは車輪が溶接されていて、その背後にこのすべての腐食と錆があることがわかりました。」
バックリー氏は、車を売っている人が、それを廃棄するのは残念だったので、Deansgrangeで2回目にNCTを通過させると言ったとき、彼女の疑いが興奮するべきだったと言いました。 「なぜあなたは初めてマイナーなことで失敗した車を廃棄するのですか？」
バックリーさんが彼に連絡しようとしたとき、売り手は彼の電話に出ませんでした。
次のステップは、NCTに連絡し、重要なコンポーネントであるこのような重要な問題である車が、数日前に安全に渡された方法を調べることでした。 NCTは、9月28日に検査官を派遣し、AAから独立した評価者によってバックアップされました。
バックリー氏は、アイルランド・タイムズ紙に次のように語っています。
[ How did a car that was too dangerous to drive pass the NCT?Opens in new window ]
その後、バックリー氏はNCTサービスから次のように言って手紙を受け取りました。「検査があなたの施設で行われたため、油圧リフトにアクセスできませんでした…これにより、監査人は視界しかなかったため、検査は制限されていました。車両の後部の。」
クレア・バックリーは2021年にこの2006年のトヨタ・ヤリスを購入しました
しかし、彼らは車軸上の亀裂/分割の存在を特定しました。 「リアアクスルが割れた領域では、監査人はこの亀裂/分割により、車輪がキャンバーインの位置に大きく傾いたと考えています。」
報告書は、NCT検査官が腐食が存在していた「地域の視認性が限られている」と結論付けた。完全な再テストのために持ち込む前に、車を修理するためにバックリー女史の手に残されました。代わりに、彼女はそれが安全ではないと感じたので、ヤリスを廃棄しました。
「それはまったく魂を破壊しただけでした」と彼女は言い、ヤリスはディーンズグランジで渡される前に、コロラシのポートラオワーズのNCTに失敗したと付け加えました。
バックリーさんが提供したホイールの写真
「独立控訴委員会は、車両がNCTによって失敗し、NCTの基準を満たすために必要な車両の修理が行われたことに留意した。したがって、車両はその後、NCTを適切に通過しました。
「独立控訴委員会から、車両に広範な腐食があり、後輪崩壊につながり、内部で現れ、NCT検査中に検出できなかったことが記録されていました。したがって、要するに、彼らは顧客による控訴の根拠を見つけられませんでした。」
[ NCT passes ‘unroadworthy’ car as fit for the roadOpens in new window ]
「AAは、車両の所有者に代わって車両で独立した検査を実施することにより、独立性を保証します。 AAはRSAによって契約されており、NCTテスターマニュアルに従って検査を実行します。私たちの主な目的は、問題の車両が道路にふさわしく安全であることを確認することです。」
バックリー女史の苦情は、新しく発行されたNCT証明書を備えた中古車を購入したエスター・ウッドリーの事件の最近の報道に続きます。その後、車は償却され、その後ひどく修理されたことが判明しました。この場合、NCT証明書は取り消され、ウッドリー氏には無力な車両が残されました。
競争消費者保護委員会（CCPC）のパトリック・ケニーによると、「自動車産業はヘルプラインへの呼びかけの唯一の最大の要因であり、私たちは、同じ人に関する不ロードな車両または複数の苦情を含むケースを優先します。
「民間販売者から購入する消費者は法定権を少なくしていますが、購入後に何か問題が発生した場合、裁判所を通じて民事訴訟を起こすオプションがあります。自動車の歴史に関する情報の強化は、消費者が民間販売者から購入するときに市場をより良くすることもできます。消費者に、オンラインプロバイダーから車の歴史レポートを購入する前に、メカニックから車をチェックしてもらうことを強くお勧めします。」
ケニー氏は、アイルランドの自動車購入環境は消費者の側にないと付け加えました。 「アイルランドは、中古車の歴史とパフォーマンスに関する情報へのアクセスを提供する際に、他の国との比較が不十分です。そのため、政府のための詳細な報告書を作成しているのは、中古車を購入する前にアイルランドの消費者をよりよく知られ、保護する方法に関する推奨事項を含む。
「CCPCは、アイルランドの消費者が中古車の歴史に関するより良い情報を必要としていると考えています。アイルランドは、オーストラリアや英国などの国々、および多くのヨーロッパ諸国との比較が不十分であり、消費者向けのオンラインアクセスを中古車の歴史とパフォーマンスに関する情報に提供しています。
「バイヤーは、車を購入する前に、自動車に関する重要な情報を持っている必要があります。彼らは、走行距離、安全リコール、および車がcrash落して修理された、または完全に償却されたかどうかに関する情報が必要です。」
#NCTは安全でない車を渡すという新たな告発に直面しています #アイルランド時代