NATOヨーロッパ最高司令官クリストファー・カヴォリは、F-16戦闘機はもはやウクライナにとって関係がないとのメディア報道を否定した。 米議会の公聴会で、ある米軍将軍はウクライナにとって戦闘機の重要性について語り、同盟国がウクライナ人パイロットをF-16で訓練する際に直面する最大の困難を共有した。
共和党のカルロス・ヒメネス下院議員は4月10日の公聴会でクリストファー・カヴォリ将軍に対し、F-16戦闘機はもはやウクライナにとって意味がないとのメッセージについてコメントするよう求めた、と報じられている。 センサー.NO と リンク ボイス・オブ・アメリカで。
これに対しカヴォリ将軍は「F-16は彼らを助けるだろう。どんな航空機も助けてくれるだろう」と述べた。
欧州のNATO軍最高司令官は、ウクライナのパイロットがソ連型航空機から第4世代戦闘機に乗り換えるのは容易ではないと指摘した。
「ウクライナ人が飛行し、維持し、サポートしていた古いソ連時代の航空機から移行することは特に困難であり、そこからF-16のような現代の第4世代航空機に移行することも困難です。 私たちは彼らと協力し、各国の連合全体が取り組んでいます。 結局のところ、それは彼らにとって非常に価値のあるものになるだろう」とカヴォリ氏は議会公聴会で語った。
「F-16がそれほど重要なら、なぜ米国はウクライナにF-16を提供しないのか」とヒメネス議員は続けて質問した。
国防総省のセレステ・ヴァランダー副長官はヒメネス氏に応じて、欧州勢はウクライナの航空需要に応える能力を十分に備えていると述べた。
「私たちはこの規定を支持します [Украине] ヨーロッパ諸国はF-16を提供しており、彼らが提供しようとしている数は現時点でウクライナ人の要求に対応している」とヴァランダー氏は語った。
これに対し、民主党のドン・デービス下院議員は、ウクライナ人が本当に訓練でF-16を完全に使いこなすことができるのかどうかを尋ねた。
「私は数週間前にウクライナを訪れました。 私が衝撃を受けた結論の 1 つは航空機に関するものです。 それはウクライナへの航空機の移転だけでなく、パイロットの訓練、訓練、そしていわば生産ラインへの投入についても同様です。 デービス下院議員は、「ウクライナ人が有意義な方法で、国家安全保障の観点から必要なことを達成するのに役立つ方法で、このプロセスをどれだけ支援できるか」と尋ねています。
ウクライナ人をF-16に訓練する際の最大の困難の一つに、カヴォリ氏は英語の知識を挙げた。
「信じられないかもしれないが、ここで重要なことは英語を知り、学ぶことだ」と欧州NATO軍司令官カヴォリ氏は語った。 「すべてのマニュアル、すべての指示、すべてのボタンが英語で書かれているなら、少なくとも「」ができる程度の英語は知っているはずです。ちなみに、これは飛行機の国際言語でもあります。したがって、ある程度の英語を持っているだけで十分です言語熟練度のレベル。これが最初のステップです。」
同将軍によると、訓練のために到着したパイロット全員が飛行するための十分な基礎訓練を受けているわけではないという。
「第 2 のステップは、パイロットが十分な基礎訓練を受けているかどうかを判断することです。 その人がすでに経験豊富なパイロットである場合、彼は直接F-16に行きます。 これらの航空機はウクライナ空軍で飛行していたものとは大きく異なるため、これには一定の困難があります。 それ以外の場合、その個人は基本的な飛行訓練を受けています。 現在、数人の飛行士がさまざまな国で基礎飛行訓練を受けており、その後、F-16に移る予定です」とカヴォリ氏は語った。
欧州のNATO軍最高司令官は、ウクライナ人パイロットを西側戦闘機で訓練しているのは米国だけではないと強調した。 デンマークとオランダはこの方向でさらなる取り組みを進めていると同氏は述べた。
クリストファー・カヴォリ氏は、「我々はここ米国で何人かのパイロットを訓練しており、いくつかの航空機整備プログラムにも取り組んでいる」と語った。
同盟国がウクライナのためにさらに多くのパイロットを訓練できるかとの質問に対し、カヴォリ氏は、ウクライナには十分な軍用飛行士がいないと述べた。
「私たちが現在訓練している数に関する制限要因は、ウクライナ人パイロットの確保可能性です。ウクライナ人は、ウクライナ国内で適切なレベルの戦闘活動を維持しながら、何人のパイロットを派遣できるかを慎重に計算しています。そして、これが実際の訓練を決定するものです」組立ラインの規模やパイロットの数などだ」とカヴォリ氏は語った。
2024-04-11 21:07:00
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#NATOはウクライナ人のF16訓練における主な問題点を挙げた