世界中のNASCARファンが土曜日に2025年のシカゴストリートレースのために集まったとき、一部の観客はいつもよりも瞬間に歓迎しました。都市がイベントを開催します。
これは、7月4日の週末イベントのために、NASCARと市との契約の最終年度3年目です。レーシングの役人は2026年の完全なスケジュールをリリースしておらず、ブランドンジョンソン市長はこれまでNASCARを取り戻すことを約束していません。
NASCARシカゴストリートレース社長のジュリーギーゼ 都市におけるNASCARの未来も。シカゴに滞在するコースの2年間の延長は依然として可能ですが、確かではありません。過去2年間のレースは雨天で満たされており、長い遅延につながりました。
一部の住民はイベントについてぬるぬるしています。 10一般的に使用される交差点 アクセスできません。そして、交通と再ルーティングされたバスの数日後、ループが通常に戻るのにしばらく時間がかかります。
不確実性の中で、何千人もの献身的なレーシングファンが土曜日の早朝にシカゴのグラントパークに流れ込み、暑い気候に勇気を出しましたが、ドライバーが最初の練習を完了すると晴れた青い空を楽しんでいます。
「これはおそらく去年になるので、私はここにいます」と、Schaumburgの66歳のトラック運転手であり、自称「Gearhead」であるジョン・ドレクスラーは言いました。
ドレクスラーは、国際的な聴衆のためにシカゴのスカイラインを紹介する光景を失うのは残念だと言いました。
「私は50年以上レースファンだったので、彼らがそれを取り戻すことを願っています」と彼は言いました。 「モナコとロングビーチは、これに匹敵する唯一の都市です。」
多くの観客が初めてレースを見て、シカゴを訪れました。ストリートコースのルーキーは、雰囲気にa敬の念を抱いているように見えました。
「これまでのところすごい。私は月を越えている」とオーストラリアのメルボルンから旅行したスコット・ラッセル（52歳）は言った。 「私はチケットに大金を支払いました（なぜなら）これをやろうと思っていたら、これを適切にやろうと思ったからです。間違いなくシカゴに戻ってきます。」
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Brandt’s Race Carは、2025年7月5日のNASCARカップシリーズに先立って、NASCAR XFINITYシリーズ「The Loop 110」でクルーがホイールを装着します。
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Brandt’s Race Carは、2025年7月5日のNASCARカップシリーズに先立って、NASCAR XFINITYシリーズ「The Loop 110」でクルーがホイールを装着します。
ファンはコロンバスドライブのピットストップの東にあるグランドスタンドを埋め、2.2マイルの湖frontコースの残りの部分に沿ってフェンスを並べました。ドライバーはグラントパークを通り抜け、ミシガン湖をスカートし、博物館のキャンパスを通り過ぎてルーズベルトロードに向かい、時速50マイルで数回90度ターンし、最終的にミシガンアベニューを北に向かい、その後シカゴのアートインスティテュートをジャクソンドライブで東に向かいました。
「私はこれら3つすべてに行ったことがあります。なぜなら、これは永遠に周りにいるのではないだろうと感じたからです」と、テレビでレースを見て育ったマイク・ピオトロウスキは言いました。
Piotrowskiは、全国のレースに行ったNASCARファンの一部ではありません。 52歳のデイビッド・コックスは、アラバマ州リンカーンとテネシー州のブリストルのタラデガに旅行し、ミシガン州でレースを見たと言いました。
「NASCARレースは結婚のようなものです。誰もが少なくとも一度は試してみるべきです」とコックスは言いました。 「気に入らない場合は、戻らないでください。」
ノースカロライナ州ソールズベリー出身のルーテル牧師であるジョン・タッカーは、今年4つのレースに出場しました。彼の娘はRCR Racingのエンジニアと結婚しているため、8年前に旅行NASCARファンになりました。彼は、レース自体が面白いと考えていますが、「ピットクルーの友情」を見たとき、彼は真のファンになったと言いました。
「彼らは本当にお互いの世話をしている」とタッカーは言った。 「家族のケアは私にとって重要であり、チームでそれを見るために…私はそれを期待していませんでした。」
土曜日の前に、タミー・サザンは1997年以来NASCARレースに行っていませんでした。今週末は、彼女と彼女の夫であるブラッドリーが子供を産んだので一人で休暇をとることができたのは初めてでした。彼らはインディアナ州サウスベンドからシカゴに来て、「あなたがそれを見ているときにあなたが通常見ないもの」を吸収しました。
「ここには非常に多くの異なる経験があるので、私たちが見ることができます」とサザンは言いました。 「これがここの最後のものかもしれないのは悲しいことです。」
週末は、ファンが模擬レース、予選中のピットレーンの旅行、各レーサーのRVを見ることで自分自身を扱ったため、最初の無気な非レーニーの日の1つを特集しました。労働者は車を修理し、他の人は80年代の学位の天候で乗組員を水分補給し続けました。
38人のドライバーは土曜日のXfinityシリーズThe Loop 110レースの資格を得ており、多くの人はシカゴの熱波が過去2年よりもコースを熱くて滑らかにし、壁をこすり落とすことを避けるのをより困難にしたと言いました。
「トラックが熱くて滑らかなとき、エラーのマージンはありません」と、ループ110予選ラウンドで最速の時間を完了した直後に、36歳のニュージーランドのシェーン・ヴァン・ギスバーゲンは言いました。
2023年の最初のシカゴストリートレースの優勝者であるGisbergenは、シカゴストリートレースがさらに1年間復帰することを望んでいると語った。
「あなたはすべてのファンと一緒にトラックに歩いて行き、それは本当にクールです」と彼は言いました。 「これは私にとって本当に特別な場所です。」
多くのファンは、レースがシカゴに残っているのを見たいと思っています。彼らは、レーサーが運転したときに、観客がトラックにどれほど近いか、「タイヤとアスファルトの匂い」を絶賛しています。
「シカゴに行ったのは初めてであり、街が私を驚かせたので、ここにいることを本当に嬉しく思います。 「誰かが私に言ったら、「あなたはシカゴに行きたい（レースのために）？」、私は「うん、行こう」のようになります。」