NASCARカップシリーズはかつてStrictly Stockと呼ばれ、フェイエットビルのドライバーたちはその一部でした

NASCAR のカップ シリーズは、1949 年 6 月 19 日に 4 分の 3 マイルのシャーロット スピードウェイでストリクトリー ストック部門として始まりました。これは、偶然にも 1960 年 6 月 19 日にオープンしたコンコードにある 1.5 マイルのシャーロット モーター スピードウェイとは別物です。

より小さな円形のダートトラックは68年前に消滅したが、そこでレースを見た人たちには、そこにいた時の記憶は今でも鮮明だ。その中には、現在87歳になる、わずか19歳だったときのカップシリーズで7回優勝したリチャード・ペティも含まれる。

このスポーツの 76 年の歴史の中で、フェイエットビル出身のドライバーは 4 人いる。ジェームズ・レイモンド、“バンキー” ブラックバーン、スプーク・クロフォード、ジョン・ジェニングス、ビル・ジョスリンだ。彼らが NASCAR のトップ シリーズで活躍したのは、合計で 1949 年から 1970 年までだった。

ブラックバーンが自動車レースに出会ったのは、フェイエットビル地域のショートトラックのオーナーである父ユージン・グラハム・ブラックバーンとマートル・グリーン・ブラックバーンを通じてでした。ジェームズ・ロナルドのレースへの情熱はそこから始まりました。

「バンキー」の愛称で知られる彼は、ノースカロライナ州兵に勤務した後、1950年代後半にプロのストックカードライバーとなり、かなりの成功を収めました。

1967年、彼はUSAC/FIAイベントのボンネビル・ソルトフラッツでスモーキー・ユニックZ-28カマロに乗り、時速174マイルの世界速度記録を樹立した3人のドライバーチームの一員でした。

ブラックバーンは、1968 年のパーマテックス 300 スポーツマン レースでポールポジションから優勝しました。彼は、1960 年から 1970 年にかけて、現在 NASCAR カップ シリーズとして知られるレースに出場しました。ブラックバーンは 71 回の NASCAR グランド ナショナル レースに出場し、トップ 5 に 4 回、トップ 10 に 14 回入りました。彼に協力を求めたチーム オーナーのうちの 2 人は、車とエンジンの製造の達人であるユニックと、3 度のチャンピオンに輝いたリー ペティが設立したペティ エンタープライズでした。

ブラックバーンは、ドライバーのジュニア・ジョンソンに代わってアトランタ・モーター・スピードウェイで開催された1961年のディキシー400で優勝に近づいた。レースリーダーのファイアボール・ロバーツがガス欠になった後、残り5周でジョンソンの車をトップに導いた。しかし、ブラックバーンも最終ラップでガス欠となり、デビッド・ピアソンが優勝した。

ブラックバーンは1970年のシーズン中にレース中に事故に遭い、ドライバーから引退した。

クロフォードはフェイエットビル出身の元NASCARドライバーで、NASCARグランドナショナルのキャリア中に6回のNASCARイベントに出場し、トップ10フィニッシュを1回獲得しています。

クロフォードがNASCARのトップクラスのレースにデビューしたのは1956年のマートルビーチだった。自分のチームでレースに出場した彼は、キャリアのスタートで苦戦した。17位で走行していたクロフォードは、グリーンフラッグを受けてからわずか13周でクラッシュし、結果的に最後の20周でレースを終えた。^番目レースでの順位。

クロフォードはニューヨーク州ワトキンスグレンのロードコースで走行を試みた。彼はスタートして10周を除いて完走し、12位という好成績を収めた。次のスタートは1958年、サウスカロライナ州グリーンビルのピケンズスピードウェイで、13位からスタートした。クロフォードはレース中ずっとレースに残り、14位でフィニッシュした。^番目 1957年型プリムスを運転中。

クロフォードは1年間の休養を取り、1960年にNASCARに復帰した。同年3回出場したが、5月29日のノースカロライナ州ヒルズボロで車軸を破損し、16位に落ちた。クロフォードが唯一トップ10に入ったのはピッツバーグでの8位で、8月3日のアラバマ州バーミンガムでの12位でドライバーとしてのキャリアを終えた。

ジェニングスは1970年にチームオーナーのマック・セラーズのために6回のNASCARレースに出場した。

フェイエットビル出身のビル・ジョスリンもNASCARに6回出場した。当時はストリクトリー・ストック部門と呼ばれていたジョスリンは、シャーロット・スピードウェイでレースをし、自分で所有していた1949年型フォードを運転した。彼はフェイエットビルから車を運転してレースに出場し、17位でフィニッシュしたと思われる。^番目 200周のレースには26台の車が参加しました。レースは1950年7月23日に開催され、200周すべてをトップで走ったカーティス・ターナーが優勝しました。

ジョスリンは1950年8月23日、ヒルズボロスピードウェイのオコニーチースピードウェイで2回目のNASCARイベントに出場した。彼は18位でフィニッシュした。^番目 27台の車が参加し、グレン・“ファイアボール”・ロバーツが優勝しました。ジョスリンは、この日も50号車のフォードを運転しました。機械的な問題やクラッシュのため、完走はできませんでした。

ジョシュリンは1951年にさらに4回出場した。彼の最高成績は6月11日のコロンビアでの11位で、これがNASCARドライバーとしての最後の出場となった。

この記事はもともとThe Fayetteville Observerに掲載されました。 ノースカロライナ州フェイエットビルのNASCARドライバーはバンキーブラックバーンを厳格に在庫しています