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NASCARは、マイケルジョーダンのレースチームが「違法カルテル」の一部であると非難します

NASCARは、マイケルジョーダンのレースチームが燃えるような訴訟で「違法カルテル」の一部であると非難しました。 ヨルダンの23xiレーシング、ジョーダンの長年のビジネスマネージャー、カーティスポーク、および別のチームであるフロントロウモータースポーツは、チャーター協定の交渉中にNASCARを「プレッシャー」するように計画を立てたと言われています。 アスレチックによって報告された法的文書によると。 NASCARの水曜日のカウンタースーツは、10月に23XIと最前列によって提出された連邦訴訟に続き、NASCARは「反競争的かつ排他的な慣行」を非難しました。 マイケル・ジョーダン（c。）とカーティス・ポーク（l。） AP 23xiと最前列を代表する弁護士であるジェフリー・ケスラーは、声明でカウンタースーツを非難し、「無価値な気晴らしと、それ自体の違法で独占的な行動から注意をそらす絶望的な試み」と呼びました。 「私のクライアントの訴訟は、スポーツへの愛のために、ドライバー、ファン、スポンサー、チームの利益のために、NASCARをより競争力のある公正なスポーツに変えることについて常にありました」とケスラーは付け加えました。 「すべての主要なスポーツは、独占禁止法の主張が主張され、その瞬間がNASCARに来たときに競争への移行を経験します。今日の根拠のないファイリングは何も変わりません。私たちは事件の強さに自信を持っており、裁判でそれを提示することを楽しみにしています。」 論争は、NASCARのフランチャイズモデルに相当する新しい憲章契約に関する2年以上の交渉の後に始まり、30ページの提出は、ヨルダンのビジネスマネージャーであるポークが、最新の憲章契約に関連して反競争的集団行動を調整することにより、反トラスト法に「故意」に違反したと主張します。 23XIと最前列は、NASCARのプレーオフの開始の48時間前に昨年9月にチームに提示された新しい契約への署名を拒否した15のうち2つの組織のうち2つの組織でした。 チャーターは、2016年シーズンに先立ってチームによって戦われ、2回延長されました。最新の延長は、現在のメディアの権利取引に一致し、チャーターを保持しているチームに毎週の40スポットのうち36を保証し、その他の金融インセンティブを保証するための7年間です。 23xiと最前列は、署名を拒否し、訴えたが、NASCARとストックカーシリーズを所有するフランス家は独占だと主張している。 マイケル・ジョーダン（r。）とボブ・ジェンキンス、フロントロウモータースポーツの所有者。 AP NASCARは、法的紛争が裁判所を通過するため、2つのチームが2025年シーズンのチャーターされた組織として認められている法廷で1ラウンドを失っています。 NASCARはまた、訴訟を却下するという決定を上訴しました。 反訴では、ポークは現在のチャーター提案に対する首謀者として繰り返し選ばれています。 NASCAR弁護士のクリストファー・イェーツは、ジョーダンのビジネスマネージャーであることに加えて、3回のデイトナ500優勝者であるデニー・ハムリンとともに23XIの共同所有者であることに加えて、POLKがNASCARビジネスモデルを理解していないことをAP通信に伝えるまで行きました。 「カーティス・ポークは基本的に、主要なイベントのための予選レースの1つのボイコットを調整し、脅しました。 「彼は他のチームに、チャーターで要求された会議をボイコットするようにしました。メディアでカバーされている予選レースの脅迫されたボイコットがある場合、それは他のレースチームにとっては良いことではなく、スポーツをまとめて成長させようとしているときは良いことではありません。」 マイケル・ジョーダン Getty Imagesを介したAFP 問題の予選レースは、デイトナ500のフィールドを設定した2024年の150マイルの決闘でした。 「ポーク氏がスポーツを本当に理解しているとは思わない」とイェーツはAPに語った。 「彼はそれに入ったと思います。彼の見解は、NBAや他のリーグスポーツにもっと似ているはずです。しかし、そうではありません。そのようなモータースポーツはありません。彼はNBAで機能するかもしれない、またはNBAでは大丈夫かもしれないが、NASCARでは適切ではないことをたくさんしました。」 #NASCARはマイケルジョーダンのレースチームが違法カルテルの一部であると非難します