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NASCAR、マイケル・ジョーダン絡みの独占禁止法訴訟で和解

の 2つのレーシングチームによるNASCARに対する独占禁止法訴訟 — NBAレジェンドが共同所有するものも含む マイケル・ジョーダン —木曜日に和解が成立し、モータースポーツ界の巨大企業は、全チームに彼らが求めていた永久認可を与えることに同意した。この訴訟は、デイトナ500を3回優勝しているジョーダンが所有する23XIレーシングによって、2024年10月2日にノースカロライナ州西部地区で起こされた。 デニー・ハムリン ジョーダンの長年のビジネスアドバイザーであるカーティス・ポーク氏、そして起業家のボブ・ジェンキンス氏が所有するフロントロウ・モータースポーツ氏。両チームは裁判に至るまでのこれまでの和解の試みに失敗しており、裁判は9日目を迎え、NASCARと2つのレーシングチームによる驚きの共同発表が行われた。チームは訴訟の中で、NASCARと1948年の発足以来NASCARを私有化してきたフランス家を「独占的ないじめっ子」と呼んでいた。「NASCAR、23XIレーシング、フロントロウ・モータースポーツは、長期的な安定を実現し、より競争力の高い環境ですべてのチームに有意義な成長をもたらす条件を作り出す、相互に合意した決議を発表できることをうれしく思います」と当事者は声明で述べた。「この決議は、ファンが世界最高のレースへの中断のないアクセスを確実に享受できるようにしながら、チーム、パートナー、ステークホルダーをサポートする、アメリカの最高のモータースポーツに長期的に参加するための公正で公平な枠組みを維持するという私たちの共通のコミットメントを反映しています。この合意により、すべての関係者がストックカーレースの進歩とファンに優れた競争を提供することに統一の焦点を合わせて前進することができます。」この訴訟では、「NASCARの排他的慣行を終わらせ、関連市場での競争を回復するための永久的な差し止めによる救済」と、訴訟費用と経済的損失を補うための巨額の賠償を求めていた。 和解条件は明らかにされていないが、両当事者は声明の中で、NASCARが「相互合意を前提とした『エバーグリーン』チャーターの形式を含む最新の署名条件を詳述する修正案を既存のチャーター保有者に発行する」ことに同意したと述べた。23XIとフロントロウは、2024年9月にNASCARと新たなチャーター契約を結ばなかった唯一の2つのレーシングチームであった。両チームは、合わせて6つのチャーター契約を2026年に受け取ることになる。ジョーダン氏、ハムリン氏、ポーク氏、ジェンキンス氏は、木曜午後、訴訟の共同被告人であるNASCAR会長のジム・フランス氏とともに裁判所の階段に立ち、両当事者がこの苦い事件を清算しようと努めた。ジョーダンは記者団に対し、「2人のライバルと同じように、我々もお互いに有利になるようにできるだけ多くのことを成し遂げようとしたのは明らかだ」と語った。 「私は初日からこれを言ってきました。このスポーツが成長する唯一の方法は、この2つの組織の間に何らかの相乗効果を見つけることです。私たちはその地点に到達したと思います。残念ながら、ここに到達するまでに16か月かかりましたが、レベルヘッドのおかげで、実際に協力してこのスポーツを成長させることができる地点まで私たちを導いてくれたと思います。」フランスは、「私たちは本当に好きなこと、それがレースに集中できるようになりました。そして、私たちは必要以上にそれに集中できずに多くの時間を過ごしてきました。私たちはここで一緒に非常に良い決断を下したと感じており、このスポーツを成長させ続ける大きな機会を得たと感じています。」と付け加えた。AP通信がこの報告書に寄稿した。 #NASCARマイケルジョーダン絡みの独占禁止法訴訟で和解