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NASA Ingenuity無人機が修復不能な損傷:火星へのミッション終了

宇宙は困難であり、時には私たちは地球から遠く離れたミッションを完了したデバイスに執着することさえあります。 その中には、 ドローン NASA Ingenuity 彼が公式に持っているもの 火星での任務を完了した のせいで 修復不可能なダメージ ブレードの1つに。 これは多くの愛好家にとっては後味の悪いニュースだが、この小型ヘリコプターが当初の推定飛行回数5回に対して72回の飛行に達し、予想以上に良い仕事をしたことを思い出してほしい。 まさに72便目でした 致命的 ある 創意工夫。 以前に書いたように、無人機は、71回目の飛行中に不時着を引き起こした地形の変化により失われた位置を取り戻すために、赤い惑星の地面から離陸しました。 の 72°ボロ 水平移動もなく、高度 12 メートルに到達する簡単な操作であるはずでした。 しかし、降下段階でドローンはパーサヴィアランスとの無線通信を失い、再確立されました。 何度か試みた後にのみ。 何が問題なのかは明らかではありませんでしたが、電力不足とさらには 間違った着陸。 JPLは今回、そのうちの1つの影を示す新しい高解像度RTE(Return To Earth)カメラ画像を公開した。 青白い それはどれですか 破損した, しかし、複数が損傷する可能性があります。 これは飛行能力に影響を与えました NASAの創意工夫 こうして自らの使命を終えた者。 XKCD の古いユーモアのある漫画 診断データによると、…

NASA Ingenuity無人機が修復不能な損傷:火星へのミッション終了

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2024-01-25 20:29:04

宇宙は困難であり、時には私たちは地球から遠く離れたミッションを完了したデバイスに執着することさえあります。 その中には、 ドローン NASA Ingenuity 彼が公式に持っているもの 火星での任務を完了した のせいで 修復不可能なダメージ ブレードの1つに。 これは多くの愛好家にとっては後味の悪いニュースだが、この小型ヘリコプターが当初の推定飛行回数5回に対して72回の飛行に達し、予想以上に良い仕事をしたことを思い出してほしい。

まさに72便目でした 致命的 ある 創意工夫。 以前に書いたように、無人機は、71回目の飛行中に不時着を引き起こした地形の変化により失われた位置を取り戻すために、赤い惑星の地面から離陸しました。 の 72°ボロ 水平移動もなく、高度 12 メートルに到達する簡単な操作であるはずでした。

しかし、降下段階でドローンはパーサヴィアランスとの無線通信を失い、再確立されました。 何度か試みた後にのみ。 何が問題なのかは明らかではありませんでしたが、電力不足とさらには 間違った着陸。 JPLは今回、そのうちの1つの影を示す新しい高解像度RTE(Return To Earth)カメラ画像を公開した。 青白い それはどれですか 破損した, しかし、複数が損傷する可能性があります。 これは飛行能力に影響を与えました NASAの創意工夫 こうして自らの使命を終えた者。

NASA インジェニュイティ

XKCD の古いユーモアのある漫画

診断データによると、 ドローン 最大高度12メートル×4.5インチに到達し、その後1メートル/秒で降下を開始した。しかし、地上約1メートルの時点で通信が途絶え、おそらく誤った着陸が発生し、1枚以上のブレードが損傷したと考えられる。まだ高速で回転していたもの(カーボンファイバーとポリマー製)。

NASAの創意工夫

イル 飛行記録 正式 それは次に止まります 72の愛。 全体的に、 ドローン NASA Ingenuity 約128.8分間飛行し、17キロメートル以上を飛行し、最大水平速度10メートル/秒、最大高度24メートルに達した。 市場関連コンポーネントも使用したデバイスの予想をはるかに超える結果 消費者

ビル・ネルソン (NASA管理者) 彼は宣言した 「別の惑星で最初の宇宙船であるインジェニュイティの歴史的な旅は終わりを迎えました。そのヘリコプターは私たちが想像していたよりも高く飛び、不可能を可能にするというNASAの最も得意なことを支援してくれました。インジェニュイティのようなミッションを通じて、NASAは私たちの太陽系での将来の飛行と、火星やその先でのよりスマートで安全な有人探査への道を切り開きます。」

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執筆者について: nipponese

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