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2024-04-15 00:18:49
ポールポジションを獲得したにもかかわらずスタートは非常に悪く、ほとんどの対戦相手とは異なりミディアムのリアタイヤを装着していたマーベリック・ビニャーレスは次々とライバルたちを抜き去り、最終的には12周目にスペインの天才選手ペドロ・アコスタ(ガスガス)を抜き去りトップに立った。 -技術3)。
その後、ビニャーレスは逃げ切り、プレミアカテゴリーでのキャリア中3年以上ぶりとなる10勝目を記録した。 これまでスズキとヤマハで優勝して以来、2002年にMotoGP時代が始まって以来、3つの異なるメーカーでグランプリに優勝した初のライダーとなったので、この成功は歴史的である。
「私は夢の途中です。 今日必要なものはすべて揃っているし、チームは素晴らしい仕事をしてくれた。 最初はクラッチに問題がありましたが、最終的には何とかなりました。 泣いてしまうよ」とカタルーニャ人はバットマンのマスクを顔にかぶって壇上に上がる前にとても感動して言った。
MotoGPで6度世界チャンピオンに輝いたマルク・マルケス(ドゥカティ・グレシーニ)は、テキサスのサーキットで8度目の優勝を狙っていたが、レースをリードしたばかりの10周目の開始時に転倒。
ホンダで11シーズンを過ごした後、今年ドゥカティのサテライトチームに加入したが、900日以上勝利がないマルケスは、アコスタのプレッシャーを受けてフロントを失った。
3週間前のポルトガルでの2回目のレースで最高峰カテゴリーで初めて表彰台を獲得した19歳のスペイン人ルーキーは、オースティンでも素晴らしいパフォーマンスを見せて再び表彰台を獲得した。
2番グリッドのアコスタは1コーナーでトップに立ち、3周にわたりその姿勢を維持した。 マルケスと同胞のホルヘ・マルティン(ドゥカティ・プラマック)との素晴らしい戦いの末、リードを取り戻したが、ビニャーレスの優位性を前に何もすることができなかった。
「結果はもちろんですが、レースは本当に素晴らしかったです。みんなと一緒に戦って、とても楽しかったです。 私はこれらのパイロットから多くのことを学びました。 ミディアムのリアタイヤを履くのは少しリスクがありましたが、正しい選択だったので満足しています」とアコスタは語った。
レース途中でリーダーだったマルティンは最終的に4位に終わったが、レース終盤に3位を奪ったイタリアのエネア・バスティアニーニ(ドゥカティ)に21ポイントの差を付け、世界選手権の首位を堅守している。表彰台、ビニャーレスは24回。
2度イタリア世界チャンピオンに君臨するフランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ)は日曜日にもまた失望した。しばらく首位を争ったものの、その後後退して5位でフィニッシュした。 3レースを終えて、彼はすでにマーティン、チームメイトのバスティアニーニ、そして天才アコスタに30馬身差をつけている。
フランス人はまだ蚊帳の外にいる。 ヤマハとの契約を延長したばかりのクアルタラロは12位に終わり、ヨハン・ザルコはリタイアした。
次のパドックストップは、2週間後にヘレスで開催されるスペインGPのためにアンダルシアで行われます。
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