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LAの男性が職場で微小骨折を負い、5800万ドルの支払いを受ける

ランカスター在住のパブロ・シピオーネ氏とその弁護士らは、2016年初頭の職場での事故により支払われるべきであると主張する46歳の独立請負業者への補償を求めて8年間にわたり活動してきた。訴状によれば、その事故で彼は滑って転倒し、足に微小骨折を負ったが、それは彼の悩みの始まりに過ぎなかった。シピオーネ氏は職場での転倒事故の直後、自身がサービスを提供していた会社（大阪に本社を置く運送・製造会社、キンキ車輛）を過失で訴えたと弁護士らは述べた。しかし、裁判所の文書によると、彼は最終的にこの怪我が原因で衰弱性疾患を発症し、この熟練した職人は仕事を辞めた。彼は弁護士に対し、2022年7月に医療費の積み増しを支払うため300万ドルの和解金を求めるよう依頼した。シピオーネさんの弁護士によると、この申し出は近畿車輛の弁護団によって拒否されたという。この決定は、ロサンゼルス郡上級裁判所の陪審が火曜日にシピオーネ社に補償的損害賠償と懲罰的損害賠償として5,835万ドルの支払いを命じたことで、キンキシャリョウ社にとって裏目に出た。近畿車輛の法務チーム、ロサンゼルスに本拠を置くハッシュ・ブラックウェル氏に電話をかけたが、返答はなかった。カイル・パリス氏はランカスターに拠点を置くパリス法律事務所のパートナーであり、アレクサンダー・ウィーラー氏とともに原告側の主任弁護士を務めていた。パリス氏は、過去の逸失利益、将来の逸失利益、将来の医療費、過去および将来の痛みや苦痛に対する補償損害として5,415万ドルが認められたと述べた。 陪審はまた、懲罰的損害賠償として420万ドルの判決を下した。パリス氏は、陪審員は「予測不可能」なこともあるため、賠償金の額には少し驚いたと述べた。「陪審員が私の依頼人の話を聞いてくれたことを嬉しく思います」と同氏は水曜日の電話インタビューで語った。「被告はこの事件で非常に攻撃的な姿勢を取り、8年間も引き延ばしました。陪審員はもう我慢できないと感じました。」裁判資料によると、シピオーネ氏は事故当時、鉄道請負業者のアルテック・サービスに勤務していた。同氏の職務には、アルテックに雇用されていた電気技術者チームの監督も含まれており、専門は電気のトラブルシューティングだった。訴状によると、シピオーネは2016年2月2日午前2時ごろ、修理作業のため近畿車輛のパームデール車両基地に派遣された。 3時間以内に終わらせるよう指示されたという。近畿車輛の上級安全管理者の証言によると、シピオーネ氏は気づかなかったが、彼が作業しようとしていた列車は、最近の水密試験を受けた後で濡れていたという。 その関係者によると、シピオーネ氏が作業に入るまで少なくとも2日間は列車が乾燥しなかったという。キンキ車輛の従業員はまた、シピオーネ氏の職場には照明不足など他の安全上の問題もあったことを認めた。裁判所の文書によると、シピオーネさんは車両の上に登ったが、滑って車両の上に落ち、左足に微小骨折を負った。シピオーネさんは事故後帰宅したが、翌日には仕事に戻った。裁判所文書によると、負傷からほぼ3か月後、シピオネさんは複雑性局所疼痛症候群と診断されたという。 メイヨークリニックはこの症候群について次のように説明しています。 「慢性的な痛みの一種」 これは通常、腕や脚に影響を及ぼし、通常は怪我の後に発症します。メイヨー クリニックは、「痛みは最初の怪我の重症度とは釣り合いが取れない」と付け加えています。「被告らは、私の依頼人が適切な補償と医療を受けられるように、8年間あらゆる面で私たちと闘ってきた」とパリス氏は語った。「彼らの安全管理者が工場が安全ではなかったことを認めるまで、事態は好転しなかった。」シピオーネさんの苦労の一部は、労働者災害補償保険を通じてケアを見つけることでした。 シピオネ氏が近畿車輛とアルテックの実際の従業員であるかどうかを判断する手続きが長引く中、ケアの否定を示す書簡が法廷に提出された。「陪審員は12人の小さな人間たちで、同じ小さな人間が大企業に立ち向かうのを見ました」とパリス氏は言う。「彼らは自分たちの仲間の一人のために立ち上がったのです。」 #LAの男性が職場で微小骨折を負い5800万ドルの支払いを受ける