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Kia EV5 はユーロ NCAP の可能な限り最高の安全性評価を獲得

Kia EV5 は、ヨーロッパを代表する独立自動車安全機関である Euro NCAP による最新のテストで最高の安全性評価を獲得しました。特に、この完全電気 SUV は広範なテストの結果、最高の 5 つ星評価を獲得し、ヨーロッパのドライバーにとってこのモデルの高い安全基準が改めて確認されました。 EV5 は 4 つのカテゴリーで評価され、テストプロセス全体を通じて高いパフォーマンスを示しました。大人の乗客の保護に関しては最高評価の 83%、子供の保護に関しては 85%、歩行者や自転車の安全を含む交通弱者の保護に関しては 74% を獲得しました。一方、先進衝突防止技術の有無や機能性を評価する「セーフティアシスト」部門では、EV5は80％の評価を獲得した。正面衝突テストでは、ユーロNCAPの専門家はEV5の客室の変形を検出せず、成人の乗員ダミー人形の測定により、運転手と助手席の膝と太ももが適切に保護されていることを確認した。このモデルは、静的バリアに対する側面衝突に対して非常に優れた保護を提供し、このテストで最高スコアを達成しました。一方、前部座席と後部座席のテストでは、通常、後部からの強い衝撃の後に発生する頸椎損傷に対して優れた保護を示しました。この全電気 SUV には、事故発生時に緊急サービスに通報する最新の eCall システムと、最初の衝突後の繰り返しの衝撃を防ぐシステムも装備されています。 EV5 は、子供同乗者テストで 2 パーセンテージポイント高いスコアを獲得しました。この車は、正面衝突シミュレーションと側面衝突シミュレーションの両方で、小さなマネキンの重要な身体部分をすべて保護しました。子供の安全性の重要な側面は、助手席のエアバッグを無効にして、後向きチャイルドシートを前席に設置できることです。また、ユーロ NCAP の専門家は、このモデル向けのすべてのタイプのチャイルドシートが EV5 に正しく取り付けられ、固定できることを確認しました。ユーロ NCAP は、交通弱者の安全性をテストした際、車両前部全体の頭と脚の保護が良好または満足できるものであることを確認しました。自律緊急ブレーキ…

執筆 nipponese 更新 2025年11月22日

Kia EV5 は、ヨーロッパを代表する独立自動車安全機関である Euro NCAP による最新のテストで最高の安全性評価を獲得しました。

特に、この完全電気 SUV は広範なテストの結果、最高の 5 つ星評価を獲得し、ヨーロッパのドライバーにとってこのモデルの高い安全基準が改めて確認されました。

EV5 は 4 つのカテゴリーで評価され、テストプロセス全体を通じて高いパフォーマンスを示しました。大人の乗客の保護に関しては最高評価の 83%、子供の保護に関しては 85%、歩行者や自転車の安全を含む交通弱者の保護に関しては 74% を獲得しました。一方、先進衝突防止技術の有無や機能性を評価する「セーフティアシスト」部門では、EV5は80％の評価を獲得した。

正面衝突テストでは、ユーロNCAPの専門家はEV5の客室の変形を検出せず、成人の乗員ダミー人形の測定により、運転手と助手席の膝と太ももが適切に保護されていることを確認した。このモデルは、静的バリアに対する側面衝突に対して非常に優れた保護を提供し、このテストで最高スコアを達成しました。一方、前部座席と後部座席のテストでは、通常、後部からの強い衝撃の後に発生する頸椎損傷に対して優れた保護を示しました。この全電気 SUV には、事故発生時に緊急サービスに通報する最新の eCall システムと、最初の衝突後の繰り返しの衝撃を防ぐシステムも装備されています。

EV5 は、子供同乗者テストで 2 パーセンテージポイント高いスコアを獲得しました。この車は、正面衝突シミュレーションと側面衝突シミュレーションの両方で、小さなマネキンの重要な身体部分をすべて保護しました。子供の安全性の重要な側面は、助手席のエアバッグを無効にして、後向きチャイルドシートを前席に設置できることです。また、ユーロ NCAP の専門家は、このモデル向けのすべてのタイプのチャイルドシートが EV5 に正しく取り付けられ、固定できることを確認しました。

ユーロ NCAP は、交通弱者の安全性をテストした際、車両前部全体の頭と脚の保護が良好または満足できるものであることを確認しました。自律緊急ブレーキシステム (AEB) は、他の車両だけでなく、歩行者、自転車、オートバイにも反応します。特に自転車に乗る危険な状況で優れた結果を示しました。

「セーフティアシスト」カテゴリーでは、ユーロNCAPは特に、他の車両との衝突を防止または軽減するEV5のAEBシステムを強調した。レーンキーピングアシスト (LKA) は、車両が車線を逸脱し始めた場合に車両の軌道を修正し、必要に応じてアクティブにステアリングを操作できます。 EV5には、現在の制限速度を検知するインテリジェント・スピード・リミット・アシスタント（ISLA）やドライバーモニタリングシステムが搭載されている。 EV5には、前席と後席の両方にシートベルトリマインダーシステムも標準装備されています。

EV5 の安全性の鍵の 1 つは、高強度の E-GMP プラットフォーム (Electric-Global Modular Platform) と剛性の高いボディ構造です。幅広い先進運転支援システム (ADAS) と併せて、EV5 が提供する運転の快適性と安全性を裏付けています。電気自動車用の E-GMP プラットフォームに基づいて開発された EV5 は、今日の電気自動車ドライバーの最も高い要求を満たすように設計されています。

Kia EV5 – 排出ガスを出さない SUV の実用性

Kia の電動化戦略への重要な追加である EV5 は、ゼロエミッションモビリティへの世界的な移行を加速するために開発されました。このモデルの市場投入は、このプロセスの次の重要な段階であり、購入者が最適な電気輸送手段を選択できる可能性が広がるとともに、国際市場における起亜自動車の地位を強化することになる。

Kia EV5 は、81.4 kWh の走行用バッテリーと 160 kW の電気モーターを搭載しており、WLTP サイクルで最大 530 km の航続距離を提供します。これは、自動車ユーザーが日常でも長距離旅行でも安心して快適に過ごせることを意味します。

回生ブレーキ、起亜自動車の先進的なヒートポンプシステム、急速充電機能 (30 分未満で 10 ～ 80%) などの技術により、実際の運転条件における EV5 の効率と使いやすさがさらに向上します。

起亜EV5は今年第4四半期から段階的に欧州市場に投入される予定だ。

写真：宣材写真