より大型で高価な電気自動車EV6、特にEV9に続き、起亜自動車はより手頃な価格のプラグインカーのクラスにも参入した。 たとえば、競合他社のボルボ EX30 は EV3 と呼ばれ、EV9 を 40 インチダウンしたような見た目です。 まず第一に、それは依然として興味深い技術的パラメータを備えた広々としたSUVです。
今年第1四半期、Kiaはヨーロッパで1万8500台の電気自動車（Soul EV、Niro EV、EV6、EV9モデル）を販売した。これは韓国メーカーの総売上高の約13％に相当する。新型コンパクトSUVのEV3は、これらの数字を大幅に増やす可能性がある。より大型のEV6やEV9に同様の技術を持ち込み、より安価なパッケージにするだけでも実現するだろう。
どれほど安くなるかはまだわかりませんが、値引きなしの 124 万クラウンからの EV6 の現在の価格を見ると、簡単に 100 万クラウンを下回る可能性があります。 いずれにせよ、このノベルティはすでに秋にはチェコ市場に登場し、最初の作品は10月から11月の変わり目に到着するはずです。
まず第一に、EV3 は他の上位機種のような 800V アーキテクチャではなく、400V のみであることに言及する必要があります。 E-GMP プラットフォームもこれを可能にします。 「選択しなければならなかった価格のため、広い室内空間と航続距離が長く、高速充電がボーナスになることを選択しました」と欧州起亜自動車製品マーケティング担当のロジャー・プリースター氏は、低電圧ベースの使用についてコメントする。 EV6 と EV9 は 240 kW 以上をバッテリーに充電できますが、EV3 はバージョンに応じて 102 kW または 128 kW で対応する必要があります。
一方、SUV には小型のバッテリーが搭載されます。基本モデルには 58.3kWh のバッテリーが搭載され、標準の航続距離 410 キロメートルには十分です。もう 1 つの変更点は、150 kW の電気モーターが後輪ではなく前輪を駆動することです。航続距離が長く、充電が速いバージョンは、81.4kWh のバッテリーを使用している点のみが異なり、これにより最大 600 キロメートルの航続距離が確保されます。その他の性能は同じです。ただし、より強力な 4 輪車が計画されています。
一方、コンパクトモデルが大型モデルから取り入れているのは、双方向充電です。 したがって、EV3 は、充電機器を使用した V2L 機能に加え、余剰電力をグリッドに戻す V2G と家庭用電力を使用した V2H の両方をサポートします。
すでに述べたように、EV3 は全長 4.3 メートル、ホイールベース 2680 mm のコンパクト SUV です。サイズを考慮すると、第一印象では、後部の縦方向、幅、高さ、およびトランク内の内部スペースが強みとなるでしょう。
ベース容量は460リットル、シートを折りたたむと1250リットルになります。 さらに、車には二重底があり、主にケーブルなどを収納できる容量25リットルのフロントラゲッジコンパートメントがあります。 後ろでも邪魔になりません。
一見すると、外観はEV9を彷彿とさせます。Kiaは、角張った形状、平らな屋根、前後の垂直ライトを選択しました。さらに、この車には、高めのボンネットや、19インチのホイールを埋めるホイールアーチの角張ったライニングもあります。9つのカラーのうち2つはEV3専用に作成されており、他のKiaモデルと同様に、スポーティなGT-Lineバリアントでも利用できます。結局のところ、写真でそれを見ることができます。
インテリアも、3 つの相互接続された画面など、EV9 からいくつかの要素を借用しています。2 つの 12.3 インチ ディスプレイの間には、空調の調整に使用する小さな画面があります。ただし、このディスプレイはドライバーの視界から少し外れており、ステアリング ホイールの縁の後ろに隠れています。メイン ディスプレイの下にある一般的な機能のボタンも EV9 から来ています。また、温度もロッカー スイッチで調整できるため、前述の小さな画面を探す必要はありません。
目新しいのは、前部座席の間にある引き出し式のテーブルで、一見すると延長されたアームレストのように見えるだけです。また、いくつかのボタンも含まれています。EV3でも、Kiaはリサイクル素材を放棄しておらず、メッシュのヘッドレストはより大きなEV9から認識できます。また、他の自動車メーカーと同様に、ChatGPTの統合にも備える必要があります。SUVには、パーソナルアシスタントの形で生成型人工知能も搭載されます。
EV3は起亜自動車の最後の電気モデルではない。 同社は2027年までに世界中で15台のEVを保有したいと考えており、来年にはさらに小型のEV2 SUVの生産がジリナで開始される予定だ。 これにはスロバキアのCeedとSportageが加わることになり、この工場では純粋燃焼車、プラグインハイブリッド車、純粋な電気自動車を生産することになる。
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2024-05-23 10:01:07