KGAL、APF5 基金 / aviator.aero の 2 件の航空機取引を完了

夫人 の 2 つのトランザクションを完了しました APF 子会社を通じて5機の航空機ポートフォリオを保有 ゴール、間の長年にわたる合弁事業。 夫人 そしてドイツ・ルフトハンザAG。最初の取引は、新しく納入されたボーイング 737 のリース契約への投資でした。 マックス 8機。 2番目の取引はエアバスA350-900の最初のポートフォリオ売却に関連しており、計画通り、ファンドにとって素晴らしい取引となった。

737 マックス 8 型機は、ボーイング社の短距離および中距離飛行用の最も近代的で効率的な航空機であり、6,300 機の注文があり、市場で広く使用されています。アドバンスのおかげで 飛躍-1B エンジン、再設計された空気力学、軽量素材により、このタイプの航空機は 737 Next Generation よりも約 14% 燃料効率が高くなります。 737 の燃料消費量は乗客 1 名あたり 100 キロメートルあたり約 2.0 リットルです。 マックス 8 は、コスト効率の高い運航を求める航空会社にとって好ましい選択肢です。アメリカン航空、ライアンエアー、ユナイテッド航空など、世界中の約 130 社の航空会社がこのタイプの航空機を使用しています。 2025年12月に引き渡されたこのナローボディ機は最大210席を備え、ベトナム最大の格安航空会社であるベトジェット航空に12年間リースされる。同社は座席数の点で、ベトナムと東南アジアの航空輸送市場のリーダーです。

5億ユーロ以上の価値があるAPF5ポートフォリオからの最初の売却は、フィジーエアウェイズにリースされた6年前のエアバスA350-900航空機である。このように、機会主義的なアプローチを通じて 2 桁の収益を達成するというファンドの戦略は成功裏に実行されました。今回の売却と最新の新規投資により、ポートフォリオは製造業者、航空機の種類、借主に関して十分に多様化したままでありながら、高い収益の可能性をもたらします。

ステファン・ガンダーマン氏、航空ポートフォリオ管理責任者 夫人 インベストメント・マネジメントは、「これらの2件の取引は、魅力的なリスク/リターン特性と他の資産クラスとの低い相関関係により、航空機リース投資の魅力を改めて浮き彫りにしている。」と述べている。

の 夫人 APF5基金は2021年に専門職年金基金の個人信託として設立された。子会社と合わせて ゴール、 夫人 は、投資家向けの航空機融資市場の機会を活用するために必要な技術的および投資の専門知識を単一のソースから提供しています。 ゴール テクニカル資産マネージャーとして APF5 ファンドを管理しており、共同投資家でもあります。

画像出典: 夫人