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2025-05-07 11:00:00
JD Power 2025北米航空会社の満足度調査によると、全体的な需要の柔らかさが生まれているにもかかわらず、プレミアム需要のすべての講演は、全体的な需要が新生の柔らかさにもかかわらず、強いままであるため、乗客は北米の航空会社の経済層と比較して上層層にわずかに満足していないことがわかります。
First/Business Tierの700ポイントの平均は、から1,000ポイントのスケールで1ポイント減少しました 2024年の結果。プレミアムエコノミーの平均は7ポイント減少して668になりました。経済/基本経済層に対する平均満足度のみが改善され、621に9ポイント増加しました。
それでも、JD Powerによると、航空会社の乗客の過半数を代表する経済/基本経済セグメントの増加によると、JD Powerによると、全体の満足度は1年前から6ポイント増加しました。
「1年間の勉強期間中、チケット価格と乗客量の両方がわずかに低下していることがあります。これは、全体的な乗客の満足度を高く維持するのに役立ちました」と、JDパワーシニアマネージングディレクター、ホスピタリティ、小売、顧客サービスのマイケルテイラーは声明で述べています。 「しかし、市場のダイナミクスが変化しており、今後数週間と数ヶ月で乗客の経験に影響を与える可能性が高いことは明らかです。航空会社は今年、経済的に厳しい時間を過ごす可能性がありますが、長期的な成功の鍵は、顧客体験に妥協することなく経済的逆風をうまく管理することです。」
JD Power Reportは、航空会社のスタッフ、デジタルツール、旅行の容易さ、オンボードエクスペリエンス、飛行前/飛行後の経験、3つのキャビンセグメントのそれぞれに対して6ポイントの評価尺度に支払われる価格の価格の価格の価値がある、アルファベット順の7つのコア要素での北米キャリアに対する乗客の満足度を測定します。
2025年の調査は、調査を完了してから過去1か月以内に北米の主要航空会社に飛んだ10,224人の乗客からの回答に基づいています。この研究は、2024年3月から2025年3月までに提出されました。
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JetBlue（738）は、ファースト/ビジネス層のランキングの上に戻ってきました。これは、2番目であり、アラスカ航空（709）が3位になり、デルタエアライン（724）と再びランキングを交換しました。ティアの平均は、主にデルタとユナイテッド航空の減少が原因で、それぞれ19ポイントのディップがあり、昨年の平均以下のジェットブルーとキャリアは改善されました。最も地面を構成した航空会社はカナダエアカナダで、最後の場所から57ポイント増加して686に増加しました。
デルタは、平均スコア717、2024年から1ポイント上昇し、3年連続で3年連続でプレミアムエコノミーの1位のポジションを維持しました。一方、このカテゴリの3つのキャリアは、前年比の平均を増加させました。 Westjetのスコアは50ポイント低下して614になりました。アメリカン航空は34ポイントを650ポイント減少させました。エアカナダは616に12ポイント下落しました。
サウスウェストは、4年連続で経済/基本エコノミー層の1位のランキングを維持しただけでなく、平均スコアは2024年から694ポイント増加しました。 Westjetは54ポイント下落して537に落ち、昨年6位に比べて9位でフィニッシュしましたが、フロンティアは平均48ポイントを520ポイントに改善したにもかかわらず、最後の場所にとどまりました。
この調査からのその他の調査結果には、航空会社のスタッフとの積極的な乗客体験のための経済/基本経済セグメントの顧客満足度が9ポイント増加することが含まれます。乗客の10％未満が問題を経験しましたが、最も一般的な課題として飛行遅延を引用した人たち。
この調査では、乗客の経験はブランドの忠誠心に直接関係していることがわかりました。 JD Powerによると、航空旅行の全体的な経験を「完璧」と説明した乗客の中で、81％が再び「間違いなくその航空会社が飛ぶ」と答えています。そのレベルのブランドロイヤルティは、自分の経験を「貧しい」と表現する乗客の間で4％になります。
#JDパワー航空会社の上流階級の満足度スリップ