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Ispace Moon Landing:宇宙船が数日ではなく数ヶ月を宇宙で過ごした理由

> - ほぼ5か月前、2つの月の着陸機を運ぶフロリダからSpaceXロケットが発売されました。テキサスに拠点を置くFirefly AerospaceのBlue Ghost Spacecraftが月にズームし、3月に月面に直立した最初のロボット商用車になりました。 日本に本拠を置く会社ISPACEによって開発されたもう1つの宇宙船は、今目的地に到着しています。 レジリエンスは、非難されていない月面着陸装置が呼ばれているように、木曜日の午後3時24分にタッチダウンを試みるために順調に進んでいます。 Ispaceは、「最初の」最上級で負けることをあまり心配していません。そして、会社の幹部は、月へのゆっくりと着実な道を歩むと、イスペースに長期的な利点を提供できると述べました。 「この4か月または5か月の軌跡の良いことは、毎日、私たちが予想していなかったことが小さなことがあることです」と、ISPACEの最高財務責任者Jumsei nozakiは1月にCNNに語った。 「これ(月への旅)は本当に学習段階です。」 ISPACE従業員の3つのチームは、東京の会社のミッションコントロールルームに出入りしており、ディープスペース旅行の予測不可能で大胆な物理学を監督する際に数ヶ月分の練習をしています。 ただし、月へのこのような漸進的なアプローチは、着陸の成功を保証しません。 ISPACEの月面に宇宙船を置くための最初の試みは、地球からの4½か月の旅の後、2023年4月に衝突着陸で終わりました。 最終的に、Resilienceの長い軌跡は、長所と短所の両方のispaceを提供します。 回復力は、低エネルギーの移動と呼ばれることが多い月への道にあります。それは本質的にゆっくりと巡航するルートです。自転車で友人の家に旅行し、下り坂でcoast走するのと同じように、燃料やエネルギーはほとんどありません。 そのような道では、レジリエンスランダーは数十万マイルを移動し、深い空間に急上昇し、月の重力が宇宙船を月の軌道に自然に捕らえるのを待っています。 対照的に、テキサスに本拠を置く会社の直感的なマシンによって開発されたFirefly Aerospace's Blue GhostやNova-C Landerなどの他の車両は、大規模なエンジンを使用して、はるかに直接的な道で発射しています。たとえば、直感的なマシンの最新のNOVA-Cランダーは、離陸後約1週間後に月に到着しました。 iSpaceの競合他社によって開発された月面着陸群と比較して、回復力は軽量で、ロケットエンジンが小さいため比較的安価です。 軌道での回復力がすべての時間を費やすことで、ミッションオペレーターは、車両のセンサー、ナビゲーション、その他のソフトウェアシステムなど、この長い旅の間に多くの種類のシステムを検証する」ことができます、とNozakiは言いました。 しかし、欠点もあります。 そして、星座は、Resilienceの旅行の結果に関係なく、Ispaceは3番目のミッションで低エネルギー移転アプローチを放棄すると述べた。 Apex 1.0と呼ばれるIspaceの今後のLunar Landerは、ArtemisプログラムのCLPの下で、月へのより直接的なルートをとることを目的として、マサチューセッツに本拠を置くDraperと協力して飛行します。 月に到達します また、すぐに「お客様にとって本当に重要」である、と近藤は言った。 これらのクライアントには、Lunar Landerに乗って科学機器などの貨物を飛ばすためにispaceを支払う研究グループ、企業、政府が含まれます。 iSpaceによれば、輸送に数か月を費やすと、激しい放射線環境と空間の野生温度の揺れにさらされているため、楽器に余分な摩耗がかかる可能性があります。 IspaceのResilience Landerの次は何ですか それでも、同社は、現在搭乗中の3つの科学機器のグループが、木曜日に車両が月に到達した後、エキサイティングなテストを実施することを期待しています。…

Ispace Moon Landing:宇宙船が数日ではなく数ヶ月を宇宙で過ごした理由

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2025-06-05 17:47:00

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ほぼ5か月前、2つの月の着陸機を運ぶフロリダからSpaceXロケットが発売されました。テキサスに拠点を置くFirefly AerospaceのBlue Ghost Spacecraftが月にズームし、3月に月面に直立した最初のロボット商用車になりました。

日本に本拠を置く会社ISPACEによって開発されたもう1つの宇宙船は、今目的地に到着しています。

レジリエンスは、非難されていない月面着陸装置が呼ばれているように、木曜日の午後3時24分にタッチダウンを試みるために順調に進んでいます。

Ispaceは、「最初の」最上級で負けることをあまり心配していません。そして、会社の幹部は、月へのゆっくりと着実な道を歩むと、イスペースに長期的な利点を提供できると述べました。

「この4か月または5か月の軌跡の良いことは、毎日、私たちが予想していなかったことが小さなことがあることです」と、ISPACEの最高財務責任者Jumsei nozakiは1月にCNNに語った。 「これ(月への旅)は本当に学習段階です。」

ISPACE従業員の3つのチームは、東京の会社のミッションコントロールルームに出入りしており、ディープスペース旅行の予測不可能で大胆な物理学を監督する際に数ヶ月分の練習をしています。

ただし、月へのこのような漸進的なアプローチは、着陸の成功を保証しません。

ISPACEの月面に宇宙船を置くための最初の試みは、地球からの4½か月の旅の後、2023年4月に衝突着陸で終わりました。

最終的に、Resilienceの長い軌跡は、長所と短所の両方のispaceを提供します。

ISPACE Tenalias Rover(TOP)は、2024年9月に日本航空宇宙探査庁のツクバ宇宙センターのレジリエンスルナーランダーによって運ばれているのが見られます。

回復力は、低エネルギーの移動と呼ばれることが多い月への道にあります。それは本質的にゆっくりと巡航するルートです。自転車で友人の家に旅行し、下り坂でcoast走するのと同じように、燃料やエネルギーはほとんどありません。

そのような道では、レジリエンスランダーは数十万マイルを移動し、深い空間に急上昇し、月の重力が宇宙船を月の軌道に自然に捕らえるのを待っています。

対照的に、テキサスに本拠を置く会社の直感的なマシンによって開発されたFirefly Aerospace’s Blue GhostやNova-C Landerなどの他の車両は、大規模なエンジンを使用して、はるかに直接的な道で発射しています。たとえば、直感的なマシンの最新のNOVA-Cランダーは、離陸後約1週間後に月に到着しました。

iSpaceの競合他社によって開発された月面着陸群と比較して、回復力は軽量で、ロケットエンジンが小さいため比較的安価です。

中国のTianwen-2宇宙船は、5月29日に中国南西部の四川省にあるXichang衛星打ち上げセンターから3月3日の長いキャリアロケットの上に発売されました。

軌道での回復力がすべての時間を費やすことで、ミッションオペレーターは、車両のセンサー、ナビゲーション、その他のソフトウェアシステムなど、この長い旅の間に多くの種類のシステムを検証する」ことができます、とNozakiは言いました。

しかし、欠点もあります。

そして、星座は、Resilienceの旅行の結果に関係なく、Ispaceは3番目のミッションで低エネルギー移転アプローチを放棄すると述べた。

Apex 1.0と呼ばれるIspaceの今後のLunar Landerは、ArtemisプログラムのCLPの下で、月へのより直接的なルートをとることを目的として、マサチューセッツに本拠を置くDraperと協力して飛行します。

月に到達します また、すぐに「お客様にとって本当に重要」である、と近藤は言った。

これらのクライアントには、Lunar Landerに乗って科学機器などの貨物を飛ばすためにispaceを支払う研究グループ、企業、政府が含まれます。

iSpaceによれば、輸送に数か月を費やすと、激しい放射線環境と空間の野生温度の揺れにさらされているため、楽器に余分な摩耗がかかる可能性があります。

IspaceのResilience Landerの次は何ですか

それでも、同社は、現在搭乗中の3つの科学機器のグループが、木曜日に車両が月に到達した後、エキサイティングなテストを実施することを期待しています。

Resilienceは、藻類ベースの食物生産をテストするために設計されたモジュール、深海放射モニター、および紅lun環境で水素と酸素を生成することを目的とする装置である水電解因子実験を実施しています。

Ispaceの最初の月面着陸機は、2023年4月にcrash落したときに月の近くの顔の北東側の特徴であるアトラスクレーターに向かって降りていました。

マーレフリゴリスは、アトラスクレーター地域よりも大幅に平らであり、潜在的にナビゲーションが容易な地形を提供します。 Ispaceは声明で、「柔軟性」を提供するため、新しい着陸現場が選ばれたと述べました。

同社は木曜日のタッチダウンの試みをライブストリームする予定です YouTube そして x

これは、今では現実であり、毎週もっと混雑している衛星に満ちた空を描いています!これにより、6月上旬の夜にわずか30分間の露出が追加されます。これは、51°N衛星から日光によって一晩中照らされている51°N衛星の緯度から照らされます。一般的に西から東(右から左)にある平行縞の多くは、SpaceX Starlinksのグループからのものである可能性があります。垂直に南北に移動している他のものは、地球観測衛星からの可能性が高くなります。画像には少なくとも1つの自然な縞があります。中央の流星、1つのフレームで偶然に捕まえられます。色付きのテーパーストリークとして表示されます。他の均一な粉砕されていないストリークは、高地の衛星からの動きがはるかにゆっくりと動いている可能性があります。比較すると、ほとんどの衛星は、カメラシャッターが閉じたときの露出の間に1秒のギャップがある多くの2秒の長さの露出のブレンドであるため、破線の線として表示されます。したがって、衛星と画像スタッキングの動きは、それらをダッシュに変えます。ダッシュが長くなればなるほど、衛星が速く移動し、最速の衛星が最低です。これは南に向かっているように見え、すべてのトレイルは木の上の南の低く消えます。これは、この6月の夜でさえ、地球の影があるところです。したがって、衛星は空のその小さな部分にいるとき、照明されていません。彼らは北に向かう影から出て、南に向かう影に消えます。影は、衛星トレイルが見える場所の明らかな境界を作成します。他の時期には、低軌道衛星は日没後または日の出前、特に低緯度からのみ見られます。しかし、夏至の近くではなく、より高い緯度から。視野は約100°x 75°です。 (写真:Alan Dyer/VWPICS/Universal Images Group via Getty Images)

Resilienceが直立した場合、Ispaceはそのような偉業を引き出すために米国以外の最初の商業会社になります。 Ispaceはまた、3月にBlue Ghost Landerが手付かずの着陸をしたFireflyに加わり、ロボットのLunar Landerの完全に成功したタッチダウンを完了した唯一の2社になりました。

直感的な機械は、月の南極の近くにある月に2台の車両を着陸させました。しかし、それらの宇宙船はそれぞれその側に上陸し、会社が実施できる科学と研究を制限していました。

Firefly AerospaceとIntuitive Machinesはどちらも、NASAの商業月のペイロードサービス、または宇宙機関のArtemisプログラムの一部であるCLPS Initiativeの請負業者です。これは、NASAが50年以上ぶりに月に人間を戻すことを計画している枠組みです。 CLPの下で実行されるロボットミッションは、科学的なパスファインダーとして機能し、宇宙飛行士の帰還への道を開くことを目的としています。

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