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2024-04-04 21:00:00
国際航空運送協会の最新月報によると、有償旅客キロ数で測定した2月の航空交通量は、世界、国際、国内市場で前年比2桁の増加率となった。
2月の世界航空需要の合計は2023年2月と比較して21.5％増加し、同期間の輸送能力は18.7％増加した。 これは、2023年10月以来初めて前月比での需要増加となった。1月に世界の需要がパンデミック前のレベルにあとわずかに近づいた後、2月にはそれを上回り、2019年2月と比較して5.7％増加した。
2月の総航空需要増加を牽引したのはアジア太平洋地域で、交通量は2023年2月比37.8％増加し、次いでアフリカが22.5％増加した。 ヨーロッパ、中東、ラテンアメリカでも 2 桁の増加率がありました。 例外は北米で、前年比 8.9% 増加しました。 北米を除く各地域でも、供給能力の 2 桁の増加率が報告されており、これもアジア太平洋地域が牽引し、次にアフリカが続きます。
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2月の国際需要は前年同月比26.3％増加し、生産能力は25.5％増加した。 IATAによると、国際需要がパンデミック前の水準を超えたのは初めてで、2019年2月と比べて0.9％増加した。国内線航空交通量は3つのカテゴリーの中で最も増加が少なく、前年同期比で15％増加した。容量は 9.4% 増加しました。
IATA事務局長のウィリー・ウォルシュ氏は声明で、「2024年に向けて好調なスタートは2月も続き、北米を除くすべての市場で旅客数が2桁の伸びを報告した」と述べた。 「航空会社が脱炭素化への投資を加速し、地政学的・経済的不確実性に直面しても旅客需要が回復力を示す中、2024年の業界の見通しについて楽観的になる十分な理由がある。」
２月の国際需要は各地域で２桁の割合で増加した。 アジア太平洋地域は「同地域を発着する国際旅行の復活が続いたため」引き続き首位を走り、需要が53.2％増加し、輸送能力が52.1％増加した。 しかし、IATAによると、この地域はパンデミック後の回復において他の地域に引き続き遅れをとっている。
中国は 2 月の国内交通量が再び最大の増加を報告し、前年比 35.1% 増加し、同期間の輸送能力は 20.5% 増加しました。 オーストラリアは、需要が 2 桁増加した唯一の国で、14.9% でした。 すべての国内市場で、搭乗率は 2023 年 2 月のレベルを上回りました。
#IATA #2月の世界航空需要は堅調