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2024-10-07 19:11:26
規制当局は月曜日、ダブリン空港での航空会社の利用者数を来夏に2,520万人に制限する計画を確認したが、この計画はライアンエアーからの即時訴訟に直面した。
当局は、これは先月の決定草案とダブリン空港運営会社である国営企業DAAが提出した提案に沿ったものであると付け加えた。
ライアンエアーのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、ライアンエアーは高等法院と欧州裁判所に対し「アイルランドの航空会社に与えられた不条理な自傷行為を止める」よう直ちに要請すると述べた。同氏は、欧州裁判所が違法であると主張したIAAの決定を破棄するだろうと予測した。
エアリンガスは、IAAには決定の根拠がないと主張し、法的選択肢を検討していると警告した。
両航空会社はすでに高等裁判所に対し、今月から来年３月までに課された乗客数１３００万人制限の見直しを求めている。この訴訟は12月に審理される予定だ。
米国に本拠を置くアメリカン航空、ジェットブルー、ユナイテッド航空などが加盟するエアラインズ・フォー・アメリカがこの訴訟への参加を求めていることが週末に明らかになった。同団体は、この措置は、両国の管轄地域の航空会社に相手の空港への自由なアクセスを認めるEU・米国オープンスカイ条約に違反すると主張している。
IAAの決定により、来夏にかけてダブリンで航空会社に割り当てられる発着枠の数が制限されることになる。業界統計は、100万席の喪失により航空運賃が値上がりし、選択肢が制限され、国内最大の空港からの新路線開設が妨げられると予測している。
DAAのケニー・ジェイコブス最高経営責任者（CEO）は、経済に5億ユーロから7億ユーロのコストがかかると試算した。 「観光業や雇用への波及効果だけでなく、航空会社、空港で働く人々、旅行者にも現実的な影響が及びます。」
ジェイコブズ氏は、DAAは今年3,200万人の制限を突破すると予想しているが、航空会社の枠利用や乗客の搭乗を止めることはできないと指摘した。
オリアリー氏は先週、イーモン・ライアン運輸大臣に対し、ダブリン空港の追加枠に対するすべての航空会社の要請を承認するようIAAに指示するよう要請したことを繰り返した。同氏は、大臣は航空規制法に基づいてこれを行うことができると主張したが、運輸省は、この権限は一般的な政策の方向性にのみ関係しており、特定の運用上の問題には関係しないと述べている。
航空会社トップはライアン氏とキャサリン・マーティン観光大臣にも辞任を求めた。
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#IAA来年夏のダブリン空港乗客数2500万人制限を確認 #アイリッシュタイムズ