ガソリンとディーゼルの車の運転手は、HMRCの発表後、今週の費用の変更に直面しますが、電気自動車の所有者はより低い料金の恩恵を受けます。
チャーターされた給与の専門家研究所（CIPP）のレポートによると、HMRCの更新されたアドバイザリー燃料レートは3月1日から有効になり、会社の自動車コストに影響を与えます。これらの料金は、会社の車両を持つ従業員にのみ適用されます。
改訂された料金は、会社の自動車でのビジネスマイレージの払い戻しや、従業員が個人の旅のために燃料のコストを賄うときに使用されます。他の状況では使用すべきではありません。
会社の自動車事業走行距離の払い戻し
アドバイザリー燃料レートのガイダンスによると、マイレージレートが会社の車のエンジンサイズと燃料タイプのアドバイザリー燃料レートと一致するか低い場合、課税対象の利益もクラス1Aの国民保険もありません。
車が燃料効率が高い場合、またはビジネス旅行コストがガイドラインレートを超えている場合は、独自の料金を使用して実際の費用を反映できます。
アドバイザリーレート以上を支払うが、1マイルあたりの燃料コストが高いことを証明できない場合、支払いがビジネス旅行のみにかかわらず、燃料給付金はありません。代わりに、クラス1の国民保険の追加金額を課税対象の利益と収益として扱う必要があります。
民間走行距離燃料に対する従業員の返済
すべてのプライベートマイレージを正確に記録し、正しいレート（またはそれ以上）を使用する場合、個人旅行に使用される燃料に対して従業員の額を決定する際に燃料給付金はありません。従業員がより低い走行距離であなたを返済することにより、従業員が個人の燃料コストをカバーしていることを示すことができるなら、助言金利を使用する必要はありません。
HMRCは、これらの料金を3か月ごとにレビューし、3月1日、6月1日、9月1日、12月1日にレビューします。最新のガソリンとディーゼルの価格は、エネルギーセキュリティと純ゼロ（DESNZ）の部門からのものであり、LPG（英国平均）の数値は自動車協会のものです。
料金の仕組み
最大1,600ccのエンジンを備えたディーゼル車のレートは、11ppmから12ppmまで1ペニー増加します。 1,401ccから2,000ccのエンジンサイズのガソリン車も、14ppmから15ppmに増加します。
ただし、1,601ccから2,000ccの間の車両が13ppmで、2,000ccを超える車両がまだ17ppmであるため、大型ディーゼル車の料金は置かれたままです。電気会社の自動車運転手の場合、アドバイザリー電力率は7ppmのままです。
この数字は、エネルギーセキュリティおよび純ゼロ部門の年間数字である「キロワット時あたりの国内電力コスト」を使用しており、国家統計の最新の電力価格の見積もりで更新されました。これらの料金では、ハイブリッド車はガソリンまたはディーゼルのいずれかに分類されます。
バーミンガムLiveは、新しい料金が有効になってから1か月間以前の料金を使用できると報告しています。これらの更新されたアドバイザリー燃料レートは、ガソリンとディーゼルの車のドライバーに変更をもたらしますが、電気自動車の所有者は変化を見ません。
雇用主と従業員の両方が正確な払い戻しを確保し、税の影響を避けるためには、これらの税率について情報を提供することが重要です。将来のレート調整については、HMRCで確認してください。