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Group14は、SK、ポルシェ、その他から4億6,300万ドルのEVSのシリコンアノードを作成します

バッテリー材料のスタートアップグループ14は水曜日に、製造フットプリントを拡大するために4億6,300万ドルの資金調達ラウンドを閉鎖したと発表しました。 スタートアップはシリコンアノード材料を製造しており、リチウムイオン電池の貯蔵容量を大幅に向上させます。 Group14 現在、3つの工場を運営しています。2つは米国で、もう1つは韓国です。 電気自動車の需要の成長を和らげることについての見出しにもかかわらず、リチウムイオン電池の世界市場は引き続き強い。次の10年間で、年間15％以上増加すると予想されています。 によると 優先研究に。また、自動車メーカーと投資家は、EVをより効率的かつ手頃な価格にするテクノロジーに取り組んでいる企業を追求しています。 ラウンドはバッテリーメーカーSKが主導し、MicrosoftのLightrockのATLからの参加 ポルシェ、そしてオマー。ラウンドに加えて、Group14はまた、BAM 3ファクトリーを含む韓国のSKとの合弁事業の「完全な所有権を取得」したと発表しました。 SKはJVの75％を所有していました。 JVトランザクションの価値がシリーズDの合計に含まれているかどうかを尋ねられたとき、Group14のスポークスマンKristen Caronは、同社は「ラウンドに関する追加の詳細を開示していない」と述べた。 シリコンは、最大10倍の電子を保持できるため、今日の陽極ゾード材料であるグラファイトの潜在的な代替品として長い間標的にされてきました。しかし、すべての充電と排出により、純粋なシリコンアノードは、材料が拡大して収縮するにつれて崩れる傾向があります。これは、グラファイトがより耐性があるものです。 Group14やその競合他社のSilaなどのスタートアップは、シリコンの全体的な完全性を犠牲にすることなくシリコンを所定の位置に保つ構造を作成することにより、シリコンの傾向に対応しています。 Group14の材料は、シリコンを保持する内部ボイドを備えた足場であり、拡張する余地があります。 材料自体をグラファイトとブレンドするか、完全に交換することができます。グラファイトに固有の安定性があるため、多くの企業がまだ後者を選択しています。しかし、使用されるシリコンが多いほど、単一のセルがより多くのエネルギーを保存できます。 Group14によると、その材料はエネルギー密度を最大50％改善し、10分未満の高速充電時間を削減できると述べています。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 #Group14はSKポルシェその他から4億6300万ドルのEVSのシリコンアノードを作成します