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GMなどが利益を得るにつれて、テスラ米国の販売が急落します

調査会社がまとめたデータによると、電気自動車の全体的な市場が成長したとしても、米国でのテスラの売上は、年の最初の3か月でほぼ9％減少しました。調査会社のCox Automotiveは報告書で、自動車購入者はゼネラルモーターズのシボレーエクイノックス電気自動車などのモデルに移動しています。米国での全電動車両の販売は、第1四半期に11％増加して約300,000台の車と軽度のトラックに増加し、自動車市場全体よりもはるかに高速であるとCox氏は述べています。コックスによると、新しい国内の自動車販売の約8％は電気でしたが、2024年からわずかに増加しています。「多くの障害にもかかわらず、そしてあなたが他の場所で読むことができるものにもかかわらず、電気自動車の販売は米国市場の健全なペースで成長し続けています」と同社は言いました。Coxによると、最高経営責任者がElon MuskであるTeslaは、他のどの自動車メーカーよりもはるかに多くの電気自動車を他の自動車メーカーよりもはるかに多くの電気自動車を販売しています。しかし、そのシェアは前年の51％から減少しました。テスラの米国販売の減少 グローバルなスランプをミラーリングします。同社は今月、すべての市場での四半期中に配達が13％減少して337,000台の車両になったと述べた。アナリストは、テスラのモデルの老朽化した選択に衰退したと考えています。最新のものであるサイバートラックの売り上げが悪い。競争の増加。そしてマスク氏 トランプ大統領と右翼政治の抱擁、テスラディーラーでの抗議につながり、多くのバイヤーを疎外しました。民主党と独立者は、共和党よりも電気自動車を購入する可能性が高くなります。さらに、サイバートラックの販売は、マスク氏による予測に耐えられていません。テスラは、同四半期に6,400個のサイバートラックピックアップを販売しました。これは、同社がまだ生産を増やしていたが、2024年の過去3か月間の半分しかなかったときに2倍以上でした。伝統的な自動車メーカーは、テクノロジーとデザインでテスラと競争できるが追いついている電気自動車を提供するのが遅かった。 GMは、四半期に10,300個の分点を販売しました。車両は1年前には利用できませんでした。 CadillacとGMCを含むGMブランドは、四半期中に電気自動車市場の11％を占め、前年の6％から増加しました。Coxの数字によると、Ford Mustang Mach-Eはテスラではなかったベストセラーの電気自動車でした。しかし、電気マスタングの販売は、今後数ヶ月で苦しむ可能性があります。それはメキシコで作られており、今ではトランプ氏の対象となっています 輸入車の25％の関税。それはフォードに最終的に車の価格を引き上げることを強いる可能性があります。トランプ氏の貿易戦争は、カリフォルニア州とテキサス州の工場で米国で販売されているすべての車を製造しているため、テスラに影響を与えると予想されています。しかし、それはまだ傷つきます。テスラ 中国の顧客からの注文の受け入れを停止しました モデルSとモデルXの場合、中国がトランプ氏の関税に対する報復で米国の輸入に大きな課税を行った後、会社がカリフォルニアでのみ作る高級車両。クレア・フー 貢献した報告。 #GMなどが利益を得るにつれてテスラ米国の販売が急落します