オーロラTBMで建設されたナポリ-バーリAV/ACルートの最初のセクションであるグロッタミナルダトンネルの掘削が完了しました。6億2800万ユーロの投資で、このプロジェクトはナポリとバーリ間の移動時間を短縮し、地域経済を刺激すると期待されています。
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昨日終了しました グロッタミナルダトンネルの掘削 （AV）アピス・ヒルピニア・ロット、最初の作品AV/AC 旅程 ナポリ – バーリ 完全に実現される機械化されたモグラの使用、Tbm Aurora。Apice – Hirpiniaロットの作業は、RFIによってHirpinia AVコンソーシアム（Webuild）に委託され、Italferrの作業管理の下で、 約6億2800万ユーロの投資。
計画されている8つの機械式モグラのうち3つが稼働中
私は現在 計画されている8つの機械式モグラのうち3つが稼働中メリトトンネルの作業に移動するTBMオーロラ、ロッケッタトンネルで稼働中のTBMフューチュラ、そしてオルサラトンネルの2つのトンネルのうちの1つを掘削しているTBMマリーナです。 モグラは24時間働く100 名を超える防水トンネルライニングの専門家のサポートを受けながら、週 7 日稼働しています。
新しいAV/ACライン ナポリ – バーリ
新しいAV/ACナポリ-バーリ線は、 ヨーロッパ鉄道回廊 TEN-T スカンジナビア – 地中海 Pnrrから資金援助を受けています。2025年にカンチェロ-フラッソルートが計画されており、移動時間は バーリとナポリ間の所要時間は2時間40分に短縮される。工事が終わると、バーリとナポリ間の移動時間は 2 時間、レッチェとターラントからローマまでの移動時間は 4 時間になります。
このプロジェクトは、 約7000人が参加 エンジニア、技術者、労働者、そして 2,000 社の企業間の協力関係は、この地域の経済と雇用の発展にとって重要な原動力となっています。
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