FarCargo、最初の航空機を受領

年末直前に、FarCargo は 2023 年の初めに米国から取得した航空機を引き取りました。そして今日、航空機はコペンハーゲンに到着し、ヨーロッパの飛行登録に移管されました。

機体について

機材は2001年製のボーイング757-200型機で、アメリカン航空が設立当初から旅客便として運航してきた。 この航空機は貨物輸送用に再利用されており、最大 35 トンまたは 230 立方メートルの貨物を積載できます。

この航空機にはエネルギー効率の高いウィングレットと RNP 0.13 テクノロジーが装備されており、フェロー諸島への往復の飛行に最適です。 この航空機の貨物船体は、冷蔵貨物を積載できるように改造されています。

登録

同機は今後、FAAからEASAに登録を移管する手続きを経ることになる。 FarCargoは、スウェーデンの航空会社ウエスト・アトランティック航空と、FarCargoがAOCを取得できるまで、FarCargoに代わって同社のAOCに基づいて航空機を運航する契約を結んだ。

ヨーロッパでの最初の操業

最初の運航はヨーロッパで行われ、運航乗務員と技術者が航空機に慣れ、必要なすべての証明書と許可を取得できるようにします。 これが完了すると、航空機はフェロー諸島と米国の間で貨物輸送を開始します。 この便はフェロー諸島のFAE、アイスランドのKEF、米国ニュージャージー州のEWR、デンマークのBLLの間を運航します。 このルートは開始はゆっくりと始まりますが、徐々に拡大し、毎週複数便が出発するようになります。

米国からビルン、フェロー諸島への貨物

FarCargo はヨーロッパとフェロー諸島の顧客に貨物を提供します。 地元の運送業者を通じて提供されます。 FarCargoはNordic GSAと契約を結び、ニューアークからビルン、そしてフェロー諸島までの貨物輸送業者に貨物スペースを提供することになる。 したがって、顧客は、Nordic GSA と取引のある地元の運送業者を通じて貨物スペースを予約できます。

この新しい航空貨物事業は、生鮮食品やその他の速達貨物のフェロー市場市場に新たな可能性を切り開くことになります。 米国やヨーロッパからの輸入の機会が大幅に増加します。

持続可能な航空燃料

FarCargo は、その運営に SAF (持続可能な航空燃料) の一部を使用します。 これは、航空業界による環境への影響を軽減するために、FarCargo が SAF 燃料の開発に参加することを意味します。 目標は、技術と市場状況が許す限り、燃料中の SAF のシェアを増やすことです。

クルー

FarCargo は現在、この航空機を運航する乗組員 8 名を擁しており、全員が 757 の運航資格を取得しています。FarCargo は、運航の拡大に合わせて追加の乗組員を雇用する予定です。

高級サーモン輸出のための市場アクセスの改善

Bakkafrostグループの一員として、この航空機の目的は、食品廃棄物が重要な要素である遠方の市場に、新鮮なサーモンなどの生鮮食品として健康な高級サーモンを届けることです。 フェロー諸島は北大西洋の遠隔地に位置しており、新鮮な魚介類が大量に輸出されているため、競争上の優位性を維持し、最高の品質を顧客に提供するためには、市場へのアクセスと効率的な物流が不可欠です。