39 歳のレーシング界のレジェンドは、その名声により、世界トップクラスの投資会社との取引を得るようになりました。彼は今、シリコンバレーへの道を探している裕福なヨーロッパ人にとって、アクセスが報われると賭けている。
ジャスティン・バーンバウム著、フォーブス誌スタッフ
Nico ロズベルグ かつてはモンテカルロの狭い通りを時速320マイルで走り回っていたが、脈がある人なら誰でも、ビジネスカンファレンスでフラッドゲート社の共同創業者であるマイク・メイプルズ・ジュニアのようなベンチャーキャピタルのレジェンドに近づこうとするとドキドキするかもしれない。そして、先月ニューヨークで開催されたこのサミットでは、何百人ものファンがメイプルズの周りを取り囲んでいたので、通りすがりの言葉さえ不可能に思えたかもしれません。
しかし、39歳のロズベルグは、まさにこのような状況において非常に効果的な砕氷船を持っている。
「私は普段はとても謙虚ですが、2秒のイントロを使って自分を際立たせなければなりません」と彼は言います。 「だから私はまっすぐに行きました [up to him]それで私は『やあ、私はF1世界チャンピオンのニコだ』って感じだった。」
高速レーンでの人生: ロズベルグは、2016 年に F1 ドライバーのタイトルを獲得した後、31 歳で突然スポーツを引退し、レース界に衝撃を与えました。彼はすぐに投資に焦点を移しました。
クライブ・メイソン/ゲッティイメージズ
確かにその日、彼はメイプルズとともに数分間の得点を記録した。ウィリアムズとメルセデスのチームで11シーズンをレースに費やしたロズベルグが、F1のグリッドでの成功に傾倒し、創設者や経営者など全く新しい聴衆に自分を慕われたのは、これが初めてではない。投資家たち。 2016年に最後のチェッカーフラッグを獲得して以来、ドイツ生まれのロズベルグは起業家として自身のブランドを再構築することに忙しく、30社以上の企業にシードを与え、自分の会社をいくつか設立した。現在、シリコンバレーから西ヨーロッパにまでネットワークを広げ、元レーシングカーのドライバーは、ファンドの管理というこれまでで最も野心的な取り組みに取り組んでいます。
モナコに本拠を置く同氏の会社ロズベルグ・ベンチャーズは4月、資本をプールし、新興企業に直接投資するのではなく、主に他のベンチャーキャピタルを通じて資金を展開する「ファンド・オブ・ファンズ」の創設を発表した。ロズベルグは今こう語る フォーブス 彼が運用資産として1億ドルを確保したということだけで、その中には少なくとも500万ドルの自己資金が含まれている。同氏によると、目標は米国のトップベンチャーキャピタル企業をインデックスに登録することだが、その理由は「世界最高の企業に資金を提供するのは非常に理にかなっている」からだという。
それは賢い戦略です。金融サービス会社ウェルスフロントの 2014 年の調査によると、アメリカのベンチャーキャピタル業界の実現利益の 95% が 上位 20 社によって生成された、報告書の著者であるアンディ・ラクレフ氏は、この数字は今でも真実であると述べています。
しかし、これらの結果は、アンドリーセン・ホロヴィッツ、クライナー・パーキンス、スライブ・キャピタルなどの大手企業を非常に魅力的なものにし、熱心な投資家を拒否せざるを得なくなった。そして、その競争力のあるエコシステムは、ロズベルグ氏の売り込みの一部である。彼の顧客、主にシリコンバレーにつながっていないドイツやイタリアの超富裕層だが、彼は自分のコネクションを活用して、彼らがなかなか見つけられないものを提供できるのだ。家に帰って。
「すべての利益がこれらのごく少数のトップ企業によって獲得されるため、それは資産クラスではなくアクセスクラスになります」とロズベルグ氏は言います。 「勝者は勝ち続ける。」
この種の王朝的な優位性は、まったく異なる分野ではあるが、ロズベルグにとってよく知られた概念である。メルセデスAMG ペトロナスF1チームのメンバーとして、彼は3年連続のコンストラクターズチャンピオンシップ獲得に貢献し、億万長者のオーナー兼チーム代表のトト・ヴォルフの下で前例のない8回のタイトル獲得の始まりとなった。しかし2016年、チームメイトのルイス・ハミルトンを抑えてドライバーズタイトルを獲得した後、ロズベルグはレース界に衝撃を与え、31歳で突然引退を表明した。
彼はすぐにエンジェル投資に焦点を移し、スターアスリートが単なる支持者ではなく真の起業家になるというトレンドに加わりました。例えば、エンターテインメント開発・制作会社スプリングヒルの共同設立者であるロサンゼルス・レイカーズのフォワード、レブロン・ジェームズは、2022年に純資産10億ドルを持つ初の現役アスリートとなったし、プロフットボール殿堂入り選手のジョー・モンタナとテニス界のレジェンドであるセリーナ・ウィリアムズも、さまざまな分野で成功を収めている。ベンチャーキャピタル。そしてロズベルグは、F1での給与と業績賞与から税引前キャリア収入で8000万ドル近くを積み上げた後、仕事に費やすお金があったという。 フォーブス 推定値。
ロズベルグが投資家であるシリコンバレーの大手ベンチャー企業のパートナーは、「スポーツ選手や有名人であれば、一般的に言ってアクセス権はある」と語る。 「人々があなたのことを知りたいと思っているので、あなたはそのような足を踏み入れます。彼らはあなたとつながりたいと思っています。 …最高の企業と取引でき、価値を提供でき、投資の割り当ても得られるのであれば、それはある意味、難しいことではありません。」
ロズベルグはF1でのタイアップをきっかけに、スポーツを離れてすぐに最初のチャンスを掴んだ。レーシングチームの3分の1を所有する自動車メーカー、メルセデス・ベンツは電気自動車インフラの新興企業であるChargePointに投資しており、同氏を参加に誘った。ロズベルグは5桁の小切手を切り、同社が2021年に上場した後に退社した。ロズベルグはこの契約でいくら稼いだのか正確には明かさないが、その金額は「私が投資した金額の何倍もだった」と述べた。
そこから彼のポートフォリオはさらに拡大し、カーシェアリング (Vay) や人工知能 (Codeium) などの業界に広く網を張り、1 件あたり平均 50,000 ドルになりました。彼は一連のコールドメールを書いた後、デジタル決済の新興企業アイビーの株式の 1 つを手に入れた。 「私はこう思いました、『わかった、私はハッスルを尊重します。会いましょう」と Ivy の共同創設者である Ferdinand Dabitz は言います。
また、貸借対照表は必ずしも彼の専門分野ではありませんが、ロズベルグは、将来のアイビー顧客であるヨーロッパの運輸部門の CEO にダビッツを紹介するなど、価値を高める他の方法を見つけました。
共同投資の機会、冷たい支援、創設者による紹介を通じて、ロズベルグはベンチャーキャピタルの分野での評判を確固たるものにし始めました。 Netflixの 生き残るためにドライブする 米国でF1の人気を新たなレベルに引き上げるのに貢献したリアリティシリーズも、害にはならなかった。それでも、ロズベルグはトップファンドに資金を投資しようとして、一連の拒否に直面した。 5 回目の試みが失敗に終わったとき、アンドリーセン・ホロヴィッツは彼にいくつかのアドバイスを与え、より大きな小切手と目立つための明確な方法で企業にアプローチすることを提案しました。
連勝：ロズベルグはメルセデスのドライバーとして、3年連続のコンストラクターズチャンピオンシップ獲得に貢献し、F1チームの前例のない8タイトル連続の始まりとなった。
クライヴ・メイソン/ゲッティイメージズ
そこでドイツで生まれモナコで育ったロズベルグは資本を結びつけることを決意し、大西洋の向こうに目を向けた。 Crunchbaseによると、欧州のベンチャー市場ははるかに成熟しておらず、2024年までに米国のベンチャー市場の1400億ドルの約3分の1しか調達していない。 「シリコンバレーやニューヨークに匹敵するものは実際にはありません」とフィンテックベンチャー企業QEDインベスターズのマネージングパートナーで、まだロズベルグ氏と仕事をしたことのない著名なイギリス人実業家のナイジェル・モリス氏は言う。モリス氏は、この地域は市場の活気、つまり取引の質やレートが遅れており、投資家は国ごとの規制や文化の違いに対処する必要があると付け加えた。
ロズベルグ – 元F1チャンピオン、ケケ・ロズベルグの息子として名を馳せ、ドイツ選手権で複数シーズンに渡ってその名声を高めた人物 サメ水槽 姉妹番組、 ライオンの巣窟—ドイツの中型および大型株の背後にいる家族たちとの出会いを見つけた。彼はまた、大規模なファンベースを持つイタリアの投資家ともつながりました。そして彼には、それらを販売するためのユニークな提案がありました。それは、アクセスです。
「ベンチャー分野で最高のファンドに参加できなければ、平均的なポートフォリオでは満足のいくリターンが得られないでしょう」と、ロズベルグに投資したドイツの大手実業家の一員は語る。 「この業界には、自分たちが達成できることを約束して歩き回っている人がたくさんいますが、ニコはそれを実現しています。」
ヨーロッパの投資家のネットワークを自由に使えるロズベルグは、大手ファンドの注目を集めるためのほとんど未開発の資金プールを持っていた。彼は2022年末近くに密かに2,200万ドルを調達し、カレンダーがめくられるとその全額を単一のTier 1企業に寄付した。 （彼はどちらかは明言を避けた。）それが直接ファンド・オブ・ファンズにつながり、4月に7,500万ドルの調達を開始し、約25人の投資家から7,800万ドルを超過して終了した。 2年以内に完全導入される予定だが、ロズベルグ氏はまたもや具体的にどの企業が導入するのかについては明かすことを拒否している。
ファンドのパフォーマンスを判断するにはさらに長い時間がかかるだろう。 10年のサイクルで運営されており、基礎となるファンドの運営方法を模倣し、3年間の延長が追加される可能性がある。業界トップクラスの企業はこれまで平均年間リターン25％を記録してきたが、将来的にはその成績が全体的にもう少し悪くなる可能性がある、つまり彼の言葉を借りれば「若干圧縮される」可能性があるということでコンセンサスがあるとロズベルグ氏は言う。同氏は、トップ企業が新たな機会を提供する中、活動を続けるため、2年ごとに新たなファンド・オブ・ファンズを調達する予定だ。
その資金が別の場所で管理されている間、ロズベルグはじっと座っているわけにはいかないだろう。彼は定期的に F1 レースでイベントを主催し、ネットワーク全体で新しい関係を育んでいます。実際、彼はドイツのテクノロジー企業 SAP とコンプライアンス自動化スタートアップ SecJur の間の収益分配パートナーシップの仲介を支援しました。
「私たちはつながっている」とロズベルグは言う。 「これが私たちのやっていることです。」
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