F1：リアム・ローソン、2025年のシート争いでマックス・フェルスタッペンのチームメイトの挑戦を辞さない

ローソンさんは「良かったです」と語った。 「オースティンでのスタートは明らかに非常に良かった。「そのようなスタートをすると、そこから改善し続けるのは難しい。背景では私は改善しています。僕らはクルマに何かを見つけて、良くなってきている。とても力強いレースだったので、その後再現するのは難しいし、そうなることは分かっていた。「しかし、チームにとって2回ポイントを獲得できたことは非常に良いことだ。ただ忙しかっただけなんです。」広告NZME で広告を掲載します。おそらく、ローソンのF1復帰で最も印象的だったのは、2ポイントフィニッシュのコントラストだろう。オースティンでは、リカルドがエンジンペナルティを負ったため、ローソンは19番グリッドからスタートしたが、キャリアベストリザルトに並ぶ順位を上げた。2週間後、豪雨のインテルラゴスでローソンは予選5位となり、彼より経験豊富なドライバーたちが苦戦するコンディションの中、粘り強く9位でフィニッシュした。オースティンがローソンが攻撃できることを示した一方で、ブラジルはローソンが防御できることを強調し、その過程で7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトン（メルセデス）を寄せ付けないようにすることさえできた。しかし、復帰時にこれ以上のものを望めなかったのかと問われ、ローソンはシーズンを終えるためにまだやるべきことが残っていると述べた。「いつでも改善できます」と彼は続けた。 「完璧なレースができることは非常にまれです。「彼らは強くて、我々がいるべき場所にいてくれた。私たちはレースに向けて期待と目標を持っていました。私個人としては、やろうとしたことは達成できました。「同時に、レースを振り返ると、もっと改善できることがあるのは明らかだ。しかし、良いスタートを切れたので、今後はこれまでとほぼ同様の結果を目指します。」書類上ではローソンのRBでの出場時間は6レースのみに限定されているが、状況はさらに深刻だ。これら6つのグランプリは、2025年にレッドブル・シニアチームに直接ステップアップし、間もなく4回のワールドチャンピオンになるマックス・フェルスタッペンのパートナーとなるためのオーディションであると広く理解されている。2023年スペインGPでのマックス・フェルスタッペンとリアム・ローソン。写真/ゲッティイメージズしかし、フェルスタッペンがドライバーズタイトルをほぼ確実にしている一方で、チームとしてのレッドブルはコンストラクターズチャンピオンシップで深刻な苦しみを味わっている。無敵に見えた時点から、チームは現在マクラーレンとフェラーリに次ぐ3位に位置している。広告NZME で広告を掲載します。それらの闘いはセルジオ・ペレスの足元にのみ位置づけられる。フェルスタッペンが393ポイントでチャンピオンシップをリードしている一方、ペレスは同じ車両で151ポイントで8位に位置している。レッドブルには今年初めの夏休み中にペレスを解任する契約上のオプションがあったが、ローソンもリカルドも即時の改善を保証しなかったため、代わりにペレスを残留させることを選択した。しかし、RBに就任して以来、ローソンはメキシコでのホームレースを含め、ペレスを2度破っている。ローソンのパフォーマンスは注目を集め、マックスの父であるヨス・フェルスタッペンは、2025年以降もキウイが息子とパートナーを組むことに自信を持っていると述べた。ローソンとフェルスタッペンは健全な関係を共有している。2021年、バクーで開催されたアゼルバイジャンGPでフェルスタッペンがドライビングブーツを履いていなかったとき、パドックに同じサイズの足を持っているのはフェルスタッペン以外に一人しかいなかったため、ローソンは彼にドライビングブーツを貸そうと名乗り出た。広告NZME で広告を掲載します。2023年にローソンが負傷したリカルドの代役としてF1に参戦したとき、フェルスタッペンもまた、キャリア最大の挑戦にキウイを安心させるために側にいた。そして確かに、彼らがチームメイトとして互いに競争していれば状況は変わるだろうが、ローソンは現代最高のドライバーと対戦するという挑戦を躊躇していない。「準備はできていると思うよ」と彼は断言した。 「それが私がここ数レースのパフォーマンスで示そうとしてきたことだ。「しかし、その決断はチーム、クリスチャンからのものだ」 [Horner] そしてヘルムート [Marko]。私はその準備ができていると感じます。「しかし、それを示す最良の方法は、トラックでパフォーマンスすることです。レッドブルに注目されているかどうかに関係なく、私はスポーツに留まるためにとにかくパフォーマンスに集中している。」さあ、あとはレッドブルの意思決定者たちに、彼が彼らの部下であると説得するだけだ。広告NZME で広告を掲載します。オースティンの後、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーはローソンが「ベテランのように見えた」と語った。その1週間後、メキシコ戦後、ホーナーはまた、ペレスの調子の悪さについて「自分が結果を出せていないときは、スポットライトがしっかりと自分に当たるのだ」と語った。そのメキシコGPではローソンとペレスがコース上で激突し、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士の怒りを買ったにもかかわらず、キウイがほぼ勝利を収めた。しかし、ローソン自身は友達を作るためにモータースポーツに参加しているわけではないと述べているが、ペレスに斧が落ちた場合に頼るべきは自分だと二人に納得させるのは結果だけだということも認めている。「クリスチャンとマルコ博士の両方から常にフィードバックがあります。彼らは私の現在の状況と私の将来においても大きな役割を果たしてくれました。「彼らは毎週末に必ずフィードバックをくれますが、そのほとんどは非常に簡潔でシンプルなものです。多かれ少なかれ、私は良い仕事をしていると言えますが、前進し続けるためです。「彼らからの期待は非常に高く、それが彼らが私を車に乗せた理由です。我々はコンストラクターズで6位を争っている。広告NZME で広告を掲載します。「彼らが我々に期待していることから、目標は明らかだ。ポイントを獲得して6位争いをすることだ。」マルコはまた、ローソン対ペレスの一戦については、シーズン最終戦となる12月のアブダビGPが終わるまで決定は下されないと述べた。 #F1リアムローソン2025年のシート争いでマックスフェルスタッペンのチームメイトの挑戦を辞さない