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F1の2026年非公開シェイクダウン3日目に何が起こったのか

今では常識となっているように、バルセロナの密室で行われているF1のプレシーズン「シェイクダウン」の3日目には、さらに多くの動きがあった。 11チーム中6チームがコースに参加し、その中にはマクラーレンも含まれており、最初の2日間は欠席したが、金曜日の夜まで継続的に走行する予定であり、今週は各チームに3日間のテストが許可されている。ランド・ノリスは水曜日、現世界チャンピオンのために試合に出場した。ソイモーターが報じた計時データによると、英国人選手は午前11時頃にコースに出て62周を完走し、午後はガレージでさらに時間を過ごした。少なくとも信頼性と一貫性の点で最も印象に残った車は（現段階では性能をいかなる方法でも評価することはできません）、メルセデスでした。 W17は午前中にジョージ・ラッセル、午後にアンドレア・キミ・アントネッリがステアリングを握り、なんと183周（852km、つまり530マイルに相当）を周回した。イタリアの若手選手は、ソフトラバーでチームメイトよりコンマ2秒速い1分17秒382で、これまでのところ（これも非公式計時による）今週のファステストラップを記録した。伝えられるところによれば、後者は主にC1タイヤコンパウンド（ピレリのラインナップの中で最も硬い）を使用していたが、より柔らかいコンパウンドで自身のベンチマークを設定した可能性がある。ジョージ・ラッセル、メルセデスW17 写真提供: メルセデスAMG マクラーレンとメルセデスを除けば、アルピーヌには両方のドライバーが活躍していた。一方、アルビッド・リンドブラッド、オリバー・ベアマン、ニコ・ヒュルケンベルグはそれぞれレーシング・ブルズ、ハース、アウディの車を運転した。この 3 件はすべて、推定される技術的な問題により赤旗を引き起こしました。これは、新しいF1パワーユニットメーカーであるドイツチームにとって良い前兆ではなく、月曜日にも初日が短縮された。それでも、今日走行した6台のマシンはすべて、少なくとも42周を走行したと伝えられている。残り2日間のテストに先立ち、6チームはすでに2日間のテストを終えているため、木曜か金曜のどちらに走行するかを選択する必要があり、その決定には天気予報が大きな役割を果たしている。どちらの日も雨は降らず、気温も同様になる見込みですが、金曜日は風が穏やかになるでしょう。その6チームとは、アルピーヌ、アウディ、ハース、メルセデス、レーシングブルズ、レッドブルだ。キャデラック（月曜日のみ走行）、フェラーリ（火曜日のみ）、マクラーレン（今日デビュー）を含む残りの5チームは両日とも走行可能だ。アストンマーティンはテストプログラムを開始するために時間との戦いを続けており、AMR26は明日のどこかでコースに投入される予定です。バルセロナのシェイクダウンの写真バルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見るバルセロナのシェイクダウン、写真で見る…

執筆 nipponese 更新 2026年1月28日

今では常識となっているように、バルセロナの密室で行われているF1のプレシーズン「シェイクダウン」の3日目には、さらに多くの動きがあった。

11チーム中6チームがコースに参加し、その中にはマクラーレンも含まれており、最初の2日間は欠席したが、金曜日の夜まで継続的に走行する予定であり、今週は各チームに3日間のテストが許可されている。

ランド・ノリスは水曜日、現世界チャンピオンのために試合に出場した。ソイモーターが報じた計時データによると、英国人選手は午前11時頃にコースに出て62周を完走し、午後はガレージでさらに時間を過ごした。

少なくとも信頼性と一貫性の点で最も印象に残った車は（現段階では性能をいかなる方法でも評価することはできません）、メルセデスでした。

W17は午前中にジョージ・ラッセル、午後にアンドレア・キミ・アントネッリがステアリングを握り、なんと183周（852km、つまり530マイルに相当）を周回した。イタリアの若手選手は、ソフトラバーでチームメイトよりコンマ2秒速い1分17秒382で、これまでのところ（これも非公式計時による）今週のファステストラップを記録した。伝えられるところによれば、後者は主にC1タイヤコンパウンド（ピレリのラインナップの中で最も硬い）を使用していたが、より柔らかいコンパウンドで自身のベンチマークを設定した可能性がある。

ジョージ・ラッセル、メルセデスW17

写真提供: メルセデスAMG

マクラーレンとメルセデスを除けば、アルピーヌには両方のドライバーが活躍していた。一方、アルビッド・リンドブラッド、オリバー・ベアマン、ニコ・ヒュルケンベルグはそれぞれレーシング・ブルズ、ハース、アウディの車を運転した。この 3 件はすべて、推定される技術的な問題により赤旗を引き起こしました。これは、新しいF1パワーユニットメーカーであるドイツチームにとって良い前兆ではなく、月曜日にも初日が短縮された。それでも、今日走行した6台のマシンはすべて、少なくとも42周を走行したと伝えられている。

残り2日間のテストに先立ち、6チームはすでに2日間のテストを終えているため、木曜か金曜のどちらに走行するかを選択する必要があり、その決定には天気予報が大きな役割を果たしている。どちらの日も雨は降らず、気温も同様になる見込みですが、金曜日は風が穏やかになるでしょう。

その6チームとは、アルピーヌ、アウディ、ハース、メルセデス、レーシングブルズ、レッドブルだ。

キャデラック（月曜日のみ走行）、フェラーリ（火曜日のみ）、マクラーレン（今日デビュー）を含む残りの5チームは両日とも走行可能だ。

アストンマーティンはテストプログラムを開始するために時間との戦いを続けており、AMR26は明日のどこかでコースに投入される予定です。