F1の見どころ：ノリスがオランダGPでフェルスタッペンの復帰を台無しにする

マクラーレンのランド・ノリスは、夏休み明けのオランダグランプリで見事な勝利を収めた。 ノリスはチャンピオンシップリーダーで地元の英雄であるマックス・フェルスタッペンをゴールラインで破っただけでなく、日曜日に22.896秒の差をつけてライバルを圧倒した。 2021年にカレンダーに戻ってきて以来、オランダグランプリはフェルスタッペンにとって裏庭の遊び場となっており、フェルスタッペンはザントフォールト・サーキットで開催された過去3レースすべてでポールポジションから優勝した。 おそらく、土曜日の予選は、コースに変化の風が吹き始めていることの前兆となるはずだった。フェルスタッペンが暫定ポールポジションに座る中、ノリスは0.356秒速くゴールラインを通過し、レースで1位を獲得した。 ポールポジションからのスタートはノリスの得意分野ではない。日曜日はノリスがポールポジションを獲得したのは6回目だったが、他のドライバーたちと同様、オープニングラップでリードを失ったのは6回目だった。 ライトが消えた後、ノリスとフェルスタッペンの反応時間は同一だったが、フェルスタッペンがフロントストレートの内側を楽々と走り、第1コーナーに突入したため、ノリスはスピードを上げようとしてタイヤスピンを経験した。今回は、マクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリを含む、グリッドの彼側のほぼすべてのドライバーがスタートでトラックポジションを失ったため、ノリスには少し寛容な態度を見せるつもりだ。 フェルスタッペンがリードに十分な余裕を築けなかったため、ノリスは純粋なレースペースでスタートの不調をカバーした。マクラーレンはレッドブルのDRS範囲内にまで迫り、ノリスは72周中18周目にかつては止められなかったフェルスタッペンを猛スピードで追い抜き、その後は振り返ることはなかった。 もう終わったと思った瞬間、ノリスはレースの最終ラップで最速ラップボーナスポイントも獲得した。摩耗したハードタイヤでもマクラーレンにはまだまだ力があることを証明し、素晴らしいパフォーマンスに感嘆符を付けた。 ノリスの勝利の差は今シーズン最大で、バーレーンでのシーズン開幕戦でレッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスに22.4秒差で勝利したフェルスタッペンの記録を上回った。あれから5か月で状況は確実に変わった。 タイトル争いが激化 しかし、ノリスが最大限のポイントを獲得したにもかかわらず、ドライバーズチャンピオンシップにおけるフェルスタッペンのリードはわずか8ポイントしか縮まらなかった。 フェルスタッペンは70ポイントの差をつけており危険はないが、レッドブルのコンストラクターズ選手権の支配は崩れ続けている。マクラーレンは過去6レースでレッドブルを上回る得点を挙げており、その差は30ポイントに縮まっている。 ピアストリが4位でフィニッシュしたことはチャンスを逃したと見られていたが、それでも苦戦中のペレスよりは良い成績を収めている。ペレスにとって6位は5月のマイアミ以来の最高成績だったが、ライバルたちが引き続きトップ5入りしていることを考えると、まだ十分ではない。 メルセデスの失火 メルセデスは過去4レースで3勝を挙げ、夏休みに向けて再び好調だったが、ザントフォールトでは実力で負けてしまった。 ルイス・ハミルトンの一日は予選ですでに台無しになっており、最終セッションに進出できずトップ10入りできず、さらにペレスの妨害により3グリッド降格のペナルティも受けた。 そのためハミルトンは14番手からのスタートを余儀なくされたが、チームメイトのジョージ・ラッセルが予選4位だったため、メルセデスは依然としてポイント獲得を争える位置にいた。 より速いソフトタイヤでスタートダッシュを決めたハミルトンは、先頭集団を突破することができたが、その戦略ではレース後半で追加のピットストップを余儀なくされた。ハミルトンは8位でフィニッシュしたが、総合的に見て悪くはない。しかし、7位のラッセルとはわずか5秒差だった。どうしてそうなったのだろうか？ ラッセルはスタートでピアストリを抜いて3位になったが、強力なマクラーレンとフェラーリのシャルル・ルクレールに追いつくことはできなかった。タイヤの劣化も問題となり、ラッセルは54周目にピットストップを追加で行わなければならず、ペレスとフェラーリのカルロス・サインツにトラックポジションを奪われた。 「かなり滑っていて、大きな劣化に苦しみ、ゆっくりと後退しているように感じました」とラッセルは語った。 チームリリース「土曜日は比較的速かったので、なぜそうなったのかを理解する必要がある。パフォーマンスはサーキットによって変動するが、過去6レースでは上位につけている。したがって、これは例外だと確信している。」 メルセデスにとっては、最高の調子に見事に復帰した後の一時的な失敗かもしれないが、今週末にモンツァで開催されるイタリアグランプリが間近に迫っているので、すぐに結果がわかるだろう。 ピットストップ • 少なくとも、今回はルクレールがシャンパンのお祝いに参加しました。統計上、フェラーリのドライバーは2戦連続で3位に入っていますが、表彰台パーティーが始まってからかなり経ってからラッセルが失格になったため、ルクレールはベルギーGPの結果を引き継ぎました。ルクレールは完璧なアンダーカットを成功させ、ピアストリとラッセルより先に最初のピットストップを行い、3位を獲得しました。チームメイトのサインツが5位に入ったことと合わせて、次のモンツァ戦が予定されているフェラーリにとっては間違いなく良い前兆です。地元のファンの前で良いパフォーマンスを見せたいからです。 • アルピーヌのピエール・ガスリーがついに単独首位を獲得し、ランキング14位を獲得した。ガスリーは、3月にサウジアラビアGPでサインツの代役として1回だけ出場し、6ポイントを獲得したフェラーリのリザーブドライバー、オリバー・ベアマンと同順位だった。ガスリーは3戦連続で不振に陥り、イギリスGPではギアボックスのトラブルでスタートすらできず、ハンガリーGPでは油圧トラブルで早々にリタイア、ベルギーGPは完走したもののポイント圏外の13位に終わった。フランス人ドライバーは日曜日に9位でフィニッシュし、貴重な2ポイントを獲得し、ベアマン（そして彼の不運も）を過去のものにした。 • それが悪いと思うなら、ベアマンがまだ順位表で 6 人のフルタイムドライバーより上位にいることを思い出してください。 • きっとあなたの夢に出てくるパレードフロートで締めくくります。 スポーツネットからさらに ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンを破りオランダGPで優勝、順位差を縮める ルクレールの表彰台フィニッシュは、モンツァでのF1ホームレースを前にフェラーリの士気を高めた。 #F1の見どころノリスがオランダGPでフェルスタッペンの復帰を台無しにする