ランド・ノリスは、フェラーリの強力な初期のシルバーストーン形式が続き、マックス・ヴェルスタッペンが再び彼のレッドブルの取り扱いに苦労したため、フォーミュラ1の2025年のイギリスのグランプリの2回目の練習でマクラーレンをトップにしました。
2人のマクラーレンからFP1をわずかにトッピングした後、ルイスハミルトンはその強力なフォームをFP2に運びました – フェラーリのチームメイトであるチャールズレクレールと交代して、メディアタイアベースラインのパフォーマンスを終了する前に、タイムズを率いてLeclercが0.295Sクリアになりました。
フェラーリはどちらもソフト化合物でも速かったが、週末の最初のサブ1M26Sラップを生み出して予選シミュレーションを獲得したのはノリスでした。
どちらのフェラーリもノリスが行った後に最速のラップを設定しましたが、トラック改善の利点は、同じタイヤのセットですでにパフォーマンスランを行っているので、彼らに対して相殺されました。
チャンピオンシップリーダーのオスカー・ピアストリは2番目のマクラーレンで4番目に速く、ノリスで0.47s下で、バースタッペンは中程度のタイヤで9番目に衰退しましたが、ノリスのわずか0.5秒未満のソフトで2番目のラップでレッドブルを5番目に獲得することができました。
これはレッドブルにとって心配な赤字であり、エンジンモードと燃料レベルの通常の警告を可能にしますが、ミディアムタイヤでのVerstappenのレースランは、NorrisとLeclercと比較的競争力がありました。
メルセデスのドライバーはパフォーマンスのランニングの早い段階で、6位と8位になり、ルーキーのキミ・アントネリはジョージ・ラッセルよりも速く0.15秒速くなりました。
彼らは、ランス・ストロールのアップグレードされたアストン・マーティンによって分割されました。彼は、アントネリでわずか0.047秒下にある7回目の速さで、FP1のフェルナンド・アロンソの車に新しい床を試用しました。
Isack HadjarとLiam LawsonのRacing Bullsは、トップ10を締めくくりました。
Hadjarは、ミディアムタイヤを使用して早い段階でトップ4で高速であり、ソフトで彼の同様にタイミングのパフォーマンスランはラッセルのメルセデスでわずか0.001秒でした。
FP2の結果
1 Lando Norris（McLaren）1M25.816S
2チャールズ・ルクレール（フェラーリ） +0.222S
3ルイス・ハミルトン（フェラーリ） +0.301S
4オスカーピアストリ（マクラーレン） +0.470秒
5 Max Verstappen（Red Bull） +0.498s
6キミ・アントネリ（メルセデス） +0.567S
7ランス・ストロール（アストン・マーティン） +0.614s
8ジョージラッセル（メルセデス） +0.707s
9 Isack Hadjar（Racing Bulls） +0.708s
10リアムローソン（レーシングブルズ） +0.808s
11アレックス・アルボン（ウィリアムズ） +1.024s
12フェルナンドアロンソ（アストンマーティン） +1.060秒
13ガブリエルボルトレト（クリーン） +1,088s
14 Stebesh（HAH） +1.125S
15 Yuki Tsunoda（Red Bull） +1.164s
16 Carlos Sainz（Williams） +1.343s
17 Nico Hulkenberg（Clean） +1,349s
18 Pierre Gasly（Alpine） +1.358s
19 Ollie Bearman（HAAS） +1,410S
20フランインスペント（アルペン） + 1,473秒
#F1の英国GPでFP2について知っておくべきこと