アゼルバイジャン グランプリやシンガポール グランプリをご覧になった方は、チームの「フライアウェイ レース」という言葉を耳にしたことがあるかもしれません。しかし、このスポーツに不慣れな方には、これが何を意味するのか分からないかもしれません。そこで、私たちがお手伝いします。
フライアウェイレースとは、F1カレンダーの中で、このスポーツの伝統的なヨーロッパの中心地の外で開催されるグランプリを指します。
F1の10チームすべてがヨーロッパに本部を置いており、イギリスに7チーム、イタリアに2チーム、スイスに1チームあります。
ヨーロッパ内で開催される 9 つのイベントでは、各チームの機材とキャンピングカーが各レース週末まで陸路で移動します。
「フライアウェイレース」の場合、その名前が示すように、車の部品などレースに不可欠とみなされるものはすべて、カレンダーの残りの部分を構成するすべての遠隔地の目的地まで飛行機で運ばれるという点が異なる。
同様に、レースのパフォーマンスに重要ではないと分類された機器 5 セットも、シーズン開始時に貨物箱に積み込まれ、数か月後に開催されるイベントに出荷されます。
しかし、なぜ最近このことが頻繁に言及されるようになったのでしょうか。それは、アゼルバイジャンとシンガポールがカナダ以来の初の遠征で、シーズンを締めくくる8回の長距離旅行のスタートを切ったからでしょう。
アブダビまでのフライアウェイの内訳は次のとおりです…
自分らしく
ヘルメットと番号を選んで、ウィリアムズ レーシングのファンであることを世界にアピールしましょう。
アゼルバイジャンとシンガポール
シーズン後半に入り、F1は特定の地域でレースの流れを良くしたいと望んでおり、ヨーロッパ遠征後の最初の目的地はアゼルバイジャンでした。
バクーは東ヨーロッパと西アジアが出会う場所に位置しており、コース上でレースが白熱する中、翌日のシンガポール行きの8時間のフライトに搭乗する準備を整えるため、すでに荷造りが始まっていた。
マリーナ ベイ周辺のレースは、夜間レースのため全員がヨーロッパ時間帯で勤務しており、午後 2 時に朝食をとるのがごく普通であるため、すべてのチームにとって興味深い課題となります。
オースティン、メキシコシティ、サンパウロ
これは今シーズン2度目のトリプルヘッダーであり、チーム全員にとって大変な仕事ですが、チームはよく整備されているため、全員が難なくこなしてくれると期待しています。
オースティンとサンパウロでは、シーズンの次の 2 つのスプリント イベントも開催されるため、この 3 大会では獲得できるポイントが十分にあります。
昨シーズンはオースティンでダブルポイントを獲得しましたが、今回はどうなるでしょうか?
メキシコシティは海抜2.2kmという独特の難所があり、チームはまったく異なる方法で車をセットアップする必要があります。
「メキシコシティのサーキットは標高が高いのが特徴です。海抜2200メートルにあるため、気圧が低くなります」と、2023年の大会を前に、当社の車両パフォーマンス責任者であるデイブ・ロブソンは語りました。
「低圧ということは、大きなリアウイングを装着しているにもかかわらず、車の抗力とダウンフォースが低いということです。PUとブレーキの冷却も難しく、ICEを正常に作動させるにはターボをフル稼働させる必要があります。」
その後、最後のレースに向けて準備するため、2週間ほどグローブに戻ります。
ラスベガス、ルサイル、アブダビ
シーズン最終戦では、現代で最も期待されている F1 イベントの 1 つである開催地に戻ります。
ラスベガスは2023年に立ち上がり、成果を上げました。今年、私たちは再びストリップへ向かうのが待ちきれません。
罪の街からカタールまでは16時間以上の飛行時間があり、11月なので昨シーズンよりも涼しい気温が期待できます。
ルサイルは2024年の最後のスプリントイベントを主催するため、最終戦に向けて大きなポイントの変動が見られる可能性があります。
カタールからは、アブダビで再びF1のカーテンコールが開催されるため、ヤス マリーナまでは比較的短時間で行けます。
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#F1のフライアウェイレースとは何ですか
2024-09-25 13:40:21