項目 1/2 F1 F1 – カタールグランプリ – ルサイル・インターナショナル・サーキット、ルサイル、カタール – 2025 年 11 月 29 日 マクラーレンのオスカー・ピアストリが予選ポールポジション獲得を喜び、2 位のマクラーレンのランド・ノリス、3 位のレッドブルのマックス・フェルスタッペン ロイター/ヤクブ・ポルジツキ
[1/2]F1 F1 – カタールグランプリ – カタール、ルサイル・インターナショナル・サーキット、2025年11月29日 マクラーレンのオスカー・ピアストリが予選ポールポジション獲得を喜び、2位のマクラーレンのランド・ノリス、3位のレッドブルのマックス・フェルスタッペン ロイター/ヤクブ・ポルシツキ ライセンス権を購入し、新しいタブを開きます
- ノリスがフェルスタッペンを12ポイントリード
- ピアストリはさらに4つ遅れ
- フェルスタッペンはシューマッハの5回連続記録に匹敵する
- マクラーレンは1998年以来のタイトルダブル獲得を目指す
［アブダビ １２月３日 ロイター］ – F1は日曜日にアブダビでチャンピオンの栄冠を授与され、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリはともにレッドブルのマックス・フェルスタッペンの王座を剥奪し、オランダ人のマックス・フェルスタッペンの5連覇を阻止しようとしている。
ノリスは三つ巴の対決で優勝候補であり、フェルスタッペンを12ポイント上回っており、大ドラマの夜になりそうなこの試合でどちらが勝っても、あとはヤス・マリーナで表彰台に上がる「だけ」が必要だ。
スポーツの新たな時代が始まり、新しいルールとエンジンを備えた11チームに拡大する前の最後のシーズンは、3つの候補者全員にとって復活と衝撃の1つであり、どれも数え切れないものでした。
全員がそれぞれ7勝を挙げており、その勝利数をさらに増やす可能性があり、ブラッド・ピットの最近の大ヒットF1映画からそのまま飛び出してきたような、座席の端にある日没のフィナーレを届ける準備ができている。
全員が衝突やクラッシュによるレースリタイアの苦しみにも苦しんでいる。
信じられないほどの季節、信じられないほどのクルマ
昨年3月のメルボルンでの開幕戦で勝ったノリスは、8月末時点でピアストリに34点差をつけられていたが、オーストラリア人選手が失速する中、好調な連勝で運命を好転させた。
彼は昨年アブダビでフェルスタッペンとのタイトル争いに敗れた後、ポールポジションから勝利を収めた。
「素晴らしいシーズンだった。我々は素晴らしいクルマを持っている。チーム全員を誇りに思う。ファンの皆さんに感謝する。あと1戦あるが、全力を尽くす」と語った。
4月のサウジアラビアから10月のメキシコまでリードしていたピアストリは、45年前のアラン・ジョーンズ以来となるオーストラリアの優勝を狙っていたが、現在チームメイトとは16ポイント差となっている。
彼には勝つか2位でフィニッシュする必要があり、物語の展開に期待を寄せる必要がある。総合3位で最終ラウンドに臨んだドライバーがトップに立ったのは今世紀に2度ある。
フェルスタッペンはミハエル・シューマッハに並び、5年連続でタイトルを獲得できる唯一のドライバーとなる可能性があり、8月下旬にピアストリに104ポイント差をつけられていたフェルスタッペンは、これまでで最も驚くべき復活を遂げる可能性がある。
「我々は最後まで戦い続ける」と、その前の土曜日のラスベガスでの勝利に続き、先週末のカタールでの勝利後、オランダ人選手はニヤリと笑った。
アブダビはこれまで彼にとって幸せな狩りの場であり、昨年まで左回りのサーキットで4連勝していた。
ノリスが表彰台に上がれないとしても、あと1勝すれば十分だろう。
マクラーレンはラスベガスで両車失格となり、カタールでは戦略の失敗によりピアストリの勝利とノリスの表彰台を台無しにした。
歴代2位のシングルシーズンポイントを誇る暴走コンストラクターズチャンピオンが、1998年以来初のダブルタイトル獲得を逃すわけにはいかないだろうか？
賞金とパドックの順位
タイトルのドラマが展開する間、他の選手たちはパドックの順位を上げるために賞金とポイントを追いかけることになる。
メルセデスとレッドブルが2位を争っているが、後者のチームがフェルスタッペンに依存していることを考えると、前者がジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリに勝つ可能性が高いと思われる。
このレースは、日本の角田裕毅にとってレッドブルでの最後の出走となり、彼のシートは来季フランス人のイザック・ハジャルに引き継がれ、エンジンパートナーのホンダはアストンマーティンに移籍する前となる。
フェラーリには2025年のレースに勝つ最後のチャンスが残されているが、7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは表彰台にも立つことなく最初のシーズンを迎えることになる。
アウディのファクトリーチームになる前の最後のレースで、ニコ・ヒュルケンベルグが250回目のスタートを切るザウバーは、ターン7でアストンマーティンから離された8位ハースとわずか5ポイント差にある。
ルノー傘下のアルピーヌは、メルセデス製エンジンに切り替える前に、ルノーエンジンで最後に参戦することになる。アルゼンチン人ドライバーのフランコ・コラピントにとって、これは今シーズン初ポイント獲得への最後の試みを意味する。
アラン・ボールドウィンによるレポート、クリスチャン・ラドネッジによる編集
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