数週間が経過し、パイロットが回復し、F1の復帰のために…それはまだ、そして常に最初の場所で終わるマクラーレンです。オランダのこのグランプリでポールの位置から始まり、オスカー・ピアストリは決して心配しておらず、彼の9回目のレースに勝ちました。
しかし、その日の美しい物語は、彼のレーシングブルズのホイールの後ろでアイザックハジャーが獲得した最初の表彰台です。フォーミュラ1での彼の最高のパフォーマンス。20年の亀裂の出現は、カドールとの彼の最初のシーズンのためにますます感動します。彼は、歴史上5番目に若いドライバー（20年、337日）である表彰台に登る歴史上最年少のフランス人です。
Isack Hadjarは、この忘れられないレースの後に大衆から称賛され、「それは私にとって非現実的なようです。この4位を維持することができることを驚かせたのは、もちろん、私たちはもちろん、私たちは間違いを犯しませんでした。他の多くのものが来ることを願っています»
マクラーレンに対する主な脅威として指定されたマックス・ヴェルスタッペンは、最初は非常に激しく始まりました。 Isack Hadjarのビジネスを行っていたターンで彼がほとんど逃した場合、ダッチマンは彼の車を安定させ、Lando Norrisを越えてキヤノンの出発を確認することができました。しかし、レッドブルのドライバーは、ノリスが彼を超えているのをすぐに見ました。
しかし、レースの終わりに向かって、ノリスは煙を逃れた車の機械的な懸念に続いて放棄しなければなりませんでした。その後、ハジャーが3位に勝つことを許可した事件。
ルイス・ハミルトンの全体
今年2025年はルイス・ハミルトンとフェラーリにとっても複雑です。休憩がセブンタイムの世界チャンピオンに良いことをするだろうと考えるのが合法であれば、後者は新しい災難を経験しました。
Scuderiaで初めて、ブリトンは23ラウンドで放棄せざるを得ず、トラックの出口に続いて安全車を引き起こしました。この失敗に触れて、ルイス・ハミルトンは運河のマイクで後悔を共有しました+：「私はリズムを持っていました。このレースをとても早く去るのは残念です。残念です。家に帰るのが待ちきれません。»»»
フェラーリの壊滅的な日
残念ながら、フェラーリにとって、ルイス・ハミルトンの放棄はその日の悪いニュースではありません。スタンドの車線を離れている間、チャールズ・ルクレールはキミ・アントネリのメルセデスに打たれました。この結果、モネガスクは保護障壁に衝突し、その人種を終わらせることを余儀なくされたため、フェラーリの二重放棄を引き起こしました。
主に過失で、アントネリは10秒のペナルティを受けました。このレースは、Zandvoort巡回区に関するいくつかの衝突によって特徴付けられました。事件の前に、Leclercはすでに、ジョージラッセルのメルセデスとの最初の事故を経験しています。
次の会議、イタリアのグランプリ、9月7日からモンツァで。
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