健康

EutinerStraßeの騒音は、多くの人々によって負担されています

ノイシュタット。他の車が過去に運転した後の1台の車。その後、それは大きくなります。救急車が近づいています。マーティンショーンブーム。その後すぐに2つのトラックが続きます。トラフィックは常にそこにあります。そして、それはまさに何百ものノイステッターがそれに苦しんでいることです。 EutinerStraße（L309としても知られている）が、国内で最大限のルートの1つであるのも不思議ではありません。広告の後にもっと読んでください広告の後にもっと読んでください平均して、ここで18,400台の車両が道路にあり、毎日です。これは、そこにいる人や通りの隣に住んでいる人々の膨大な騒音汚染につながります。どのくらいの交通量が健康に影響し、それが本当にどれだけ大きくて記録され、定期的にチェックする必要があります。Autobahn 1にブロックがあるとすぐに、Neustadtに交通混chaosが発生します。出典：SebastianRosenkötter騒音に危険にさらされている650人結果は、ノイズアクションプランのSO -Caled Updateで表示できます。ハンバーガーMärkontorGmbHはこれに責任があります。従業員は、約1720人が影響を受けているという結論に達します。これは、住民の10パーセントをわずかに超えることに対応しています。それらの650人が潜在的に騒音にさらされています。広告の後にもっと読んでください広告の後にもっと読んでくださいノイズアクションプランの著者は、交通の結果として約75人が重度の睡眠障害に苦しんでいるという結論に達します。これが、彼らがストレスを軽減するために多くのことを都市に推奨する理由でもあります。アクションプランには法的効果はありませんNeustadtの建物マネージャーAntje Weiseは、行動計画に法的効果がないことを明らかにしています。ただし、これは実際の状況を変えることに関心がないことを意味しません。 「建設委員会のトピックに対処しました。措置を講じる政治的声明があります」とワイズは説明します。次のオプションがあります。最も効果的なのは、50〜30 km/hに最大速度を減らすことです。しかし、Antje Weiseは、ラウンドアバウト当局がこれを承認するとは考えていません。ただし、北部には、ボルデショムやハノーバーなど、主要道路でペースが縮小された都市もあります。ノイズ - アスファルトまたは防音窓の低下あるいは、ノイズを減らすアスファルトも取り付けることができます。防音窓の設置、Autobahn 1を介したターゲットリダイレクトによるトラックの交通量の削減。一般的に、住宅所有者自身が防音窓を確保する必要があります」と建設マネージャーは述べています。ただし、市または国が通りを広げることを決定した場合、対応するインスタレーションの世話をする必要があります。広告の後にもっと読んでください広告の後にもっと読んでくださいノイズアクションプランのドラフトが4週間、建築局で検査できるようになったことは明らかです。同時に、公的問題のSOがコールしたプロバイダーは声明を書くことができます。その後、報告書は3月の建設委員会、そして市議会のトピックとなります。EutinerStraßeから切り離されたこの疑問は、長年議論されてきた2番目の接続がハーバーウェストサイドに向かって来るかどうか、そしていつ来たかについて発生します。これは、Ancora-MarinaとPortの間で計画されています。しかし、問題があります。 「Deutsche Bahnは現在、エリアを販売していません。 2029年以前には何も起こりません」と、ミルコ・スピエッカマン市長（独立）は言います。さらに、このプロジェクトは、ハーバーブリッジにのみ救済を提供しますが、市内中心部に沿ったものではありません。問題は、市が収用手続きを努力できるかどうかが生じます。 Antje Weise氏は次のように述べています。非常に順調な関心はないので、そのような手順はほぼ確実に成功しません。」ln #EutinerStraßeの騒音は多くの人々によって負担されています