「我々は特に、EU諸国が表明する立場が我々の立場と幅広く一致していることに満足している」 紙以外のヨーロッパの自動車セクターに関連するものです。実際、この提案は現在欧州委員会の議題の中心となっている。本日副大統領が強調したとおり マーガレット ベステアー大統領 ウルスラ・フォン・デア・ライエン この文書への直接のコミットメントを確認した。これは、欧州の産業と雇用にとって極めて重要なこのテーマの戦略的重要性を裏付けるものであり、このテーマが新しい委員会の最初の100日間における重要な優先事項の一つとなることを我々に安心させるものである。」
したがって、ビジネス大臣とメイド・イン・イタリー アドルフォ ウルスス ブリュッセルで開催された競争力評議会の会合の終わりに、イタリアとチェコ共和国が推進し、オーストリア、スロバキア、ブルガリア、ポーランド、マルタ、ルーマニアも署名した欧州自動車セクターに関するノンペーパーが議論された。
私たちがミミットからのメモで読んだところによると、署名者には一連の討論会が参加していた。 介入 他国によって サポート イタリアの立場の。
このノンペーパーは、 モード それは次のことにつながります 内燃機関を停止する で 2035年。疑問視されていないが、持続可能であり、規制をタイムリーに見直すことによってのみ現実的に達成可能であると考えられる条件と目標。各国は排出基準改定の前倒しも要請 車両 重い現在は2027年に設定されています。
公開討論会で演説中のウルソ大臣 競争力評議会 ブリュッセルのEU加盟国代表は、現在の問題に対処するために緊急の行動が必要であると主張した。 欧州自動車セクターの危機毎日の工場閉鎖や人員削減を伴う「戦争速報」が特徴で、市場に投入されるすべての車両の2035年までのCO2排出量ゼロ目標を定めたEU規制の改定を2025年初頭に前倒しする。
「自動車セクター（下線付きのウルソ）は、 シンボル からの 遷移 エネルギー これは、世界的な議論が展開しているものであり、両国間の貿易戦争でもあります。 米国 そして 中国。私たちが 2035 年に向けて野心的で非常に挑戦的な道筋を示したのは、この道筋を他の大陸も踏襲すべきであると考えているからです。 「ネットゼロ」産業で目標を達成できれば、他の人々にも成功への道を示したことになるだろう」 しかし、「そうではなく、産業ゼロでその日を達成すれば、私たちは失敗を認定したことになる、と彼は付け加えた」誰も私たちをフォローしません。」
「私たちは一緒に決断しなければなりません。なぜなら、これが課題であり、これらがヨーロッパにとっての課題だからです。私たちはすぐに決断しなければならないと大臣は主張しました。 遅れ 他の大陸では、それは毎日さらに蓄積されます。私たちは現実をありのままに直視し、現実的に決断しなければなりません。 ビジネス そして神々 労働者 ヨーロッパ人 生存の危機を感じている人たち」。
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#EU諸国が私たちのノンペーパーに広範に結集しているので私たちは直ちに行動しなければなりません
2024-11-28 16:12:00