Elon Musk’s Boring Companyは、Amtrakプロジェクトをめぐって政府と話し合っています

連邦鉄道局、国の鉄道機関が持ち込みました 退屈な会社、エロン・マスクによって設立されたトンネリング会社議論に精通している3人によると、それが数十億ドルのアムトラックプロジェクトに役立つかどうかを確認します。

連邦鉄道局の役人は、退屈な会社の従業員と、コストと進捗状況の評価について話しました。 フレデリックダグラストンネルプログラム、新しいトンネル ボルチモアをワシントンとバージニアに接続する忙しいアムトラックストレッチに沿って。アムトラックは当初、開発の費用は60億ドルだと予想していましたが、現在では85億ドルもかかると推定しています。

協議の一環として、連邦鉄道局を監督する運輸省の職員は先月、退屈な会社の従業員と会い、議論に精通している2人の人々によると、同社はより安価かつ効率的にトンネルを建設する方法を見つけることができると言われました。

交通部のスポークスマンであるナサニエル・サイズモアは、退屈な会社が新しいエンジニアリング契約を授与する目的で相談されているいくつかの企業の1つであることを確認しました。彼は他の会社の名前を拒否した。

「入札に関する決定はありませんでした」とサイズモア氏は言いました。

協議は、マスク氏がトランプ大統領のトップアドバイザーとしての役割とともに、彼のビジネスをジャグリングするとき、マスク氏の利益相反について懸念を提起しました。 Musk氏は、電気自動車メーカーのTeslaやRocket Company SpaceXを含む少なくとも6社を率いています。同時に、彼はいわゆるものを監督しました 政府の効率性局、彼のビジネスを規制する連邦政府機関での仕事とリソースを削減しました。

少なくともいくつかの例では、利益相反が公開されています。トランプ氏 テスラ車を叩いた 3月のホワイトハウスの芝生から、連邦政府機関はSpaceXのより広い使用を求めています Starlink Satellite Internet Service。

先月、彼がテスラでの仕事を無視していたという投資家からの懸念の中で、マスク氏は彼がそうすると言った 彼が費やした時間を削減します ワシントンでのコストカット。

運輸省は声明で、トンネルの推定価格は25億ドル上昇し、アムトラックはまだコストを削減する方法を見つけていないと述べた。

「部門は、インフラストラクチャエンジニアリングスペースの多くの利害関係者と会話し、このプロジェクトを軌道に乗せる機会を理解しています」とサイズモア氏は言いました。

アムトラックはすぐにコメントしていませんでした。退屈な会社とマスク氏は、コメントのリクエストに応じませんでした。

フレデリックダグラストンネルは、アムトラックの北東回廊に沿った1.4マイルのルートである152歳のボルチモアとポトマックトンネルに代わるように設定されています。それは、アムトラックが率いる「単一の最大のインフラストラクチャの取り組み」です。 レポート 昨年、アムトラックの検査官総合局によって、バルーンコストと締め切りを逃した懸念も表明しました。トンネルは2035年までに完成する予定でした。

昨年、アムトラックが選ばれました トンネルを建設するために、KiewitとJF Sheaの2つの建設会社の合弁会社。企業は、コメントの要求にすぐに応答しませんでした。

以前は、テキサス州のテッド・クルス上院議員や現在の副社長であるJDヴァンスを含む共和党員 批判された 「国の他の地域における北東国家を支持する」ためのプロジェクトへの連邦資金の授与。

マスク氏も攻撃しました アムトラック そして その他の大規模な鉄道プロジェクト。 3月、彼は連邦政府が所有する鉄道を民営化することを提案した。

「別の国から来た場合は、私たちの国立鉄道を使わないでください」とマスク氏は、銀行家との3月の会議でアムトラックについて語った。 「アメリカの非常に悪い印象を残すでしょう。」

マスク氏と彼の会社は、以前は運輸省の問題について重視してきました。 1月に陸軍ヘリコプターと商業ジェット機の間の致命的な衝突の後、運輸長官ショーンダフィー 持ってくる SPACEX従業員は、バージニア州の連邦航空局の航空交通管制司令部センターに来るために、来月安全な提案を行います。

マスク氏もそうです FAAを押します Starlinkのシステムを支持して、Verizonとの数十億ドルの航空交通管制契約をキャンセルする。

長年にわたり、マスク氏は、テスラの電気自動車、SpaceXのロケット、 ハイパーループ、高速で人や商品を推進する真空チューブ。 9億ドル以上のベンチャーキャピタル資金を調達した退屈な会社は、提案された米国の計画のほとんどを完了していません。

2017年、マスク氏 ツイート 彼が構築するために「口頭政府の承認」を受け取ったこと 地下ハイパーループ ニューヨーク市、フィラデルフィアをつなぐ、 ボルチモアとワシントン、 30分以内にニューヨークから国の首都に乗客を連れて行くと主張しています。

2年後、退屈な会社は、ボルチモアとワシントンの間に車のために35マイルの地下ループを建設するために、運輸省に計画を提出し、2年後に完了することができると述べました。そのプロジェクトはそうでした 退屈な会社のウェブサイトから削除されました 2021年には、今では死んでいるように見えます。

退屈な会社のリーダー、 スティーブデイビス、ドージとして知られる政府の効率性について、マスク氏とトランプ政権と協力してきました。億万長者の最も信頼できる中euの1人であるデイビス氏は、2018年にマスク氏によってトンネル会社を率いるために任命され、マスク氏の連邦政府に対するコスト削減ビジョンを実行するために代理されました。

ムスクさん イライラしていた 退屈な会社のデイビス氏の下での成功の欠如により、彼はプロジェクトを完了していないと個人的に批判しました。 Fox Newsとの最近のインタビューで、デイビス氏は、国が破産するのを防ぐ試みとしてDogeとの努力を組み立て、彼と他の人がMusk氏を助けるために「私たちの生活を保留するつもりだ」と言いました。

デイビス氏はコメントのリクエストに応じませんでした。

アラン・デラケリエール 貢献した研究。