科学＆テクノロジー

Elon MuskとTeslaの自動車レポーター

驚くべきことに、2010年にフランクフルトに拠点を置くヨーロッパの経済学レポーターとしてタイムズに参加したユーイング氏は、自分自身を自動車愛好家とは見なしていません。「私はエンジニアリングに興味があります」と彼は言いました。 「私は工場を訪問するのが好きです。しかし、私は馬の力や新しい種類の車に興奮する人ではありません。」最近の会話の中で、現在ニューヨークに拠点を置いているユーイング氏は、テスラのように秘密主義的な会社で報告するという課題について議論しました。これらは編集された抜粋です。連邦政府におけるイーロン・マスクの役割を考えると、あなたのビートはどのように変わりましたか？私のビートには常に強い政策の側面があり、私はテスラについて多くを書いています - 彼らの販売、彼らのテクノロジー。今、それらのものが収束しています。正しい類推が何であるかはわかりませんが、2つのものを混ぜて沸騰して蒸気を作り始めると、それはワシントンで今起こっていることです。イーロン・マスクとテスラは、私の仕事のワシントンの政策の側面と一体になっています。気候や政治を含むタイムズでは、ムスクをカバーするために、他のいくつかの机と協力しました。すべての机は彼の存在の影響を受けているようです。はい。マスクとトランプ大統領が共通していることの1つは、彼らが会話の中心になりたいと思っており、彼らが常に人々の頭の中にいることを確実にするためにほとんど何でもしたいということだと思います。彼らは両方ともそれがとても上手です。私は25年以上ビジネスをカバーしてきましたが、非常によく知られており、メディアの注目を集めている経営幹部に出会ったことはありません。カラフルな人物がいくつかありましたが、マスクのリーグには誰もいませんでした。この瞬間のあなたのビートの最大の課題は何ですか？Muskは、ニューヨークタイムズを主流メディアと呼んでいるものと有名にグループ化しました。そして、彼は数年前にテスラのPR部門を排除したので、私はテスラで誰とも会話したことがありません。私は元テスラの従業員と話をしました。しかし、私がテスラをカバーしてきたすべての年で、彼らはまったく関与していません。それは会社の仕事文化について多くのことを言っていると思います。はい、 メディアと話をしたことがわかった人がすぐに解雇される場所として知られています。最近 従業員について書いた ムスクにとって批判的であり、後に解雇されたリンキンに何かを投稿した人。また、彼らがまだムスクを恐れているので、会社を去った人々を話させることは困難です。もはやテスラで働いていないが、会社と重複する関心を持っている人は、特にワシントンでの彼のつながりでマスクが何らかの形で報復するかもしれないと心配しているので、何かを言うことを恐れています。読者の応答はまったく変わりましたか？確かにもっと激しくなっています。テスラは常に人々が非常に感情的に反応する会社です。私はいつもテスラのファンからたくさんの憎しみのメールを受け取ります。読者をある程度反映しているコメントセクションは、圧倒的に反乱闘である傾向があります。彼が人々に挑発しているような反応は、経営幹部にとって本当に並外れたものです。彼は多くの人々をオフにしています。それがテスラの販売が減少している理由の1つだと思います。それらのファンは何を言っていますか？一般的なトーンは次のとおりです。ムスクは天才です。彼はあなたが間違っていることを証明するつもりです。彼は自律運転を解決しようとしています。会社の株式は、今の価値があるものの5倍の価値があります。彼らはマスクをヒーローと見なしています。テスラやムスクについて書くたびに、コメントセクションだけでなく、多くの否定的な反応を得る傾向があります。それは私の受信トレイにあります。政治やホットボタンの問題をカバーする記者は、それを扱うと思います。私の経験は珍しいとは思わない。人々はすでに車について強い感情を持っていると思います。次に、追加の政治層を追加します。絶対に。アメリカ人は自分の車について非常に感情的になります。彼らは非常に執着します。私は興味があります：成長して、あなたはいつも車に興味がありましたか？私がティーンエイジャーの頃、私は友達と車で働いていました。しかし、私が年をとったとき、私は車を一種の高価な痛みと見なすようになりました。私が長年ヨーロッパに住むことについて好きだったことの1つは、どこでも電車に乗ることでした。私がフランクフルトにいたとき、私は車を所有していましたが、それほど使いませんでした。私は自転車で動き回りました、そして私はそれが大好きでした。私は車のバフではありません。 #Elon #MuskとTeslaの自動車レポーター