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EDSA のバスから着想を得たダバオ公共交通近代化プロジェクトとは何ですか?

これは AI が生成した要約であるため、誤りがある可能性があります。コンテキストについては、必ず記事全文を参照してください。 EDSA カルーセルから着想を得たダバオのバスシステムは、380 台以上の電気バスでダバオの地下鉄路線を運行し、2025 年第 4 四半期までに部分的な運行が予定されています。フィリピン、マニラ – 野心家ダバオ公共交通近代化プログラム743億ペソという巨額の費用がかかり、適切なバス停からダバオ市とその隣接地域全域を運行する電気バスに至るまで、あらゆるものが約束されている。フェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領はDPTMPを「革新的プロジェクト」と評価し、ハイメ・バウティスタ運輸長官はこれが「ここダバオ市から始まるミンダナオ島全体の公共交通機関の変革」を示すものであると述べた。では、DPTMP の背後には何があるのでしょうか、そして私たちはどこまで進んでいるでしょうか? EDSA カルーセルに触発され、DPTMP は「ダバオ首都圏と近隣コミュニティにわたる効率的な PUV 運用のネットワーク」を構築します。このバスシステムには、コンクリートの障壁によって通常の道路交通から分離されているEDSAのバスレーンと同様に、主要な商業エリアに接続するコアサービスレーンが設けられます。運輸省のプレスリリースによると、全長672キロメートルのDPTMPには「9つの支線ルート、都市部内部への8つのルート、郊外の田園地帯とダバオ市、パナボ市、ダバオデルノルテのターミナル間のリンク」が含まれる予定だという（ DOTr）。ダバオのバス車両もよりクリーンになることが期待されています。 380台以上の「連節電気バス」がダバオ地下鉄路線を運行し、ユーロ5規格のディーゼルエンジンを搭載した531台の普通バスと188台のミニバスが他のバス路線を運行する。バスは民間バス事業者が運行いたします。このプロジェクトでは、バスやターミナル内に Wi-Fi を備えた自動運賃収受システムも約束されています。 DPTMP への資金提供は、 10億ドルの融資アジア開発銀行（ADB）は、これが多国籍金融機関による「フィリピン最大の道路ベースの公共交通プロジェクト」であると述べている。進捗状況はどうですか? 明確にしておきたいが、ダバオのバスプロジェクトの実施はスタートラインに立ったばかりであり、バウティスタ運輸長官は2月7日水曜日にそのための4件の土木工事契約に署名した。…

執筆 nipponese 更新 2024年2月8日

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2024-02-08 06:25:15

これは AI が生成した要約であるため、誤りがある可能性があります。コンテキストについては、必ず記事全文を参照してください。

EDSA カルーセルから着想を得たダバオのバスシステムは、380 台以上の電気バスでダバオの地下鉄路線を運行し、2025 年第 4 四半期までに部分的な運行が予定されています。

フィリピン、マニラ – 野心家ダバオ公共交通近代化プログラム743億ペソという巨額の費用がかかり、適切なバス停からダバオ市とその隣接地域全域を運行する電気バスに至るまで、あらゆるものが約束されている。

フェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領はDPTMPを「革新的プロジェクト」と評価し、ハイメ・バウティスタ運輸長官はこれが「ここダバオ市から始まるミンダナオ島全体の公共交通機関の変革」を示すものであると述べた。

では、DPTMP の背後には何があるのでしょうか、そして私たちはどこまで進んでいるでしょうか?

EDSA カルーセルに触発され、DPTMP は「ダバオ首都圏と近隣コミュニティにわたる効率的な PUV 運用のネットワーク」を構築します。このバスシステムには、コンクリートの障壁によって通常の道路交通から分離されているEDSAのバスレーンと同様に、主要な商業エリアに接続するコアサービスレーンが設けられます。

運輸省のプレスリリースによると、全長672キロメートルのDPTMPには「9つの支線ルート、都市部内部への8つのルート、郊外の田園地帯とダバオ市、パナボ市、ダバオデルノルテのターミナル間のリンク」が含まれる予定だという（ DOTr）。

ダバオのバス車両もよりクリーンになることが期待されています。 380台以上の「連節電気バス」がダバオ地下鉄路線を運行し、ユーロ5規格のディーゼルエンジンを搭載した531台の普通バスと188台のミニバスが他のバス路線を運行する。バスは民間バス事業者が運行いたします。

このプロジェクトでは、バスやターミナル内に Wi-Fi を備えた自動運賃収受システムも約束されています。

DPTMP への資金提供は、 10億ドルの融資アジア開発銀行（ADB）は、これが多国籍金融機関による「フィリピン最大の道路ベースの公共交通プロジェクト」であると述べている。

進捗状況はどうですか?

明確にしておきたいが、ダバオのバスプロジェクトの実施はスタートラインに立ったばかりであり、バウティスタ運輸長官は2月7日水曜日にそのための4件の土木工事契約に署名した。

中国国際水電公司は、以下を内容とする契約パッケージ 1、2、および 3 を締結しました。

契約パッケージ 1 – ブハンギン、カリナン車両基地、カリナン自動車学校の設計および構築契約
契約パッケージ 2 – トリルのバス基地、ブナワン、カリナン、トリルのバスターミナルの設計および建設契約
契約パッケージ 3 – バス停、バスレーン、その他の歩行者改善工事を含むバス路線沿いの契約を設計および構築します。

一方、Fujian Construction と Vicente T. Lao Construction の子会社間の合弁会社は、Sasa と Sto の設計および建設契約を含む 4 番目の契約パッケージを獲得しました。ニーニョ電子バスの停留所。

DOTr は、ダバオのバスの部分的な運行が 2025 年の第 4 四半期までに開始され、完全運行は 2026 年後半になると予想しています。

運用開始後は、サービスが提供されることが期待されます乗客数80万人一日。

ダバオはPUV近代化から免除されていますか?

このプロジェクトが本格化すると、120以上のジプニー路線が合理化され、約30のバス路線になる予定だ。 ADBによれば、社会開発プログラムは「ダバオ市の交通部門の再編に関連するあらゆる悪影響とリスクを軽減する」ものであるという。

「支援には、影響を受けた公共事業ジプニーの運転手、運行者、協力労働者とその家族などの生計の機会が含まれる」とADBはプレスリリースで述べた。

しかし、ダバオのバスプロジェクトが2025年まで運行されないと予想されていることを考えると、ダバオ市とその周辺地域を運行するジプニーはまだ、法が設定した厳格な期限の対象外となるだろう。公共用ユーティリティビークル近代化プログラム (PUVMP)。

「個別の事業者に発行され、統合された暫定権限」 [transport service entity] の [public utility jeepney] ダバオ公共交通近代化プロジェクトの影響を受ける路線は、ダバオ公共交通近代化プロジェクトが展開されるまで有効であり続けるものとする。 [public utility bus] 上記のプロジェクトの下でユニットが設立された」と陸運フランチャイズ・規制委員会は声明で述べた。ボード解像度。

しかし、運輸省は、これはダバオが物議を醸しているプログラムと義務付けられた措置から免除されることを意味するものではないと強調した。業界の統合ジプニーについては後日続きます。その代わりに、ダバオのバス計画は政府の PUVMP とは「別個だが補完的」になると予想されている。 – Rappler.com