DPPは新年に空港用にさらに30台のハイブリッドと4台の拡張クロスウェイを発注した

どちらの注文も、前年のフレームワーク契約に基づいています。

元旦、プラハ交通会社 (DPP) からイヴェコ社の新しいバスに対する 2 件の注文が契約簿に記載されました。どちらも近年メーカーと締結したフレームワーク契約を利用しています。

そのうちの最初のもの 別の 30 台の Iveco Urbanway 18M Hybrid マイルドハイブリッド連節バスに関するものです。プラハの公共交通機関の乗客にはすでに馴染みがあり、以前の注文でそのうち 71 台がすでに首都に届けられています。 2023年からの枠組み契約は合計140台のバスについて締結されており、契約によるバス1台の価格は付加価値税を除いて11,310,772チェココルナである。

バスは 3 軸で、4 つの両開きドアがあり、最大輸送能力は 35 座席を含む 130 名の乗客です。

歩行者を守ります。ドライバーモニターを備えた初のハイブリッドIveco Urbanwayがプラハに到着

メーカーは、内燃エンジンに加えて、エネルギー発生器としても機能する電気モーターを備えたオートマチックトランスミッションを備えているため、それらをハイブリッドと呼んでいます。たとえば、車両の発進時に役立ち、制動時のエネルギー回収に使用されます。

ただし、このタイプのバスは通常、マイルド ハイブリッド モジュールを追加したディーゼルと呼ばれます。真のハイブリッドでは、電気モーターが少なくとも時々主な推進源になりますが、このタイプの場合は当てはまりません。

しかし、運送会社の経営陣によると、Iveco マイルドハイブリッド バスのこれまでの経験は良好で、実際に運行されているディーゼルと比較してディーゼル消費量は確実に節約されています。

DPP は、アノネーにあるフランスの Iveca 工場で製造されるこれらの連接車両を枠組み契約からさらに 40 台注文することができます。しかし同時に、昨秋、同氏は2026年から2030年にかけて200台の標準長バスに関する予備的な市場協議を行い、メーカーにハイブリッドと純粋なディーゼルの両方の駆動を求めている。

ヴィソケー・ミートからの四つの交差点

DPP の 2 回目の新年命令は、Sd+ カテゴリーのイヴェコ クロスウェイ バス 4 台、つまり長さ 14 ～ 17 メートルに関するものです。これらの延長モノレール バスは、DPP によってプラハ中心部とヴァーツラフ ハヴェル空港を結ぶエアポート エクスプレス ラインに使用されています。

プラハエアポートエクスプレスの料金は大幅に高くなります。チケットの値段が2倍になる

2022年にDPPはIvecとこのモデル10台のフレームワーク契約を締結した。過去には、この契約に基づいてすでに6台がプラハに引き渡されました。 1 個の価格は VAT なしで 6,128,152 CZK です。

Iveco Crossway LE 14.5 M バスは、エアコン完備、一部低床、3 軸、3 ドアで、最大輸送能力は 100 名で、そのうち 41 席です。これは現在プラハに納入されている唯一のイヴェコ モデルであり、ヴィソケー ミートにある同社最大の工場で生産されています。

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2026-01-03 14:34:00