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ClimateWildernessアンバサダーへの燃料補給 – 増加したCO2税の行き先

2025 年 1 月 3 日 CO2税は年初に値上げされました。これにより、たとえば燃料補給のコストが高くなります。今支払わなければならない追加のお金がどこに使われるのか知りたい人は誰でも、最終的には驚くべき結果にたどり着くでしょう。 今年の初め以来、ガソリンとディーゼルの価格が上昇していることに誰もが気づいています。今回はCO2税の増税という政府の決定によるものです。 CO 1 トンあたり 45 ユーロから 55 ユーロに増加しました2 ADAC の計算によると、これによりガソリン 1 リットルあたりの価格が 4.3 セント、ディーゼルの場合は 4.7 セント上昇しました。 無害な「税金」と呼ばれるこの税金は、実際には気候に悪影響を与える燃料をより高価にする隠れた税金です。議会はこれによって消費を削減し、より気候に優しい技術に切り替える動機を生み出すことを望んでいる。この資金は、連邦予算の外で管理される巨額の財政予算である、いわゆる「気候変動基金」に最終的に投入されるが、その当初の構成が連邦憲法裁判所が2023年予算を無効と宣言した理由の1つとなった。ファンドの名前が変更され、より透明性が高まるはずだ。 1 / 3ページ #ClimateWildernessアンバサダーへの燃料補給 #増加したCO2税の行き先

ClimateWildernessアンバサダーへの燃料補給 – 増加したCO2税の行き先

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2025-01-03 12:30:00

2025 年 1 月 3 日

CO2税は年初に値上げされました。これにより、たとえば燃料補給のコストが高くなります。今支払わなければならない追加のお金がどこに使われるのか知りたい人は誰でも、最終的には驚くべき結果にたどり着くでしょう。

今年の初め以来、ガソリンとディーゼルの価格が上昇していることに誰もが気づいています。今回はCO2税の増税という政府の決定によるものです。 CO 1 トンあたり 45 ユーロから 55 ユーロに増加しました2 ADAC の計算によると、これによりガソリン 1 リットルあたりの価格が 4.3 セント、ディーゼルの場合は 4.7 セント上昇しました。

無害な「税金」と呼ばれるこの税金は、実際には気候に悪影響を与える燃料をより高価にする隠れた税金です。議会はこれによって消費を削減し、より気候に優しい技術に切り替える動機を生み出すことを望んでいる。この資金は、連邦予算の外で管理される巨額の財政予算である、いわゆる「気候変動基金」に最終的に投入されるが、その当初の構成が連邦憲法裁判所が2023年予算を無効と宣言した理由の1つとなった。ファンドの名前が変更され、より透明性が高まるはずだ。

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執筆者について: nipponese

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