サプライチェーンサービスの巨人Ceva Logisticsは、内部コミュニケーションによると、地域の運営を経営陣のビジョンとより適合させるための新しい北米コーディネーターとして、フランスに拠点を置くBolloréLogisticsの買収を通じて昨年会社に参加したYves Laforgueを任命しました。
CEOのMathieu Friedbergは、金曜日のメモで従業員に、Laforgueが担当して北米の組織を再構築していると語ったため、親会社のCMA CGMグループによる今後の投資を活用し、BolloréLogisticsを広大な組織に統合するために利益率を改善することができます。
Laforgueは、新しい役割を担うことに加えて、CEVA Logistics Air＆Ocean North AmericaのCEOとしての職務を継続します。
2019年にCEVAロジスティクスを買収し、2024年2月に52億ドルでBolloréLogisticsを購入した海洋輸送大手のCMA CGMは、3月に米国の海洋、航空貨物、貯水事業に4年間で200億ドルを投資すると発表しました。
CEVAロジスティクスは現在、総収益により5番目に大きいグローバルロジスティクスサービスプロバイダーです。
「これらの投資を見越して、2025年の成功のために3つの重要な分野（収益性の高い成長、近代化、効率性、そして人々がNORTAMの組織構造とプロセスを再配置して、より大きな効率、敏ility性、凝集を可能にすることを決定しました」
匿名の仕事の報復を回避するために匿名を条件に話したCEVAの従業員は、地上での操作を「機能不全」と説明しました。
「彼の新しい役割では、YVESは当社の製品と機能に及ぶ地域のイニシアチブの調整と調整に焦点を当てます。さらに、彼は公的機関の前で会社を代表し、グローバルに顧客をサポートします。 「私たちは北米で加速し、可能な限り地面に近い適切な勢いとガバナンスを作成する必要があります。
Ceva North Americaのマーケティングおよびコミュニケーション責任者であるAlison Jahnは、組織の変化についてコメントすることを拒否しました。
Laforgueは、最近ではAmericasのCEOを含む、BolloréLogisticsのエグゼクティブとして30年間過ごしました。
Cevaは、過去18か月をブランドの下にBolloréを統合して費やしてきました。 148か国で営業し、15,000人を雇用したBolloréは、契約ロジスティクス、マルチモーダル輸送、eコマースロジスティクスに追加の能力を備えた主要な航空および海洋貨物管理会社でした。
CEVA Logisticsは、フランスの自動車物流プロバイダーGEFCO、Ingram Microのeコマースおよびライフスタイルサービスビジネス、およびフランスのラストマイル配信会社ColisPrivéグループのCMA CGM買収を通じて、この10年の成長を続けています。 CMA CGMは、3年前に独自の全炭火航空会社も発売しました。
Eric KulischによるFreightWaves/American Shipperのストーリーについては、ここをクリックしてください。
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